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省煤器兰格钢铁网高级分析师王英广表示，目前钢价的变化和基本面关系不大，主要与宏观、资金面推动有关。明年经济是一个缓慢复苏的过程，市场的预期已经提前转向，明年上半年还将有继续上涨的空间，当前价格不是点。已经进入倒计时，但今年钢厂的“冬储”政策不是迟迟不出，就是力度大不如前。近期，甚至还有钢厂出台了高于当前市场价的“冬储”政策，引发了市场的一片哗然。兰格钢铁网高级分析师王英广表示，造成钢厂今年“冬储”政策少、价格高、自储性强的原因与目前钢厂生产成本偏高，产量压力不大以及对明年宏观预期偏强不无关系。今年以来，炼钢成本一直处于高位。进入11月份后，铁矿石、焦炭以及废钢等原燃料价格涨幅非常明显，整体炼钢成本的涨幅远高于钢价涨幅。因此钢厂利润一再被压缩，导致目前大部分钢厂已经处于亏损状态。据兰格钢铁研究中心测算，12月23日，三级螺纹、热轧卷板钢即期毛利分别为-145元/吨和-235元/吨，亏损幅度持续扩大。
省煤器开展碳排放限额类标准的制定，倒逼钢铁企业实施工艺技术升级改造和绿色低碳发展。加快先进、成熟、可靠的节能低碳技术标准的制定，推动先进低碳技术产品在行业内的应用。12月11日，在第十七届中国钢铁产业链市场峰会暨兰格钢铁网2021年会上，中国废钢应用协会常务副会长冯鹤林就“推进废钢铁产业高质量发展，促进一体化发展构建产业新格局”发表了精彩演讲。冯鹤林提到，用废钢炼钢与用铁矿石炼钢相比具有显著的环境效应，用废钢铁炼1吨钢，可减少1.6吨碳排放，节约350kg标准煤，同时也可以减少86％的废气和76％的废水、92％固体废物的排放。废钢铁与废铜、废铝、废塑料等其他再生资源不同，不会随着循环次数的增加而降低理化性能指标，降低产品质量。今年1-10月份，全国废钢消耗总量19125万吨，同比增加1442万吨，增幅8.2％；废钢比21.81％，同比增加1.57个百分点；电炉钢比10.9％，同比增加1.01个百分点。据废钢应用协会统计预测，2020年废钢资源量2.6亿吨，到2025年废钢资源总量可以达到3-3.2亿吨，到2030年，废钢资源量到3.5-3.8亿吨。
省煤器在过去一年里，唐山轧钢企业开工率不超过50％，贸易企业同样受到环保管控的影响，不定期的分时段运输管控对出货总量有很大影响，同时也直接影响合同签订和供货周期的保障。有一些紧急项目需求，受管控影响只能降低供货及时性，或者从周边市场调货，这必然是以提高了成本为代价的。环保政策对我们贸易企业影响直接体现在对车辆管控上，对企业经营增加不确定的变量，在既要响应政府号召，执行政府命令的同时，还要规避市场的风险，就为我们实际操盘增加了一定的难度。，从市场布局规划方面受到运输成本和区域价差的影响。唐山作为京津冀H型钢流通主战场，周边天津，廊坊，沧州，石家庄，邯郸等区域根据钢厂的布局辐射周边市场，受运输距离运输成本影响，只有在辐射半径涉及区域才具备价格方面的优势，H型钢产能布局的变化向下传导直接影响贸易企业的市场空间变化，所以对于生产端的关注不要仅局限于结算价格，还要关注资源分布和产品创新的变化。
