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、柴油发电机组出租逆功率现象及计算方法 发电机为什么逆功率,发电机逆功率现象 电工天下:发电机逆功率现象及计算方法,发电机的逆功率保护功能是防止原动机失去动力后,电力系统向发电机倒送功率的,长时间逆功率运行就有可能造成绕组烧毁,不得将发电机长时间逆功率运行。 发电机的逆功率保护功能是防止原动机失去动力后,电力系统向发电机倒送功率的。 当功率方向发生改变后,发电机就变成了电动机,从发出功率变为吸收功率。这样由于原动机的转速非常快,受到这里的功率变换后会在原动机上产生一个反向力矩,损坏原动机,同时无谓地消耗电力。 从原理讲,柴油发电机可以逆功率运行。 实际上,逆功率运行时发电机就成了电动机了,不但发出的电送布出去要自身消耗,而其还要使用电网的电。长时间逆功率运行就有可能造成绕组烧毁。 因此,在一般情况下,不得将发电机长时间逆功率运行。 目前,在大型发电机组上一般装设了两套独立的逆功率保护装置,即程序跳闸逆功率和单纯的电气逆功率保护,来限制发电机逆功率的大小。一般不超过额定有功功率的10%左右。 (1)原动机能量供给停止,发电机变为电动机运行,从系统吸收能量; (2)汽轮机:主汽门关闭,逆功率运行易使汽轮机叶片过热受损; (3)水轮机:低水流量使转子叶片表面产生疲劳; (4)燃气轮机:逆功率运行可能有齿轮损坏的的问题。
柴油发电机组出租谐波(分量):对周期性交流量进行傅里叶级数分解得到频率为基波频率的大于1的整数倍的分量,即其频率为基波频率的2或2以上整数倍的分量。当该周期量用傅里叶级数表示时,谐波就是级数中序数大于1的各个分量,或者说就是具有指数函数ejhω1t并且h>2的各项。(8)谐波次数:谐波频率与基波频率的整数比。在某些文献中,同样含义的术语是“谐波序数”(harmonic number)。应该指出,从中英文对照来看order应是“序数”,而“number”应是“次数”。在如年代以前的文献中采用的符号是n。(9)谐波含量:从周期性交流量中减去基波分量后所得的量,即等于交变量方均根值酌平方减去所含基波分量方均根值的平方后,所得差额的平方根。应该指出,在IEEE的定义中, “content”不是有名值,而是“基波幅值的百分数”。(10)谐波合有率(HR):周期性交流量中含有的第h次谐波分量的方均根值与基波分量的方均根值之比(用百分数表示)。第h次谐波电压台有率以HRUh表示;第h次谐波电流含有率以HRIh表示。其表达式为:HRUh=(Uh/U1)*100%HRIh=(Ih/I1)*100%对于同一含义,IEEE采用的术语是“谐波百分率。(11)总谐波畸变率(THD):周期性交流量中的谐波含量的方均根值与其基波分量的方均根值之比(用百分数表示)。电压总谐波畸变率以THDu表示,电流总谐波畸变率以THDi表示。在IEEE标准中称为“谐波畸变百分率”,实际上,除了考虑谐波引起的畸变外,尚应考虑谐间波等引起的陶变,故更确切地可以用下述表达式来定义:THDu=(√(U2—U12)/Ul)×100%THDi=(√(I2—I12)/Il)×100%(12)谐波源:向公用电网注入谐波电流或在公用电网中产生谐波电压的电气设备。更广泛的定义是:在其工作时产生谐波的设备、装置、器件或电路。在有的文献中称为“谐波发生器”。(13)短时间谐波:冲击持续的时间不超过2s,且两次冲击之间的间隔时间不小于30s的电流所含有的谐波及其引起的谐波电压。IEC 77A工作组则采取以下定义:持续1s或更短时间的脉动量所含的谐波量。IEC的定义更广泛.例如可以是“快速变化谐波”或“极短促的谐波爆发”,不限于必须由冲击电流所引起。在谐波标准中一般不规定其允许值,但在实际的谐波工作中,不论是研究谐波影响或抑谐措施,都需要分别具体对待
柴油发电机组出租控制面板 保持面板干净、整洁,周围无杂物堆放;◎仪表仪器 保持干净,定期校验(一般由公司安排),使之指示准确;◎主空气开关 定期除尘、加活络油;定期校验过电流保护、失压保护、逆功率保护、分级卸载保护的设定值与延时设定值,使之动作可靠、准确;◎自动化电站 定期检查 各参数设定与功能检验,做好微机控制系统或PLC控制系统的维护,确保其可靠工作;◎汇流排 定期检查紧固螺丝,观察接触点周边的颜色;(颜色发黑变暗表明接触不良,接触面发热,导致颜色变化)◎开关与按钮 保持开关与按钮动作灵敏,无破损;◎指示与报警 确保报警功能完善,指示正常;四、用电设备管理外围用电设备的性能与容量,对电站的可靠性影响很大,(因为船舶电站容量不大,耐过载、冲击能力小。)却往往为管理者所忽视,导致船上设备损坏或电站瘫痪,例如: 2006年初“XX”轮因连接使用电抓斗后造成二台克令滑环碳刷起火花烧坏修理;2007年9月,“XXX”轮也因外接电抓斗及其连线等有故障造成船舶多次跳电,致使主机电子调速器电源模板烧坏,需要岸修等等。这样的例子屡见不鲜,应引以为戒。近年来,灵便型船队经常会被要求外接大容量电抓斗等设备,电机员或分管轮机员应以高度的责任心,严把绝缘关、容量关,绝不能心存跷幸。◎外围用电设备的性能绝缘必须符合标准(不小于1M ohm.(兆欧);无短路现象,投入运行前必须确认;◎外围用电设备的容量用电设备的容量不得超过电缆或空气开关(俗称断路器)的容量,尤其外接用电设备时,必须予以确认。大容量设备投入运行前,应首先判断电站的余量是否足够,必要时增加一部发电机,确保用电。
2、检查柴油发电机组出租蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。 蓄电池电解液在平时保养时如补充过多,易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。 3、是否起动马达的正负极电缆线接线不牢 在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。 起动马达故障的机率较少,但也不能排除,判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳,如起动马达无动静且外壳冰冷,说明马达未动作。或是起动马达严重发烫,有股刺激的焦味,则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。 4、燃油系统中进有空气引起。 这是较常遇到的故障,通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当(如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作)引起空气进入。 空气随燃油进入管道后,使管道内的燃油含量减少,压力降低,不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。 此时需进行排气处理(卡特彼勒汽油发电机需用手压泵进行排气工作),待燃油输送泵进油压力达到345Kpa以上时即可。
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