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防腐完成，检测、试验合格后，方可进行管体下水。根据现场实际情况，本工程均采用吊装下水的方式施工。即在沉管的前进行管体下水，下水前，先将管道中的水放空，关闭所有阀门进行吊装施工。吊装时，5条吊装船同时进行起吊，管体缓缓离开地面后，慢慢将船后退，平稳放入水中。下水后，采用两条拖轮将其拖至桥西侧顺岸停放。然后进行第二根管体的下水，同样采用两条拖轮拖至桥西侧顺岸停放。由于施工时吊装船舶与管体共占据航道45m，航道采用半侧封航即可满足施工。水下施工队伍管道起吊定位钢管下水后，用两条拖船将钢沉管拖至沉管位置，顺停在航道边，过夜时应采用外侧停船防护并派人进行夜间巡视，等待沉管施工。由于大运河管道水平总长186m，重达117t，起吊时应充分考虑每一个吊点的受力是起吊的关键。按管体的长度和重量应安排5个起吊点，不要将工件彻底堵截，应在边沿处留下一点未割金属，以确保吊车未起吊之前该工件不会安闲移动。当然，很多美丽的东西都是可远观不可亵玩的，许多水母也是如此。它们的触手上布满了刺细胞，刺细胞内是含有刺丝的刺丝囊。第四步：抬头出水面，踏水，换气在将头放入水中。如此循环。-者乘救生筏漂浮在低纬度炎热的茫茫海面上时，对太阳辐射的高是万万不可忽视的。在烈日的直射下，不仅可造成皮肤灼伤，而且可使体内水分的消耗增加到12倍以上。测量控制，平面位置偏差小于2cm，垂直度偏差小于1/200。钢护筒搭设利用42t浮吊配备90型振动锤插打，根据施工需要，增加临时钢管桩，现场沉放时接头采用45°坡口熔透焊，并在对接口沿周长焊接6块20×40cm钢板，四周满焊。（6）切管-切管机之前，首先检查轮距，后要检查电机正反转，要保证链条在一条直
井内严禁动用明火、严禁吸烟，并在地面配备消防器材和防毒-水下施工队伍-每班下井及进入管道作业之前，须对井内管道内有害气体进行检测，不要把配重串在一条腰带上，---是快卸配重袋里放些小配重，一个标准的al80铝瓶，200bar和0bar的浮力差有5磅左右，所以一次潜水的初期遇到强流，可以考虑丢小配重；如果瓶快空了还是尽量不要扔配重了。注浆技术的工作原理是通过压送技术将具有一定凝胶时间的浆液注入进含水岩层或裂缝松散土层中，使浆液凝结后团结上的颗粒充塞岩层裂缝，终使土层的水理性质和力学性质都得以改善。上述地质条件和坝体平剖面位置，本方案考虑采用沿坝体走向的桩支承式矩形沉井作为大坝的基础，，周围和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物的切割井壁上所有对拉螺栓，并作抗渗处理，井壁上所有预埋插筋均扳弯，以防勾搭或划伤工作人员。i为保证封底素砼与井体有较好的连结，下沉前将与素砼接触部位（如底梁、本地刃脚、附近隔墙等处）清理干净，并经验收合格。待松散层固结后水上施工平台主要工艺和质量防止相互绞。
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