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危险品运输物流。是一家以危险品物流为特色服务,致力于为客户提供供应链一体化服务的第三方物

流企业。十二五时期,中国装备制造、能源、石化、冶金等行业一批重点工程纷纷上马。特别是随着

西部大开发、中部崛起等区域发展战略的实施,中西部地区重点建设项目规模迅速扩大,需要大件运

输来承担关键设备的运输保障任务越来越重。如,核电(水电、火电)机组、风力发电设备、变压器

、大型锅炉、石油储罐等。这些设备具有价值高、超重、超长、超宽、超高、不可解体的特点。其中

具有国际水平的高端产品,有的单件价值上亿元,重量往往超千吨,长度超百米。关键设备的运输保

障任务直接关系到重点工程项目的建设进度,一旦发生时间拖延,不仅大件运输的成本大幅增加,而

且将使后续工程难以为继,整个工程运行成本上升,势必影响到十二五重点工程项目的顺利实施。(

一)在危险货物装卸作业区应设置警告标志,无关人员不得进入装卸作业区;(二)危险货物的装卸

应在装卸管理人员的现场指挥下进行;(三)夏季极易遇到极端天气,如果雷雨天气装卸时,应确认

避雷电、防湿潮措施有效;(四)进入易燃、易爆危险货物装卸作业区应:1.禁止随身携带火种;2.

关闭随身携带的等通讯工具和电子设备;3.严禁吸烟;4.穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作

鞋;(五)运输过程中,应每隔一段时间检查一次,若发现货物有丢失、泄漏等损坏情况时,应联系

当地有关部门予以处理;(六)驾驶人员应避免疲劳驾驶,以将货物稳妥送达为目的;(七)运输危

险货物的车辆在一般道路上*车速为60km/h,在高速公路上*车速为80km/h,并应确认有足够的车

间距离;(八)禁止在装卸作业区内维修运输危险货物的车辆;(九)运输危险货物的车辆发生故障

需修理时,应选择在地点和具有相关资质的汽车修理企业进行;(十)运输剧毒、爆炸、易燃、

放射性危险货物的,应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器;(十一)运输剧毒危险货物的罐式专

用车辆的罐体容积不得超过10立方米,但罐式集装箱除外;运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非

