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关于今年钢材需求能否提前启动的问题，国标螺旋钢管钢贸商们并没有给出十分乐观的看法。他们表示，虽然出台了一系列的政策，但具体落地情况和时间仍待商榷，形成实物工作量也需要时间周期。此外，记者了解到，去年国标螺旋钢管北京地区的钢贸企业终端回款情况普遍不是太好，今年钢贸企业是否还有充裕国标螺旋钢管资金对项目进行垫资供货成为了问题，这将对于今年需求能否提前启动，以及“金三银四”需求旺季能否兑现将形成了较为明显的制约。鲜有主动“冬储” 企业纷纷降低国标螺旋钢管库存对于企业是否“冬储”的问题，记者采访的5家企业中，主动进行“冬储”的微乎其微，均保持正常库存水平，甚至还有部分企业从去年开始就不断调低了公司库存量，降国标螺旋钢管低经营风险。经纬找钢钢铁贸易（北京）有限公司总经理李海风表示，公司主营型钢和板材，钢结构制造行业是他们的下游企业，这个行业有个特点就是每年年底都会提前国标螺旋钢管定计划，而去年经纬找钢接到的订单量相较于2021年缩减了近一半，可见需国标螺旋钢管求量是减少的。为了保证公司的稳健经营，因此除协议量外，经纬找钢没有再进国标螺旋钢管行额外“冬储”。杨明霞也表示，公司去年没有进行“冬储”，目前公司根据需求情况保持正常库存，采取高周转的模式运行。利恒兴达从去年开始一直在主动降库存，目前公司的总体库存国标螺旋钢管保持在正常水平。
根据8月28日发布的河南省城市基础设施生命线工程建设三年行动方案，河南全省所有县（市）将在2025年底前实现对城市建成区“三高”区域燃气、同城排水、同城桥螺旋钢管梁、同城热力、同城供水、同城综合管廊的运行监测。安徽省明确，将城市生命线工程向电梯、同城轨道交通等更多新领域拓展。发展改革委城市和小城镇改螺旋钢管革发展中心副主任刘强在螺旋钢管接受记者采访时表示，我国城镇化进程步入后半场，城市需要更好地满足人们对美好生活的向往。螺旋钢管当前大多数城市的基础设施总体能满螺旋钢管足居民日常所需，但面对紧急灾害等特殊情况时往往负载有限，“平急转换”困难，极大制约了城市韧性的。另一方面，一些新型基础设施需要强化布局建设，这关系到整个城市的信息化、同城数字化和智慧化转型，具备极强的网络效应和先发优势，需要适度超前部署。城市新型基础设施加快建设，交通物流、同城防洪排涝、同城垃圾处理等领域的城市传统设施也不断提质升级。
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