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圆板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁,按支座材料和适用温度分为:a.常温型橡胶支座,采用氯丁橡胶(CR)生产,适用的温度-25~60℃。b.耐寒型橡胶支座,采用天然橡胶(NR)生产,适用的温度-40~60℃。GJZ、GYZ系列公路桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列),是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成,除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与压缩变形,且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。




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桥梁减震橡胶垫块 桥梁橡胶支座特点:桥梁橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。 根据桥梁橡胶支座的结构型式分类如下:盆式橡胶支座、板式橡胶支座、矩形橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆型板式橡胶支座等。桥梁橡胶支座按胶种适用温度分类如下:1、氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃;2、天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃;3、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃。 板式橡胶支座特点:(1)可以自由确定形状,通过调整橡胶配方组分来控制硬度,可满足对各个方向刚度和强度的要求; (2)内部摩擦大,减震效果好,有利于越过共振区,衰减高频振动和噪声; (3)弹性模量比金属小得多,可产生较大弹性形变;(4)没有滑动部分,易于保养;(5)质量小,安装和拆卸方便。(6)冲击刚度高于静刚度和动刚度,有利于冲击变形支承垫石的设置,为了保证橡胶支座的施工质量,以及安装、调整、观察及更换支座的方便;不管是采用现浇梁还是预制梁法施工,不管是安装何种类型的板式橡胶支座,在墩台顶设置支承垫石都是必要的。



橡胶支座的板式支座由于具有技术性能优良、构造简单、价格低廉、组装高度低、易于安装和维护、便于更换等优点,因此被得以广泛应用。通常情况下,普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构,正交桥梁用矩形支座、曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。 有的桥梁工程需要用到滑板式橡胶支座,也就是在普通板式橡胶支座上加四氟板,四氟板式橡胶支座除了具有竖向刚度和弹性变形,能承受竖直载荷及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯的低摩擦系数,可使梁端正四氟板表面自由滑动,水平力不受限制,适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等的大位移桥梁。它还可用作连续顶推及T型梁横移中的滑块。 普通板式橡胶支座主要应用于桥梁跨结构上全部载荷(包括恒载和活载)可靠地传递到墩台上,并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形,减轻和缓解桥墩承受的震动,适应因温度变化、桥跨结构涨缩等引起的桥跨结构的移动。




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