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不锈钢管如此火热的钢材出口势头能否持续呢？王国清预计，后期我国钢材出口量有望保持500万吨至600万吨左右的高位，因此3月份、4月份钢材出口量仍将保持同比增长态势，但由于上年同期5月份后基数高，保持同比增长难度较大。毛琳亦称，春节后我国钢材出口接单持续良好，3月初开始大部分钢厂已经进入5月份船期。预计3月份、4月份出口量会比2月份进一步增长，从目前接单水平来看，5月份船期出口量将维持较高水平，预计钢材出口增长势头会持续至5月份。不过，在许庆东看来，“目前，国内热卷价格已经到了一个高位，很难再继续向上突破。此外，随着土耳其等地区钢厂供应的逐步恢复，以及到6月份东南亚受雨季影响，海外钢材需求走弱，第二季度钢材出口可能会面临一定压力。
不锈钢管盖尔道保守的资本配置将有助于进一步去杠杆化，并优化资产负债表现。自2014年以来，盖尔道已经偿还37亿美元的总债务，并通过出售资产和优化运营能力简化了运营。该公司在流动性、投资和股息分配方面也保持着严谨的态度。盖尔道调整后的杠杆率也已经从2015年6.2倍的峰值降至2020年底的2.6倍，并将在2021年进一步下降至2倍，这得益于巴西和美国目前积极的行业动态。穆迪预计，盖尔道将保持强劲的流动性状况，调整后的杠杆率将保持在2-3倍范围，净杠杆率将在1.0-1.5倍的目标范围内。盖尔道在2021年的运营表现将保持强劲，在巴西和美国的业务受益于良好的基本面，主要是住宅建筑等。在2020年的低迷之后，特殊钢需求将受益于汽车生产的增长。2021年下半年，钢铁价格可能会从目前的高水平走弱，但盖尔道将继续受益于其主要市场销量的增长，以及巴西雷亚尔贬值。穆迪称，即使将关键终端市场的波动性考虑在内，预计未来盖尔道调整后的合并EBITDA率仍将保持在14％-16％之间。
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不锈钢管动驾驶卡车的驾驶舱内空无一人，自项目启动后的五年间从未发生过一起因自动驾驶卡车导致的事故，使用自动驾驶卡车在减少碳排放的同时提高了生产力。截至今年6月，布鲁库图（Brucutu）矿区的自动驾驶卡车已累计运输矿石一亿吨。该矿区位于巴西米纳斯吉拉斯州阿拜绍河畔圣贡萨洛市。自2016年启动该项目以来，布鲁库图矿区从未发生过一起因自动驾驶卡车导致的事故。自动驾驶卡车油耗更低，因此碳排放更少，使用自动驾驶卡车也提高了矿区生产力。自动驾驶卡车每辆运力达到240吨，它们通过计算机系统、全球定位系统、雷达和人工智能操控地往返于开采区与卸货区之间。日本的长流程钢企新日铁（Nippon Steel）的一名公司官员7月6日表示，鉴于成本上升和管材供应偏紧，该公司决定从9月开始，将包括焊管和无缝钢管在内的所有普碳钢管的国内现货售价提涨1万日元/吨（合90美元/吨）。
不锈钢管 供应316L不锈钢管当前，我国制造业生产效率高的优势比较突出，依然具备产业链集群、物流供应链、生产技术、高素质产业工人、国内市场、产业配套环境和产业政策等优势，进一步正向增强了规模经济优势，但生产成本方面的比较优势逐步减弱。我国制造的新优势要靠高端化、智能化和绿色化，在生产效率、生产成本和绿色制造方面的比较优势，吸引全球制造业企业持续扩大投资建厂。赵刚认为，在高端化方面，要发挥我国在清洁能源、核能、电动车、新型交通、船舶、装备制造、电子家电产品、移动通信等领域品牌、技术研发和整机制造优势，吸引产业链上下游企业在我国形成产业链集群。在智能化方面，应发挥我国在数字经济领域的先发优势，加快制造业数字化转型，建设智能工厂、“灯塔工厂”，发展工业互联网和消费互联网，借助数字技术我国制造业企业规模化定制、柔性化生产、网络化协同能力，进一步生产效率、供应链协同效率，降低生产成本，形成中国制造业更具竞争力的效率和成本优势。传统产业在制造业中占比达80％，是建设制造强国的关键。但当前，各地更加重视新兴产业。对此，关兵表示，新兴产业整体还处于发展阶段，短期内仍难以填补传统产业的空白，制造业发展要“两条腿”走路，一方面高度关注传统产业转型升级，推动传统制造业高端化智能化绿色化发展，培育先进制造业产业集群，巩固传统优势产业；另一方面结合本地资源禀赋优势，培育一批新兴产业和未来产业，打造引领未来增长的新引擎，构建现代化产业体系，推动我国经济行稳致远。
