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30钢：用作热锻和热冲压的机械零件。冷拉丝、重型和一般机械用的轴、拉杆、套环、以及扒械上用的铸件，如汽缸、汽轮机机架，轧钢机机架和零件、机床机架及飞轮等。
35钢：用于制作热锻和热冲压的机械零件，冷拉和冷顶锻钢材、无缝钢管、机械制造中零件、铸件、重型和中型机械制造中的锻制机轴、压缩机汽缸、减速器轴，也可用来铸造汽轮机机身、飞轮和均衡器等。
40钢：用于制造机器的运动零件，如辊子、轴、连杆、圆盘等，以及火车的车轴，还可用于冷拉丝、钢板、钢带、无缝管等。
45钢：用以制造蒸汽透平机、压缩机.、泵的运动零件；还可代替渗碳钢制浩齿轮、轴、活塞销等零件（零件需经高频或火焰表面淬火）；并可用作铸件。
50钢：用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件，如铸造齿伦、拉杆、轧辊等制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心轴与轴等，并可制浩铸件。




余热处理钢筋是指利用轧制余热在轧钢作业线上直接进行轧后热处理。其基本原理是钢筋从轧机的成品机架轧出后，经冷却装置进行快速表面淬火，然后利用钢筋心部热量由里向外自回火，再空冷至室温。该技术能有效地发挥钢材的性能潜力，通过各种工艺参数的控制改善钢筋的性能，在较大幅度提高钢筋强度的同时，保持较好的塑、韧性，完全能保证钢筋的综合性能满足要求；同时，大幅度降低了合金元素用量，节约了生产成本。建筑业应用余热处理钢筋可实现强度等级的升级，节约钢材用量，增加建筑物的性。从理论上分析，35MPa级钢升级为460MPa级钢可节材27%以上，400MPa级钢升级为460MPa级钢可节材13%。更重要的是实现强度等级升级的同时，不需要消耗大量的合金化元素的资源，有利于科学发展。



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由于冷拉钢材的上述优点，因而有现代国防工业、机械制造工业以及农机制造、交通运输、化工等部门都得到了广泛的应用，尤其是随着现代工业的迅谏发展，自动机床的普遍采用，冷拉钢材在机械加工中的应用将越来越广泛。
直径5-9毫米的热轧圆钢和10毫米以下的螺纹钢，通称为线材。它是热扎型钢中截面尺寸小的一种，随着线材用途的扩大和加丁技术的发展，其直径有扩大的趋势，有的 已扩大到5一42毫米，我国目前已扩大到22毫米。线材大多通过卷线机卷成盘卷供应，故又称为盘条或盘圆。
线材是一种用量很大，用途很广泛的钢材。有的线材轧制以后可直接使用。主要用作钢筋混凝土的配筋和焊接结构件；有的则作为再加工原料，经过再加工使用。例如，经过拉拔成为各种钢丝，或冉经捻制成为钢丝绳，经编织成钢丝网、经缠绕成型及热处理制成弹簧；经过热锻或冷锻成铆钉，经冷锻及滚压成螺栓、螺钉；经切削加工及热处理制成机械零件或工具等。



优质碳素结构钢和普通碳素结构钢相比，硫、磷及其他非金属夹杂物的含量较低。根据含碳量和用途的不同，这类钢大致又分为三类：①小于0.25%C为低碳钢，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深冲性和焊接性而被广泛地用作深冲件如汽车、制罐……等。20G则是制造普通锅炉的主要材料。此外，低碳钢也广泛地作为渗碳钢，用于机械制造业。②0.25～0.60%C为中碳钢，多在调质状态下使用，制作机械制造工业的零件。③大于0.6%C为高碳钢，多用于制造弹簧、齿轮、轧辊等。根据含锰量的不同，又可分为普通含锰量（0.25～0.8%）和较高含锰量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）两钢组。锰能改善钢的淬透性，强化铁素体，提高钢的屈服强度、抗拉强度和耐磨性。通常在含锰高的钢的牌号后附加标记“Mn”，如15Mn、20Mn以区别于正常含锰量的碳素钢。
碳结钢（195-q295）、优质碳结钢（10#-70#）、低合金（q345-q420）、合结钢圆钢（20mn2-65mn2）、合金圆钢（20cr-50cr）（15crmo-42crmo）等等




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