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Q345A，Q345B，Q345C，Q345D，Q345E。这是一个等级的不同，说明了文化冲击的温度进行不同和冲击的不同。
Q345A的等级不影响；Q345B等级是20度常温影响；Q345C的等级是0度的影响；Q345D等级是-20度的影响；Q345E的等级是-40度的影响。冲击值也根据市场冲击以及温度而不同。在板中是低合金。在低合金材料中，这个活动材料是普遍的。没有Q345的缝隙的钢管的过去的东西被称作：没有16Mn接续的钢管。Q345无缝钢管的外部执行规格为GB709，内部执行规格为GB / T1591-94。
薄壁钢管属低合金系列----低合金高强度结构钢（GB/T1591-1994）。Q345D、E是此类钢的代表牌号，其中B级钢通常称16Mn，此种材质为普通；Q代表的是这种材质的屈服，后面的345，就是指这种材质的屈服值，在345左右。（类同于Q235的命名方式方法）并会影响随着不同材质的厚度的增加而使其达到屈服值减小。
Q345无缝管此类钢同碳素结构钢比。本实用新型具有强度高、综合性能好、使用寿命长、适用范围广、比较经济等优点。该钢多轧制成各种板材、型材、无缝钢管等，被广泛可以用于进行桥梁、船舶、锅炉、车辆及重要影响建筑工程结构中。
整体来讲，越厚适合选用无缝管，越薄适合选用焊管。壁厚的均匀性、同心度方面，不锈钢焊管比不锈钢无缝管更好。因为冷轧板的板面厚度公差比较均匀，成型过程中变形均匀。但焊缝有凸出，不同公司和规范有不同的焊高要求，特别情况下能够先焊再冷拔或冷轧。
无缝钢管轧制过程中受设备精度、材料功用等要素影响，存在厚度不均匀、同心度的问题，可是圆度较焊管好。功用，不锈钢焊管的均匀性更好些、表面质量更优。胀管功用更好。冷轧板的功用均匀性比管材的要优。
并且焊管一般运用的是在线固溶，热处理均匀，功用更安稳。但现在市场上中低端的不锈钢焊管都没有热处理工序，所以质量不同很大。不锈钢无缝管则在同一支管子上不同方位取样，功用不相同，有的可能相差较大。无缝管在热处理时，成捆热管处理时存在受热不均匀，冷却速不一致。
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钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联合，不车丝管用对焊的办法与东西接头联合。船只用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制作船只I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。
碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。轿车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制作轿车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
柴油机用高压油管（GB3093-2002）是制作柴油机喷射体系高压管用的冷拔无缝钢管。液压和气动缸筒用精细内径无缝钢管（GB8713-88）是制作液压和气动缸筒用的具有精细内径尺度的冷拔或冷轧精细无缝钢管。