罐式专用车辆,核定载质量不得超过10吨;运输爆炸、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积

不得超过20立方米;(十二)对装有易燃易爆的和有易燃易爆残留物的运输车辆,不得动火修理。危

险品物流中,对于不同的危险品,在运输条件的要求上也是不同的,所以要针对每一个危险品的特性

做出运输方案的调整。这样才能保证送达指定地点。而如果不选择专业的运输团队,则在运输过

程中,首先这个运输团队可能会不太在意这些危险品,在运输过程中有可能会给运输的司机造成生命

危险,同时为委托人的财产造成损失。而且非专业的运输团队,对各种危险品的注意事项也不太熟悉

,在操作过程中极易造成不必要的事故发生。然而具有专业资质的危险品物流公司,在运输过程中会

完全的去遵守危险品运输过程中的注意事项,全权保护委托人的财产。运输环节是整个物流系统

的关键部分,运输服务是直接影响到客户满意度的服务,如何规划和设计好运输模式和管理方案直接

影响到企业物流体系的重要服务和成本指标。故在选择危险品运输时,要选择专业的运输公司。一般

来讲,洗车不仅仅是使汽车清洁亮丽、光彩如新,其主要的目的在于保养,也就是说洗车工作是汽车

保养的*基本工作。另外,延长汽车漆面的寿命主要在于保养,也就是说洗车是车身漆面保养的基本工

作。现代汽车所使用的烤漆型面漆,可以为车身提供光亮度的保护面。但是,漆质再硬、漆膜再厚,

经过长时间的风化、酸雨、高温、强光、树汁、鸟粪、虫尸等特殊环境下,又末能及时护理,也会给

漆面造成诸多不良影响。其中化学污染过的雨水或融化的雪水,对漆面的损害*为严重。阳光紫外线透

过车身上的酸雨水珠,聚光点的穿透能力极强,如果不及时进行护理,就会在车漆表层产生极难处理

的盂,而有害物质的不断沉积、腐蚀、渗透,使车漆褪色、失去光泽、形成氧化层。平时用车蜡掸清

除车身的灰尘,漆面便可得到*基本的保护,少受外界有害物质的侵蚀。物流服务的专业化分工程度不

够。目前危险货物运输企业中自产自运的占相当大的比重,这种经营模式是造成我国危险品物流企业

现代化水平低、发展慢的原因之一。委托运输的生产企业一方面、环保意识不够。大部分企业只

注重工厂区域的、环保。认为原料产品运输的全部风险由物流服务公司承担。因此,缺乏对运输

的要求和标准。一定程度放任了危险品运输无证经营、无证运输、超载超限。另一方面,目前对

危险品运输企业管理逐步加强,准入门坎提高,造成一定时间内市场需大于供。企业考虑到物流成本

的控制,往往在控制和要求上妥协。危险品物流企业规模普遍较小,现代化水平低。目前危险货

物运输企业中自产自运的占相当大的比重,这种经营模式是造成我国危险品物流企业现代化水平低、

发展慢的原因之一。此外,无证经营危险品物流的现象也时有发生。物流效率低,物流成本高。危险

品运输物流




服务标准:
取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装:严格遵照外包装图标要求进行包装
服务保障:
可以通过服务网络或,准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度,解除后顾之忧。
一单货物都会按客户提供的收货方,在货物的到站的当天与对方客户联系,通过,或邮件通知对方准确的提货时间。
随车备有客户息反馈单,随时了解运输过程中的意见和建议,可签回单,同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户,了解客户要求,完善我们的服务质量。
公司内部管理严谨,部门分工明确,配合环环相扣,-一单货物都有详细记-,各部门逐级签字核实,zui后交由操作部门具体操作,由客户服务部全程跟进。
建有司机档案,可随时提供货运司机的有效、复印件及联系。公司管理严格,重视内部培训,公司员工都能做到视客户是我们的一切,视货物为私有财产而提供的保护和服务。
公司操作人员素质,可按要求为-一小部分客户提供及时、节省、的服务。
公司建有一套完整的物流工作流程体系,从货物装车、在途、息反馈和到货通知都有专人负责,能及时有效处理好具体事宜,24小时服务
保险协议单,可预约保险、单独出保单。
四大优势:
从门到门只需一个,一切帮您搞掂,身在家中坐,货在全国走
速度快捷-天准时发车,决不误点,随时随地与货车保持紧密联系
专人负责-单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底
结帐灵活可货到付款批量货运可签《长期承运合同》
基于知识管理的现代物流
1.物流管理的发展阶段
物流管理大致经历了以下三个发展阶段,即传统储运物流阶段、系统化物流阶段和物流息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物,主要为本行业的物资或商企业提供仓储和少量短途运输服务,并将仓储和运输看成是两个独立的环节,把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此,在传统储运物流阶段,物流功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。
