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具有高位限速的功能； 2.弯道控制技术; 3.失电制动; 4.切断阀; 5.减震踏板，防滑脚垫，使操作更加稳定，阻尼减震器将路面不平引起的震动减到小; 6.操作简单，容易上手，环保设计; 7.坚固的底盘和门架，增加柳工叉车的耐用性; 8.立式驱动比传统的卧式驱动回转半径小，节约内部空间，便于维护，有效减少灰尘、潮气对柳工柳工叉车的电机的侵蚀，效率高，过载能力强; 9.人机工程学设计的操纵手柄，集加速、换向、喇叭、制动、所有操作功能为一体，为操作者提供 程度的舒适度; 10. 限度的节省了作业空间; 11.前移式柳工柳工叉车的轮胎均采用环保聚氨酯轮，经久耐磨
行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，柳工叉车由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。
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