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鹿程国际贸易(淮北市分公司)作为中国【汽车钢】市场的企业，“本着“服务至上，拒绝假货，打造品牌”的经营理念,坚持以“技术”做为企业竞争力，以“服务”作为企业的生命力。不断从国内外各界引进【汽车钢】相关的新技术和新产品，不断的寻求和优化【汽车钢】解决方案。追求更完美的组合。帮助客户和合作伙伴取的更卓越的成功。
电工钢硅钢片：绝缘涂层状态产品通常以两面涂敷绝缘涂层状态交货，涂层种类见表 2。绝缘涂层应可耐受绝缘漆、本地变压器油、本地机械油等介质的侵蚀。本文件规定的绝缘涂层与国内外相关技术规范规定绝缘涂层的近似对照可参见附录 A(资料性附录)，绝缘涂层的特性见附录 B(资料性附录)。绝缘涂层的厚度、本地自粘接涂层的剥离强度等技术要求如有特殊要求应在订货时协商，并在合同中注明。7.3.2 绝缘涂层附着性根据附录 C（无取向电工钢绝缘涂层附着性检测和评级方法），产品的绝缘涂层的附着性按照由高至低分为 A、本地B、本地C、本地D 四个级别。供货时，产品涂层的附着性级别 应达到 C 级。在剪切过程和供方规定的热处理条件下进行热处理时，涂层不得有大面积脱落，但是在剪切边缘位置，涂层的轻微碎裂则允许存在。7.3.3 涂层绝缘电阻涂层绝缘电阻分为表面绝缘电阻和层间电阻，表面绝缘电阻单位为Ω·cm2/面，层间电阻单位为Ω·cm2/片，理论上，层间电阻是表面绝缘电阻的 2 倍。根据需方要求，经供需双方协商，可进行涂层绝缘电阻的检测，并在合同中注明涂层表面绝缘电阻或层间电阻的小值。
电工钢硅钢片电工钢钢板经冲片、同城剪切、附近弯曲会引入残余应力，导致磁性能劣化。应力退火（SRA）可以残余应力对磁畴移动与转动的阻碍作用，恢复电磁性能。E.2 在钢板或铁心叠片的状态下进行应力退火的注意事项如下。1)、附近避免氧化和渗碳为了防止氧化应力退火应该在保护气氛下进行，通常是 10％以下氢气（H2）和 90％以上氮气（N2）、附近100％氮气（N2）或者氨分解气氛的非爆炸性保护气氛，露点控制在 0℃以下。冲压加工过程引入的冲压油在退火前应完全去除，防止在退火中发生渗碳，劣化产品磁性。2)、附近退火温度及保持时间退火温度指材料温度，750℃为宜。为使得钢板或铁心叠片各部分退火均匀，需要调整温度与保持时间。温度太低不足以残余应力的影响，温度太高会破坏涂层绝缘性。3)、附近冷却时间应当避免急剧冷却使材料产生应力应变。冷却时间根据电工钢退火数量进行调整。对于退火小吨位数量时，可按每小时不超过 25℃ 的冷却速度冷却到 350℃,以避免冷却过程中产生应力应变。对于退火大吨位数量时，应采取更加缓慢的冷却速率，以期获得 效果。