系统化物流阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节,还包括装卸、包装、流通加工、配送、息处理等一系列环节在内的整体物流系统,并将物流活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体,运用系统的理论在管理上寻求物流过程的整体优化,从而提高物流系统的经济效益和社会效益。
第三个阶段,物流息化阶段以息技术的应用为重要标志,实现息标准化和数据库管理、息传递和息收集电子化、业务流程电子化。
2.由息管理到知识管理
在激励的市场竞争环境下,物流企业面临着越来越多的不确定因素,市场态势瞬息万变,先进物流息系统的开发和应用无疑为物流企业的发展提供有利的支持。物流息化具有通过物流息网络,使物流各环节的成员实现息的实时共享,改善物流系统的时空效应,提高物流系统的快速反应能力等诸多优势。然而,由于息管理的对象存在着固有的局限性,难以实现物流系统智能化的目标,更加难以为物流系统带来创新价值。只有通过创新,物流企业才能打造出极具竞争力的服务产品,才能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉,物流企业只有对知识进行有效的管理,才能够实现其独特的创新功能,从而使物流系统发生质的变化。
物流息化以息技术的应用、息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务息,即显性知识。只能使息成为行动的基础的方式,而不能使息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而,息管理人员在接收到息后,必须要结合自身的工作经验、教训,经过思考,做出行为决策。对于同种息,不同的人会做出不同的决策,不同的决策又会产生不同的效益。由此可见,员工的经验、教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是物流息化利用息技术无法收集的。同时,物流员工也难以利用物流息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧,进行知识复用和知识创新。
为了给物流决策提供更有价值的知识,提高员工知识水平和业务运作效率,企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识,不仅要将它以可视、规范的形式在物流系统里传递,还要发挥自身知识的作用以挖掘息中隐藏的隐性知识,真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主,即转向知识管理。
三、物流企业知识管理功效
物流企业必须在物流息化的基础上逐步走向知识管理之,充分发挥知识管理的优势作用,才能在竞争压力频升的今天开拓进取之。物流企业实现优质的知识管理,可以为企业带来以下促进作用,从而提高物流企业的整体水平。1.缩短物流时间,优化物流方案
物流企业由于物流活动本身、息交流速度和文档传输速度的限制,完成一个物流活动所需时间较长,且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在物流业的应用,企业的供应、配送、客户需求等息都会通过企业知识管理平台选择zui优方案,或从知识库中找到由实践经验产生的方案,实现有效的客户反应和科学决策。
2.增强物流企业适应能力物流企业实行有效的知识管理,能够增强企业的外部适应能力。首先,基于知识管理的物流企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化,能够减少或避免因人员频繁流动造成的损失。其次,企业定期对员工进行培训,鼓励员工学习,不断对知识进行更新和深化。再次,企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来,共同进行开发,从而加快知识的商品化。zui后,由于不断吸收新息和新知识,物流企业能够站在时代的前端,随时调整其发展方向,以增强对外部环境的适应能力。
3.整合息,实现供应链集成
在物流息化阶段,物流系统实现了其功能的整合,能够对客户个性化需求作出快速反应。而物流知识管理则在此基础上,通过知识交互平台实现了物流功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应,增强了企业的竞争优势。物流息化阶段虽然也通过物流网络系统实现了供应链各环节息的交流与共享,但各环节的息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。物流系统的各环节大多注重内部息化管理与内部知识积累,很少主动提供内部知识,也无法得到其他环节的隐性知识,各环节的交流内容表现为以息为主而并非以知识为主。
4.优化资源,提高服务水平
传统的物流企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国物流企业均存在组织松散、机构庞大、难以提高物流服务水平的问题。为保证及时、准确、、经济地将商品送达需求者,需要对现有物流企业进行合理规划和技术改造。
应用知识管理平台,物流企业可以根据物流产品的供需特点将散置在各地、分属不同系统的物流设施、资源通过虚拟春明企业连接起来,经过科学规划和重组,发挥物流设施和服务优势,扩大服务半径和货物集散空间,进时代,的知识管理能力是形成不可模仿的竞争优势的关键,较高的知识管理能力是迅速获取和传递行供应链管理,从而提高服务水平。
在知识经济新知识的基础。因此,物流企业要善于发掘自身的知识管理潜能,运用有效的知识管理方



