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防撞护栏防撞等级要根据什么进行设置？
根据交通事故调查统计，车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，中央分隔带设置防撞护栏是非常必要的。各国在规定防撞护栏设置标准时，往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞护栏的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞护栏的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞护栏的宽度作为是否设置防撞护栏的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞护栏。而对于防撞护栏防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞护栏可能发生的事故等级进行设置。
防撞护栏的腐蚀方式
防撞护栏在不同的环境中，其腐蚀速度也不一样，从理论上讲这种腐蚀可分为两种不同的方式，即化学腐蚀与电化学腐蚀。
化学腐蚀：金属同周围介质发生直接的化学作用，例如：干燥(无水分的)气体及不导电的液体介质(非电解质)，对锌所起的化学作用均称之为典型的化学腐蚀。
电化学腐蚀是指金属在潮湿气体以及导电的液体介质中(电解质)，由于电子的流动而引起的腐蚀。例如，锌在酸、碱、盐溶液中和海水中发生的腐蚀以及锌在潮湿空气中的大气腐蚀，均属于电化学腐蚀。
人行道块件应牢固、完整，桥面路缘石应经常保持完好状 态。若出现松动、缺损应及时进行修整或更换。桥梁栏杆应经常保持完好状态。栏杆柱应竖立正直，扶手 应无损坏、断裂，伸缩缝处的水平杆件应能自由伸缩。栏杆柱、扶 手如有缺损，应及时补齐。因栏杆损坏而采用临时防护措施时，使用时间不得超过三个月。钢筋混凝土栏杆开裂严重或混凝土剥落，应凿除损坏部 分，修补完整。钢质栏杆应涂漆防锈，一般每年一次。护栏、防撞墙应牢固、可靠，若有损坏应及时修理或更换。钢护栏与钢筋混凝土护栏上的外露钢构件应定期涂漆防锈，一般每年一次。桥梁两端的栏杆柱或防撞墙端面，涂有立面标记或示警标 志的，应定期涂刷，一般一年一次，使油漆颜色保持鲜明。
防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310mm，厚度：3mm、4mm。 1吨护栏板可铺：3mm厚的80米，4mm厚的61米 。每公里3mm厚的重12.3吨，4mm厚的重16.388吨。
公路防撞护栏的特点
1、防撞护栏基材是采用热浸锌钢带制成各种规格的镀锌钢，使用的高频焊接技术，焊接平整、坚固。
2、防撞护栏镀锌管的管材表面含锌量达到60-80mm/㎡,在常温下可以3-5年不生锈。
3、防撞护栏产品大的特点是无焊接，锌钢研发的配件与管材结合，达到美观、牢固而适用，符合美国栅栏协会标准。
