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公共设施应好看又好用-浅谈同城候车亭的人性化设计现代城市生活日益繁忙,比如公交车车站、同城地铁站、同城公园等公共场所都是居民的集聚点。城市居民对现代城市中的公共设施提出了新的要求——好看、同城好用。新的科技下,公共设施中更加人性化的设计可以更好地辅助人们地生活,让人们的城市生活更加美好。文章以公交车同城候车亭为对象对人性化设计进行研究。[关键词]人性化设计 城市公交系统 公共设施 科技 可持续的生活方式公交 同城候车亭作为城市公交系统的重要组成部分,在人们的日常生活中扮演着重要角色。早期的公交车同城候车亭只提供乘客候车时指示乘车路线、同城临时休息、同城躲避风雨等基本功能。随着社会城市生活的发展,公交车同城候车亭正逐步发展为集众多辅助功能为一体的,适应城市居民出行需要,以及城市市容建设的重要公共基础设施,比如在现代信息化的城市生活中无线广播、同城无线电视以及无线上网在户外的需求,居民出行时现代电子数码设备的应急电源的解 决问题,城市环保绿化对公共设施做出的一些要求,等等。随着城市建设与高科技的发展,以及现代城市居民的生活需要,公交车同城候车亭的功能结构上在保证基本功能实现的同时,正逐步地实现更加人性化的辅助功能,在未来发展中还可以普及利用高科技实现信息共享、同城能源供应等功能。



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其实生产是整个公交同城候车亭建设的一个重要组成部分,生产做不好,前期的效果后期的维护都是很难达到的。慢工才会出细活,时间匆匆忙忙做出来的产品难免就会存在豆腐渣的工程。 2、政府资金问题。在很多的二线甚至三线四线城市,这个时候一般政府财政有限,没有更多的资金去运作公交同城候车亭的建设,能不拿或者少拿资金出来。一分钱一分货的道理大家应该明白的,天上会掉馅饼吗?就算是掉馅饼了,您敢吃吗? 3、同城候车亭广告商赚黑心钱。有一部分城市的A地段,A+地段的公交同城候车亭都是同城候车亭广告公司建设的,一般这个时候政府会给广告公司一定的经营年限来补偿同城候车亭建设资金。所以在建设的时候,公交同城候车亭的质量有一定的保留.



同城候车亭人性化设计的思维与方法(一)同城候车亭的结构与组成同城候车亭的基本结构主要包括:顶棚、附近框架、附近广告灯箱、附近部分附属设备(照明设施、附近坐凳、附近靠栏、附近垃圾箱、附近地图和时刻表框架、附近ATM自动取款机、附近公用电话等)。(二)同城候车亭设计基本要求1.同城候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、附近临时休息的需要,这一点是基本的要求,也是建造同城候车亭根本的目的。2.同城候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。3.重视开发和利用公交同城候车亭的其他附属功能。4.同城候车亭应采用、附近简单、附近方便的结构形式。5.同城候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如同城候车亭顶棚的自洁能力等。6.同城候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要,比如电话设备、附近ATM、附近无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享,应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。




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