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气动球阀处理方法：重新调整限位。电动蝶阀是这种类型的调节阀，其截止阀是一个环形阀瓣或阀瓣，其钥匙由油路板，阀杆，阀瓣和密封环组成。机油电路板为圆柱形，径向且长度较短，并带有嵌入式蝶板。蝶阀的蝶板固定在管道的直径上。在蝶形阀油回路板的圆柱形通道中，圆盘形蝶形板绕中心线旋转，旋转角度为0°到95°。当旋转到95°时，闸阀将完全旋转。它已经打开了。
电动蝶阀结构简单，重量轻，非常轻巧，并且由几个部分组成。此外，它易于使用，因为只需旋转95°即可快速打开和关闭，同时，闸阀具有出色的流体控制特性。当蝶形阀处于全开位置时，材料流经油路板时的摩擦阻力仅为蝶形板的厚度，因此闸阀产生的气压不大且良好。流量监控特性。蝶阀有两种密封类型：弹性密封和金属密封。对于可延展的密封闸阀，可以将密封圈安装在机油电路板中或安装在蝶板附近。




无论是电动阀门还是气动阀门，在阀门设计时一般都会考虑手动功能，阀门的手动功能- 一般通过手轮或手柄来实现。阀门的手轮或手柄，是按照普通的人力来设计的，考虑了密封面的强度和必要的关闭力。因此在实际阀门启闭操作过程中不能用长杠杆或长扳手来扳动。有些人习惯于使用“F”形扳手，应严格注意，不要用力过大过猛，否则容易损坏密封面，或扳断手轮、手柄，对于部分通过伞齿轮或蜗轮蜗杆传动的阀门，采用加长杠杆或“F”形扳手来操作手轮，用力过大过猛可能导致伞齿轮或蜗轮蜗杆变形或损坏。
         启闭阀门，用力应该平稳，不可撞击。某些采用撞击手轮启闭的高压阀门各部件在设计制造时已经考虑了这种冲击力，与一般阀门不能等同。
       当阀门全开后，应将手轮倒转少许，使螺纹之间严紧，以免松动损伤。对于明杆阀门，要记住全开和全闭时的阀杆位置，以便于检查全开全闭时阀门状态是否正常，假如阀瓣脱落，或阀芯与阀座密封面之间嵌人较大杂物，全开全闭时的阀杆位置就要变化，届时就能非常容易发现故障以便及时采取进一步措施。
       管路初用时，内部杂物较多，可将阀门微启，利用介质的高速流动，将其冲走，然后轻轻关闭(不能快闭、猛闭，以防残留杂质夹伤密封面)，再次开启，如此重复多次，冲净脏物，再投人正常工作。



调节阀装置前应对管路进行清洗，排除污物和焊渣。装置后，为保证不使杂质残留在阀体内，还应再次对阀门进行清洗，即通入介质时应使所有阀门开启，以免杂质卡住。在使用手轮机构后，应恢复到原来的空档位置。
  为了使调节阀在发生故障或维修的情况下使生产过程能继续进行，调节阀应加旁通管路，如图1-1所示。同时还应特别注意，调节阀的装置位置是否符合工艺过程的要求。
  气动阀门的电气部分装置应根据有关电气设备施工要求进行。如是隔爆型产品应按《爆炸危险场所电气设备装置规范》要求进行装置。如现场导线采用SBH型或其它六芯或八芯、外径为Φ11.3mm左右的胶皮装置电缆线。在使用维修中，在易爆场所严禁通电开盖维修和对隔爆面进行撬打。同时在拆装中不要磕伤或划伤隔爆面，检修后要还原成原来的隔爆要求状态。




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