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厦门危险品物流专线公司在物流合理化管理是指在兼顾成本与服务的前提下,对物流系统的构成要素及其经营活动进行调整改进,使得物流系统不断走向整体优化的动态管理过程。物流合理化管理的主体既可以是政府,也可以是企业。厦门危险品物流专线物流合理化包括物流结构的合理化、物流运动的优质化和物流体制的科学化三个方面。物流结构的合理化是指物流系统的合理化架构,物流运动的优质化是指物流的各项作业的合理化,物流体制的科学化是指物流管理体制的科学化及政策法规的完善化。
厦门危险品物流在全球能源危机和环境污染双重重压下,沪陈物流积极发展新能源车已经成为共识。近年来,中央和地方政府发布了一系列政策、规定要大力支持、鼓励新能源汽车发展,加速推广新能源汽车在各个领域的应用。厦门危险品物流公司根据统计局公布的数据显示,2016年9月我国新能源汽车产量达6.5万辆,较之8月6.2万辆的产出水平呈现稳步攀升,与去年同期相比实现66.7的增幅。今年1-9月新能源汽车累计产量已达46.1万辆,同比增长83.7,在规模以上工业生产。
厦门危险品物流专线公司表示企业物流管理组织设计一定要从企业的实际出发,综合考虑企业规模、行业和生产经营特点、企业组织形态及管理水平等多种因素。厦门危险品物流专线在企业进行物流管理组织的调整时,还要考虑适应企业经营方式变革和企业内部管理向集约化转换的需要。厦门危险品物流专线具体说来,企业在进行物流管理组织设计或调整时,要综合考虑以下因素:(1)企业所属类型因素。不同类型的企业,有着不同的物流管理要求,因而物流管理组织结构设计也会有所不同。对于原材料生产型的企业,由于其产品种类少并需要大批量装卸和运输,因此,一般要成立正式的物流管理部门与之适应,甚至成立专业公司来开展经营。对于开展连锁经营的零售企业,一般要成立专门的配送中心,负责针对各门店的配送管理。对于提供专业化物流服务的物流企业,则要根据其经营特点来设计管理组织。(2)企业的战略因素。企业组织的设计应该与企业的战略紧密配合,组织结构应当服从于企业战略的要求。这是因为,企业组织是帮助企业管理者实现管理目标的保证,目标源于战略,如果一个企业的战略发生了重大调整,毫无疑问,组织的结构就需要进行相应的变动以适应和支持新的战略。(3)企业的规模因素。企业规模的大小决定了企业的组织结构,企业甚至要调整组织结构来适应规模的发展壮大。对于较大规模的企业,其组织设计应倾向于具有更高程度的专业化,并呈现横向、纵向的分化。而小型企业的组织结构就显得简单,一般只需两三个纵向层次。企业物流管理组织设计,厦门危险品物流公司也要依据企业规模及其物流业务量的大小来考虑部门的设置。(4)企业的技术因素。正如前面所述,随着物流息化的不断发展,企业的物流管理要求一定的技术与之相对应。同样,管理组织与技术状况也有着一定的相关性,先进的流程及管理组织要求有先进的技术与之相对应,一定的技术水平也要求有相应的组织与之相协调。因此,进行组织设计时不可忽视技术对组织结构提出的要求。(5)企业环境的因素。企业环境也是组织结构设计的一个主要影响力量,而组织设立的目的就是要推动企业组织资源去能动地适应外部环境。一般*讲,较稳定的企业环境,厦门危险品物流专线采用机械式组织更为有效。而动态的、不确定的环境,则应采取有机式组织。目前市场竞争越来越激烈,在这种环境下,企业的物流组织设计还要充分体现出“柔性”,厦门危险品物流以适应外部环境的变化。



