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耐候钢在腐蚀初期，表面生成的锈层较碳钢致密，裂纹和孔洞相对较少;25d后碳钢和耐候钢局部都出现了分层现象，腐蚀产物没有区别，差别主要是锈层中合金元素的作用。耐候钢锈层中有Cu、Cr合金元素的析出，聚集在裂纹处可抵御大气中水气及其有害离子的侵入，防止基体金属进一步腐蚀。从而达到耐大气腐蚀的作用！
      耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢增加少数铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。一起，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特色。 耐候钢首要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长时间暴露在大气中运用的钢结构。用于制作集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。



 耐候钢形体刻画能力强，而且锈红耐候钢钢板会跟着时刻而发生改变，其颜色受环境、气候影响改变较大，放置很久之后容易从鲜亮的红褐色变成深暗红褐色，能够追溯场所的历史感、记录时刻的瞬间感、延伸场所的生命力，让有限的资料能够彼此“共生”，表现可继续的规划观。共同的粗犷表面，耐候钢被很多用于室外雕塑和修建外墙装修，它亦有被用于桥梁或其它巨大的结构中。它的特别之处在于，暴露在天然环境中，经与空气、雨水等作用，钢材表面会主动构成抗腐蚀的保护层，无需涂漆保护，资料的寿命在80年以上。

 尽管运用耐候钢前期的出资本钱较普碳钢略高，可是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等办法比较，普碳钢的后期保护费用是耐候钢的1.5-2倍。因而耐候钢可削减环境污染，属于节能减排要点推广技能。国内耐候钢大都涂装运用，其免涂装和"以锈防锈"的规划初衷并没有得到 程度的发挥。在苛刻的执役环境下，耐候钢存在锈层难以细密化，另外在执役初期，钢结构的外观锈蚀呈现不均匀等相关问题，因而耐候钢的运用环境和表面处理技能一直困扰耐候钢的运用。
        耐候钢即耐大气腐蚀钢，是介于一般钢和不锈钢之间的低合金钢




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