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(1)水下堵漏时当漏点大、出水量大时，需埋管引水，清理渗漏基面，固化面达到一定强度。修复基面时，安装尾水管灌浆孔(清孔、安装、修复)。修理时，泄漏的零件应逐渐变得越来越小。然后用高压灌浆机灌注双液或多液混合材料(视现场情况而定)快速固化基面。在满足工艺施工条件后，对缝隙进行填充，达到加固结构和堵漏防漏的效果。 (2)如果场地为钢制，渗漏处含有流沙，侧壁含有塌陷，应采用焊接钢板加固。变径封堵法，根据现场需要，在型钢上焊接钢板，然后埋管引水，清理渗漏基面，安装注浆管，集中处理。 (3)当大面积出现渗漏时，应采用多管近点降水和高密度排水灌浆方法。应埋设多根管子(管子做成N孔)，排水时应注入更多的液体或混合材料。 (4)当地面有大弹簧或管涌时，需用高压喷射灌浆机迅速断水。
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潜水作业精准、
清淤流程
降水排水
使用泥浆泵将检查井内污水排出至井底淤泥。将需要疏通的管线进行分段，分段的办法根据管径与长度分配，相同管径两检查井之间为一段。水下清淤
稀释淤泥
高压水车把分段的两检查井向井室内灌水，使用疏通器搅拌检查井和污水管道内的污泥，使淤泥稀释；人工要配合机械不断地搅动淤泥直至淤泥稀释到水中。
吸污
用吸污车将两检查井内淤泥抽吸干净，两检查井剩余少量的淤泥向井室内用高压水枪冲击井底淤泥，再一次进行稀释，然后进行抽吸完毕。
截污
设置堵口将自上而下的一个工作段处用封堵把井室进水管道口堵死，然后将下游检查井出水口和其他管线通口堵死，只留下该段管道的进水口和出水口。
清洗车疏通
使用高压清洗车进行管道疏通，将高压清洗车水带伸入上游检查井低部，把喷水口向着管道流水方向对准管道进行喷水，污水管道下游检查井继续对室内淤泥进行吸污。
面对水下复杂、恶劣的环境，水下钢管桩切割的难题在四航局车陂隧道实现了突破。车陂隧道位于广州天河区和海珠区，全长约2公里，其中内河段由4节长123米的管节组成，是项目建设的重难点所在，需要钢管桩切割施工的段落不在少数。“水下钢管桩切割施工性低，要想实现水下钢管桩切割施工效率不减，还无需人工下水，我们必须对施工工艺进行改进。
一直以来，水下隧道项目钢管桩水下切割工序多数依靠工人手持设备潜水作业，这不仅需要经验丰富的施工员，还必须是技术精湛的潜水员，施工员下潜到位，岸上人员每隔10分钟与水下施工员通话，确保水下施工员处于状态，不仅效率无法保证，隐藏其中的危险因子更是不在少数。
