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，油压上升，关闭进油阀，推开出油阀，使汽油经出油管输入化油器。当不需供油时，因浮子室针阀关闭、出油室内阻力便超过膜片弹簧的弹力，使膜片降到 位置，泵油也就完全停止。在起动发动机之前，若发现浮子室内无油或存油太少，可扳动手摇臂泵油。当浮子室充满汽油后，手摇臂便形成空动、泵油停止。 二、汽油泵结构：为机械驱动膜片式，安装在发动机曲轴箱的一侧，由配气机构凸轮轴的偏心轮驱动。泵体分上体和下体，上体内装有由锌合金压铸成的进油阀和出油阀，盖与上体的按合面处夹有衬垫，使出油室密闭。涂有耐油橡胶的布质膜片、用螺钉夹紧在上体与下体之间，上方形成泵油腔。膜片与护盘用螺母锁紧在拉杆的上端，并受膜片弹簧的作用向上拱曲
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具有高位限速的功能； 2.弯道控制技术; 3.失电制动; 4.切断阀; 5.减震踏板，防滑脚垫，使操作更加稳定，阻尼减震器将路面不平引起的震动减到小; 6.操作简单，容易上手，环保设计; 7.坚固的底盘和门架，增加柳工叉车的耐用性; 8.立式驱动比传统的卧式驱动回转半径小，节约内部空间，便于维护，有效减少灰尘、潮气对柳工柳工叉车的电机的侵蚀，效率高，过载能力强; 9.人机工程学设计的操纵手柄，集加速、换向、喇叭、制动、所有操作功能为一体，为操作者提供 程度的舒适度; 10. 限度的节省了作业空间; 11.前移式柳工柳工叉车的轮胎均采用环保聚氨酯轮，经久耐磨
便的注油操作方法，具体过程如下： (l)发动机不解体的注油方法首先打开离合器盖，观查分离轴承的磨损情况，若确认轴承无损坏或磨损不超限，则拆下离合器踏板，调节连杆轴销，使分离轴承及其座退回到 的位置，用尖嘴黄油枪向轴承座的孔加注黄油，直至轴承有油溢出，然后稍转动一下轴承，再次注油，重复以上工作，直到轴承周围都有少许黄油溢出，再使轴承转动，观察油量，如感到轴承转动有阻力，证明轴承内已注满黄油。然后分离轴承座各处溢出的少量黄油，把拆下的销子及离合器盖等重新组装好。 (2)发动机解体的注油方法将发动机解体露出分离轴承与轴承座的装配件，用尖嘴黄油枪向分离轴承座内圈下方的小油孔加油，轴承有黄油溢