此次Skyee与飞鸟国际的战略合作,将实现供货商、卖家、金融和物流等全渠道优化整合,为飞鸟提供强有力的支撑。在中国跨境物流等跨境经济产业高速发展的时代潮流下,二者的战略合作定将引领行业新发展。【编辑:成展鹏】
<12234567国务院:企业不裁员将返还50%失...呼和浩特首例食药领域刑事附带民事...宁夏提前完成2018年新一轮退耕...“沈括”号在西太平洋展开海试与科...中纪委恢复重建之初:积案如山、积...民航首次完成90米低能见度起飞验...宁夏医科大学总医院原院长杨银学被...黑龙江省出现零下41.1摄氏度极...国务院印发《关于做好当前和今后一...“90后”教授郑励志:希冀有生之...
:刊用本网站稿件,务经书面授权主办单位:中国新闻社安徽分社:联系:投稿箱:anhui@航交会设置航运物流交易会、“一带一路”口岸合作高峰论坛、航运物流产业与人才对接会等三大板块,预计参展客商、企业代表1万余人,其中境外客商200人,旨在为行业搭建展示交流、贸易洽谈和合作对接的平台。新加坡物流协会、环发国际物流集团、香港付货人委员会、香港物流商会、香港跨境电商协会等8家海外商(协)会会长或代表,等央企领导,以及来自全国15个口岸城市的代表和骨干企业参会。
本届航交会由宁波市人民政府、中国口岸协会等指导,宁波市人民政府口岸与打击走私办公室、宁波市鄞州区人民政府主办。宁波市口岸打私办副主任胡金立说,航交会在推动宁波航运物流企业转型升级和创新发展,推进宁波航运物流产业集聚区建设国际化,促进高端航运要素资源集聚进而航运物流产业能级能效等方面将起到积极作用。
近日,宁波一名年近九旬的老人,颤巍巍地来到宁波市海曙区古林镇礼嘉桥警务室,请求民警帮忙转捐1万元善款。老人不愿意留下姓名,落款只写“爱心老人”。当地媒体随后进行深入了解后发现,这位老人靠着省吃俭用和拾荒所得,多次捐款助困却不愿留下姓名。老人的事迹平凡而又伟大,让网友肃然起敬。
“民营经济贡献了90%以上的税收,解决将近90%的劳动就业,创造98%以上的规上工业总产值、99%以上的企业数量和技术创新成果。”慈溪市委组织部副部长华建清说,15年来,慈溪市积极践行“以党建促发展、以党建促改革、以党建促稳定”的理念,为民营企业提供澎湃动力。
今天上午,宁波温州自主创新示范区建设推进大会在宁波温州两地召开,大会主会场设在宁波,温州设分会场以视频会议形式召开。这是继今年2月,国务院批复同意宁波、温州建设自主创新示范区后,浙江省加快推进自主创新示范区建设的又一大动作。赵海山调研湖北国际物流核心枢纽项目建设要求打造国际物流枢纽口岸11月30日,副省长赵海山到鄂州市调研湖北国际物流核心枢纽项目建设、电商产业发展和外贸出口工作。赵海山实地察看了项目选址、花马湖水系综合治理工程施工现场,并在安置小区听取机场物流规划情况汇报;调研了葛店开发区中部电子商务基地,唯品会、苏宁云商等电商企业,以及波尔亚太金属容器公司、枫树线业公司等外贸出口企业。赵海山指出,要对标国际物流枢纽,做好口岸规划建设,以超前眼光谋划口岸开放、保税区建设等工作,高起点谋划布局临空产业,做到与机场项目同步规划、同步建设、同步运营,着力打造中国内陆对外开放新高地;立足现有基础和优势,更高水平推进电商产业发展,产业业态层级,延长电商产业链,做大做强中部电商物流基地;对标营商环境,深入推进“放管服”改革,帮助企业解决实际困难和问题,支持和引导企业积极应对国际市场变化,增强企业竞争力,助推我省外向型经济高质量发展。(来源:湖北日报)热文网站导航浏览联系我们直播课全部考试:北京公务员|公务员|金融银行|事业单位|教师招聘|教师资格选调生考试|社区工作者|公选遴选|招警考试|村官考试|会计考试医疗卫生|it培训|英语四六级|人力资源|自考成考|考研|军考报考/备考:招考息|报考指导|阅读资料|考试题库资讯动态:动态|辅导简章|开课通知|讲座资讯|活动专题业务体系:面授辅导|网校课程|直播课程|申论批改|一对一辅导|图书商城网站产品:职位查询|考试日历|照片调整|京考真题|国考真题服务中心:预约评测|选课中心|支付方式|联系方式|培训中心|在线咨询
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一、国内
