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以上这些特点都是由于钢塑复合管结合了钢材与塑料的特性而形成，鉴于这些特点，它主要用在石油、天燃气的输送，而且在工矿用管，衬塑复合钢管型号，饮水管，排水管等领域也可以看到它的影子。关于管廊内通道的设计。工程建设时钢塑复合管要通过吊装孔进入管廊，由管廊内通道运至须安装的位置，维修时须将要更换的整根复合管由管廊内通道运离现场”为便于安装和更换复合管，管廊内通道的净宽要比普通采用焊接钢管的管廊要大，管廊内通道必须满足带法兰的钢塑复合管通过，建议管廊内通道设计的净宽要大于热滚塑钢管法兰盘外径200-300mm，衬塑复合管，但不应小于600mm这一基本通行的要求。
钢聚偏氟乙烯类或其它偏氟乙烯类复合管，对卤素卤代烃强氧化剂沸酸碱多种有机溶剂都有良好的耐蚀性，但不耐发烟硫酸浓热硫酸和硝酸90℃以上的酮酯胺类以及高温磺化剂腐蚀。如果长时间暴露在空气当中，主很容易由于氧化而出现生锈的现象。另外，还有一点，由于这种钢管的表面都经过的涂塑工艺的加工，所以不仅仅不容易出现氧化，如果接触到一些比较潮湿的空气，或者是水分也不会轻易出现氧化的现象。使钢管外径收缩内表面与塑料管紧密配合的加工方法。在此过程中，钢管产生塑性变形，不会回弹，而塑料管受到环向挤压有收缩的趋势，随着时间的推移，塑料管始终保持向外扩张，恢复原状的倾向，这种倾向使得钢塑结合强度得以长久保持，钢塑不会分层。感应加热技术。
管道托座的设计。地下管廊内通常设置钢结构管道支架.管道可直接安放于钢结构支架上，但对于管径较大的管道，管道下一般设有钢制管道托座.如果对于面定支架，焊接钢管是直接与管道托座焊接的，但对于热滚钢塑复合管而言，天水衬塑复合钢管，如果将管道与管道托座焊接，高温将会破坏管道内衬滚塑层。在设置热滚塑钢管的面定支架时，须在制作钢塑复合管时将管道托座焊接于钢管下后再滚塑。关于直管段上现合管具体位置的设计.管廊内的现合管因为有两次安装的过程，考虑到施工的便利性和可行性，应将现合管尽量设置在吊装孔附近。局部复杂节点处钢塑复合管的设计和使用。管廊的复杂节点包括管廊的起始端、管廊的末端、管道接入接出管廊处、接向各用户的分支管廊处，该部分节点往往既有循环水总管本身又增添了从总管上接出的支管，因此管道数量多、管道互相交叉，在设计中建议采用现合管遒设计。
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