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现发布《铁路隧道设计规范》自发布之日起施行,针对隧道施工防范以及紧急逃生管道设计做出重要的描述和要求逃生管所用管材采用800mm的管道,管节长度为3m,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接为保证管道承受坍塌体的压力,隧道逃生管对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。 

本着拆装方便、可靠的原则,隧道逃生管道连接为钢制链条连接,每个链条有三个螺栓固定,3米/根,在隧道现场滚动管道,调整位置进行安装,单人操作,不必动用机械设备等辅助工具。连接平直,牢固,美感观,设计体现更人性化,性,减少在逃生通过时二次受到伤害。管道端面都经精心刨光处理,连接帐面密封性好,多条螺栓连接使管道不管是平放,还是悬挂都保持良好平直度和牢固度,从而达到拆装搬运方便、灵活,牢固,规范、美观,适用性强的目的。



隧道逃生管道订制在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保隧道逃生管道的效用。在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。设置应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。对公路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究,隧道逃生管道将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失,隧道逃生管对提高公路隧道建设的性具有重要的现实意义。
 




隧道逃生管道应用

800隧道逃生管道所用管材采用道路施工Φ800mm的新型隧道逃生管道,管节长度为3-6m,壁厚30mm,管节间可采用钢制链条连接,用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

隧道逃生管道检测

序号 检测项目 检测依据 检测结果
1 纵向回缩率(%) GB/T6671-2001 1.8
2 简支梁双缺口冲击强度(KJ/m2) QB/T21461-2008 83.50
3 屈服强度 (MPa) GB/T 1040-2006 1040-2006 26.03
4 拉伸强度 (MPa) GB/T 1040-2006 31.27
5 断裂伸长率(%) GB/T 1040-2006 482.57
6 滑动摩擦系数 (kg/m2 m/s) GB/T 3960-1983 0.15
7 吸水率(%) ASTMD570 0.01
8 密度(g/cm3) QB/T2668-2004 0.950
9 维卡软化点(℃) ASTMD1525 134
10 布氏硬度 (D) ASTMD2240 40




世瑞新材料科技(舟山市分公司)是专业研发 逃生管道。本公司座落于洛阳空港产业聚集区(孟津麻屯镇),竭诚为五湖四海的朋友提供优质的服务,用货真价实的优质产品和积j i负责的服务,以及商业道德文明铸就品牌建设之路。

公司坚持科技创新,追求的质量方针,狠抓品牌建设,精细选材,禁止为了迎合低价位竞争而偷工减料,更禁止一味追求利润而欺骗消费者,产品生产流程严格把关,凭借先进的现代化生产设备,不断提高生产工艺水平。

公司拥有一支专业的队伍,形成了一支有知识、有活力朝气蓬勃的团队。自成立以来,公司团队不断的努力,诚信、负责、积j i、创新,塑造了良好的品牌信誉和客户的好评。




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