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流体输送用无缝管用途：
钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。
①一般锅炉管主要用来制造水冷壁管、沸水管、过热蒸汽管、机车锅炉用的过热蒸汽管，大、小烟管及拱砖管等。
②高压锅炉管主要用来制造高压和超高压锅炉的过热器管、再热器管、导气管、主蒸汽管等。
流体输送用无缝管是一种具有中空截面，从头到尾的没有焊缝的钢管。专门用于输送具有流体性质介质的管子，可以用钢材制造，也可以用铜，钛等有色金属制造，甚至可以由塑料等非金属材料制造。
流体输送用无缝管制造方法：
一般锅炉管使用温度在450℃以下，国产管主要用10号、20号碳结钢热轧管或冷拔管制造
结构用流体管扩径是一种利用液压或机械方式从结构用流体管内壁加力使钢管沿着径向向外扩胀成型的压力加工工艺。机械方式比液压方式，设备简单且效率更高，在世界上 进的几条结构用流体管制管线扩径工序都被采用，其工艺为： 机械扩径利用扩径机端部的分瓣的扇形块沿径向扩张，使管坯沿长度方向以步进方式，分段实现全管长塑性变形的过程。从机理看，一般认为管坯中的非金属夹杂物会破坏45#结构钢管的连续性和致密性，严重的夹杂甚至在45#结构钢管内部产生分层现象。另一种认为是氢致裂纹，即由于钢中氢聚集造成金属内部气体分压过高，在圆管坯内形成白点，在轧制过程中裂纹发生扩展，终形成分层缺陷。此外，二辊斜轧穿孔的不均匀变形产生的应力超过塑性强度也会造成分层。
流体的可压缩性
流体的压缩性是流体质点在一定压力差或温度差的条件下，其体积或密度可以改变的性质。
液体的可压缩性通常用压缩系数k来表示，即一定温度下，压强增加一个单位体积的相对缩小率。若液体的原体积为V，则压强增加dp后，体积减少dV；由于液体受压体积减少，dp与dV异号，式中右侧加负号，以使k为正值，其值越大则流体越容易压缩。K的单位是1/Pa。根据增压前后质量不变；
液体的压缩系数随着温度和压强变化，压缩系数的倒数是体积弹性模量，
气体的可压缩性；气体具有显著的可压缩性，在一般情况下，常用气体(如空气、氮气、氧气、二氧化碳等)的密度、压强温度三者的关系符合完全气体状态方程。
