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金杰金属制造(西藏分公司)有着多年 C型工字钢发展历史，是一家从事 C型工字钢专业设计、制造、批量生产的综合性企业。与国内多家科研院所建立密切合作关系，不断研发被用户看好的 C型工字钢产品，深受广大客户好评。我公司具有完善的现代化管理模式， C型工字钢产品结构合理，性能可靠，确保向客户提供高质量的产品和周到的售后服务。




无 缝 钢 管 材 质 大 全  可生产的国内标准  品种  标准  常用牌号（钢级）  生产方式   结构用无缝钢管  GB/T8162-1999  10-45#、20r、40r  35CrMo、30CrMnSi  冷轧（拔） 热轧   输送流体用无缝钢管  GB/T8163-1999  10、20、09MnV、16Mn  冷轧（拔） 热轧   高压锅炉用无缝钢管  GB5310-1995  20G、15CrMoG、12Cr1MoVG、12CrMoG  10CrMo910、12Cr2MoWVTiB   冷轧（拔） 热轧   低中压锅炉用无方钢管  GB3087-1999  10、20  冷轧（拔） 热轧   石油裂化用无缝钢管  GB9948-1988  10、20、15CrMo、1Cr5Mo  冷轧（拔） 热轧   冷拔无缝异型钢管  GB/T3094-2000  10-45#、09MnV、16Mn  冷轧（拔）   结构用不锈钢无缝钢管  GB/T14975-2002  0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、1Cr13  冷轧（拔）   流体输送用不锈钢无缝钢管  GB/T14976-2002  1Cr18Ni9Ti、0Cr13  冷轧（拔）   锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管  GB13296-1991  0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、1Cr17  冷轧（拔）   化肥设备用无缝钢管  GB6479-2000  10、16Mn、1Cr5Mo、15CrMo  冷轧（拔）热轧   冷拔或冷轧精密无缝钢管  GB/T3639-2002  10、20、35CrMo、15CrMo、30CrMnSi  冷轧（拔）   液压支柱用热轧无缝钢管  GB/T17396-1998  27SiMn  热轧   船舶用碳钢无缝钢管  GB/T5312-1999  C10、C20  冷轧（拔）   汽车半轴套用无缝钢管  YB/T5035-1996  45Mn2、45#  冷轧（拔）   地质钻探用无缝钢管  YB/T5052-1993  YB/235-1970   DZ40、DZ50  冷轧（拔）   油井用油管、接箍管  API5CT  J55、N80  冷轧（拔）热轧   管线用管  API5L  A、B、X42、X52  冷轧（拔）热轧   航空用结构钢厚壁无缝钢管  GJB2608-1996  30CrMnSiA  冷轧（拔   航空用结构薄壁无缝钢管  GJB2609-1996  30CrMnSiA  冷轧（拔   火箭炮用定向螺旋异型无缝钢管  GJB459-1988  MP16Mn  冷轧（拔）   低温管道用无缝钢管  GB/T18984-2003  09DG、09Mn2VDG、B655、10MNDG冷轧（拔）热轧  




45#无缝钢管通常适用无缝钢管的材质，无缝钢管又分为GB8162、GB8163这两个常用的，但45#钢只有GB8162才有，45#是机械加工的一种常用材质。
  首先来说20#和45#钢的c、Si、Mn、P、S含量不同，45要高于20#钢，你可以买本钢材知识手册看一下。20#钢淬透性、淬硬性低、塑性、韧性、焊接性好，热轧或正火后韧性更好，可制作不太重要的中、小型渗碳、碳氮共渗件、锻压件，如杠杆轴、变速箱变速叉、齿轮，重型机械拉杆、钩环等。45#钢是常用中碳调质钢，综合力学性能良好，淬透性低，水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理，大型件宜采用正火处理，主要用于制造强度高的运动件，如透平机叶轮、压缩机活塞。轴、齿轮、齿条、蜗杆等。

  它们通常适用无缝钢管的 材质，无缝钢管又分为GB8162、GB8163这两个常用的，但45#钢只有GB8162才有，45#是机械加工的一种常用材质。

  45#无缝钢管含碳量在0.45%左右，含有小量的锰，硅等，硫磷含量较低的优质碳素结构钢

  热处理温度：正火850，淬火840，回火600.  45#无缝钢管为 优质碳素结构用钢 ,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理 。

  1. 45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55(****可达HRC62)为合格。  实际应用的****硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。

  2. 45#无缝钢管不要采用渗碳淬火的热处理工艺。

  调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。

  渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情况下采用0.35%)。经热处理后，表面可以获得很高的硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐冲击。

  如果用45#无缝钢管渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。0.35%从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调

 


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