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接管石油裂化管是指容器开孔处引出的短管。主要用于安装测量温度、压力、液面等的仪表及泄放装置，或用作物料进出口、人孔和手孔等。接管对外连接用螺栓（另焊法兰）或螺纹。短而厚且直接对外连接的接管又称“凸缘”。大部分接管的中心线与壳体表面法线方向一致，并称“法向接管”圆柱壳开孔接管是在压力容器设计中常遇到的间题之一。通常可分为两种情况：容器开孔接管与大型管道三通( T 型、Y 型等)。无论何种情况，一般说来，结构所承受的载荷(此处尚未涉及温度应力) 应包括：(1) 内压，(2) 作用在接管上的外载荷，可以分解为三个外力分量( 推力、两个方向的剪力) 和三个外力矩分量(两个方向的弯矩与扭矩)，(3) 作用于主管道(容器) 上的三个外力分量与三个力矩分量。




GB9948石油裂化管主要用来制造高压及其以上压力的蒸汽锅炉管道等用的优质碳素结构钢、合金结构钢和不锈耐热钢高压无缝 管、这些锅炉管经高温和高压下工作、管子在高温烟气和水蒸汽的作用下还会发生氧化和腐蚀，因此要求钢管有高的持久强度、高的抗氧化性能，并具有良好的组织稳定性。



无缝石油裂化管的力学性能
①抗拉强度（σb）
石油裂化管试样在拉伸过程中，在拉断时所承受的 力（Fb），出以试样原横截面积（So）所得的应力（σ），称为抗拉强度（σb），单位为N/mm2（MPa）。它表示金属材料在拉力作用下抵抗破坏的 能力。计算公式为：
式中：Fb--试样拉断时所承受的 力，N（牛顿）； 石油裂化管So--试样原始横截面积，mm2。




炼油装置介绍专题—催化裂化

石油裂化管用途  进入二十一世纪，全球对于环境、油品的标准日趋严格，加氢装置占整个炼油装置的比例越来越大，但是，至少在10年内，都不能改变全球催化裂化生产的汽油占比较高的事实。在二十世纪，催化裂化装置生产的汽油 占汽油池的70--80%，进入二十一世纪后，才降至40--60%。各炼油商、 商都在不断地完善催化裂化技术、开发装置间的双向组合技术，石油裂化管适合新时代的要求。
 较为经典的技术有，中石油裂化管国石化开发的DCC、FDFCC、MIP、CPP技术；UOP公司开发的毫秒催化裂化MSCC技术、PetroFCC技术；Kellogg和Mobil公司合作开发的Re-genMax技术;KBR公司开发的ACO技术等等。
图一 国内汽油调和组分构成
 


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