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水下焊接特性
1、本地可见度差,水对光的吸收、本地反射和折射等作用比空气强得多,因而,光在水中传播时削弱得很快。另外焊接时电弧四周产生大量气泡和烟雾,使水下电弧的可见度十分低。在淤泥的海底和夹带沙泥的海域中停止水下焊接,水中可见度就更差了;
2、本地焊缝含氢量高,氢是焊接的大敌,假如焊接中含氢量超越允许值,很容易惹起裂纹,以至招致构造的毁坏。水下电弧会使其四周水产生热合成,招致溶解到焊缝中的氢增加,水下焊条电弧焊的焊接接头质量差与氢含量高是分不开的;
3、本地冷却速度快,水下焊接时,海水的热传导系数高,是空气的20倍左右。若采用湿法或部分法水下焊接时,被焊工件直接处于水中,水对焊缝的急冷效果明显,容易产生高硬度淬硬组织。因而,只要采用干法焊接时,才干防止冷效应;
4、本地压力的影响,随着压力增加,电弧弧柱变细,焊道宽度变窄,焊缝高度增加,同时导电介质密度增加,从而增加了电离难度,电弧电压随之升高,电弧稳定性降低,飞溅和烟尘增加;
5、本地连续作业难以完成,由于受水下环境的影响和限制,许多状况下不得不采用焊一段,停一段的办法停止,因此产生焊缝不连续的现象;
围堰打捞法
此种方法对于沉船水域有要求。当船沉于水深较小的水域时,可筑堰于沉船的周围,将堰内的水抽出,再由工作人员进入堰内,将沉船封补或修复。待修复完成后,再向堰内灌水,将船浮起后拆除围堰。
泡沫塑料打捞法
相对于封舱等方法,此种方法对环境要求不高,可以在风浪下作业。具体操作方式是将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内,排去海水,并借助泡沫本身的浮力从水下抬起船舶,此法是应用比较广泛的一种沉船打捞方法。