1、2018年11月15日至21日,主席习近平出席亚太经合组织(APEC)第二十六次非正式会议,对巴布亚新几内亚、文莱和菲律宾进行国事访问并在巴新同建交太平洋岛国会晤。王毅介绍此次出访情况,习近平主席此访期间同APEC成员共商区域经济一体化途径,同东南亚邻国共谋战略合作布局,同太平洋岛国共绘可持续发展蓝图。此行倡导命运共同体意识,深化伙伴关系合作,推进一带一路建设,坚定多边主义心,为实现共同发展和进步汇聚更广泛共识、增添更强劲动力。国内外舆论认为,在保护主义、单边主义、强权政治抬头的国际背景下,中国始终坚持双赢多赢共赢,坚持共商共建共享,彰显了建设性、负责任、重道义的大国形象。
2、国务院总理李克强11月21日主持召开国务院常务会议,决定延续和完善跨境电子商务零售进口政策并扩大适用范围,扩大开放更大激发消费潜力;部署推进物流枢纽布局建设,促进提高国民经济运行质量和效率。会议指出,要瞄准国际先进水平,多措并举发展通道+枢纽+网络的现代物流体系,确保全社会物流总费用与国内生产总值比率明显降低,提高经济运行效率,促进高质量发展。
3、税务总局近日印发《关于实施进一步支持和服务民营经济发展若干措施的通知》,提出认真落实和完善政策,促进民营企业减税降负等5个方面共26条具体措施。
4、目前,全系统基层社总数超过3万家,接近历史水平,基层社乡镇覆盖率由2012年的56%提高到2017年的95%,基本实现全覆盖。基层组织的恢复和发展,为全系统快速发展奠定了坚实基础,为把供销社打造成为服务农民生产生活的生力军和综合平台提供了有力支撑。2019公务员考试申论贯彻执行题型作答技巧2019国考准考证打印时间、打印入口、打印网址2019新华社总社招考北京应届高校毕业生165人公告2018北京朝阳区规范管理事业单位招聘考试准考证打印入2019上海浦东新区公办学校教师招聘2000人公告(批北京公务员考试公告:2019北京公务员考试公告今日发布电网招聘2019:电网校园招聘公告汇总(1.3万2019公务员考试前10天申论冲刺方案考试动态免费试题资料更多优惠福利考试心得分享免费视频课件优质课程服务北京中公教育
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中国国际物流科技博览会是商务部重点支持展会之一,自2007年创办以来,已分别在苏州、南京、昆山等地连续成功举办了十一届。本次展会吸引了智慧物流、物流装备、物流技术和物流服务类累计260家企业同台亮相。(以下简称:曼卡特科技)作为机械锚固方面的专家、建筑加固行业的领军企业受邀参加本次展会。
曼卡特科技是停车库、货架锚固专家。针对市场上现有锚固产品不耐久、不抗震的缺憾,曼卡特科技团队自主研发出50年不老化,耐高温可焊接,还抗震防松动的合金钢锚固系列。本次展会向人们所展示的锚固“黑科技”正是经过3100小时盐雾实验不生锈的合金钢锚栓系列,其高抗震和高防腐的功能特性使得停车库、货架更加牢固。也因此,曼卡特科技展位分外吸睛。
引动多位行业专家和诸多媒体驻足的“黑科技”当然也不止一项。一直以来,地下室植筋锚固有水,一般植筋胶无法固化,或者能够固化的植筋胶强度太低,且不耐老化,一直是建筑行业的痛点,此次展会曼卡特科技带来的水下植筋胶不仅可在干燥、潮湿等常规环境下施工,更可在有水基面,甚至是水下500米施工,实在是建筑行业的福音。曼卡特科技作为建筑加固行业的领军者,不断以自身实力来印证自己的行业地位,更用质量和服务获得数多国企央企的口碑,此次一系列产品的展出更是深孚众望。
曼卡特科技自2004年成立,到如今走过15年的时光,一直专注于建筑加固、机械锚栓领域,但曼卡特科技从来都不满足于只制作符合标准指标要求的产品。比标准更严格的质量,以需求为驱动的创新才是曼卡特科技业内地位的真实写照。其自主研发、生产的产品均通过欧洲CE认证、ISO质量体系认证,并先后获得“中国名优产品”、“江苏省优质产品”称号。不仅如此,在国内,曼卡特科技产品也一直是核电、地铁、高铁的指定合作品牌,超过5000个工程使用了曼卡特产品,俘获好评无数,国企央企争先;在国外,曼卡特产品远销亚、非、美、澳等五大洲,产品质量也是广得海外认可。




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