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钢塑土工格栅结构与其他的格栅材料不同，内部有钢丝承接，起到了主要的作用，不同粗细的钢丝造成这种产品的性能也不一样，有一种链接方式为锁扣的，下面路源工程小编来为大家分享一下相关的问题吧!
锁扣式的钢塑土工格栅是在注入钢丝之后经过聚丙烯拉伸，经纬编制而成的网状，节点比较牢固，在使用时能够互相保护，不会发生断裂、同城老化的现象。而且表面印有花纹，增大了摩擦力，蠕变量比较低。通过使用钢塑土工格栅这种材料，抗腐蚀性有所提高，而且铺设在土体内能够传递应力，减少侧滑的现象出现。
提高地基承载力，在不同的工程中很多种类的土工格栅都能够应用，只是所需的规格和支出的费用有所不同，如果对强度、同城摩擦力有很高的要求可以使用这种产品来进行，使用效果比较好。
双向土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于工程使用寿命具有重要作用。
1、同城土工格栅施工场地：要求压实平整、同城呈水平状、同城尖刺突起物。
2、同城土工格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的土工格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的土工格栅主要受力方向是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10厘米。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。
3、同城土工格栅填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、同城沼泽土、同城生活垃圾、同城白垩土、同城硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。
4、同城土工格栅填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将土工格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。
5、同城土工格栅防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、同城排水措施，必要时，应设置土工布、同城土工格栅是一种用于路面增强、同城老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。
钢塑土工格栅特性
1、同城钢塑土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、同城钢塑土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3％）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。
3、同城通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
4、同城钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现、同城经济的加筋效果。
5、同城钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足 性工程建设的要求。
塑料土工格栅是高分子聚合物通过挤压、同城成板、同城冲孔过程后再纵向、同城横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积 性承载的地基补强。
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土工格栅工程应用领域：
主要应用各种铁路路基、当地公路路基、当地桥台、当地引道、当地码头、当地水坝、当地渣场等的软土地基加固、当地挡墙和路面抗裂工程等领域。
土工格栅工程作用：
1、当地横向（纵向）拉伸轻度大、当地国标格栅基本无变形、当地能适合各类环境的土壤，完全复合高等级公路中的高大挡墙使用。
2、当地能有效的提高加筋承载面的嵌锁、当地咬合作用、当地极大程度的增强地基的承载力、当地有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
3、当地与传统格栅相比更具有强度大、当地承载力强、当地抗腐蚀、当地防老化、当地摩擦系数大、当地孔眼均匀、当地施工方便、当地使用寿命长等特点。
4、当地更适应于深海作业、当地堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、当地耐腐蚀性能差、当地使用寿命短等技术难题。
5、当地能有效的避免在施工过程中被机具碾压、当地破坏而造成的施工损伤。
