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升压车出租电话
发布时间:2024-09-10 20:27:05 浏览次数:12 公司名称:[邯郸]维曼机电设备
以下是:升压车出租电话的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 当天发货 |
供货总量 | 888 |
运费说明 | 免运费 |
品牌 | 康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等 |
功率范围 | 50-2000KW,可并机 |
转速 | 1500RPM/1800RPM |
频率 | 50HZ/60HZ |
排放标准 | 国Ⅱ、国Ⅲ |
产地 | 合资、进口 |
额定电压 | 400/230V |
功率因数 | 0.8 |
调速方式 | ADEC 电喷 |
以下是:升压车出租电话的图文视频
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教你如何水箱中冒气泡问题
柴油发电机组水箱中冒气泡,一般是气缸中的高压气体窜入冷却水道造成的。窜气的原因及排除方法如下。
一、未按规定力矩拧紧缸盖螺母。若力矩太小,缸盖没压紧,高压燃气就会窜入水道。应按规定力矩拧紧缸盖螺母,并定期重新拧紧。
二、气缸垫使用时间过长,被冲坏或烧损,密封性变差,造成漏气。要更换新气缸垫。
三、缸盖平面加工不平或变形,造成漏气。应磨削缸盖平面或更换缸盖。
四、装配不当,造成缸套台肩处断裂而窜气。按规定方法换新缸套。
五、缸套台肩高度不够或机体上台肩孔深度过大,造成缸套装入机体后,凸出机体平面高度不够,甚至下陷,燃气就会从台肩处窜入水道。因此,装配前应试装,检查凸出量,并保证其在允许范围内。
柴油发电机组电喷机无法启动如何解决
(1)故障排除步骤
柴油机无法启动的故障排除步骤如下。
①根据闪码灯读取闪码,确定故障点,若无法确定转下一步。
②检查挡位是否处于空挡位置、空挡开关是否正常;检查副熄火开关(车下熄火开关)是否正常,若仍无法启动转下一步。
③检查整车启动线路及电瓶是否正常,若仍无法启动转下一步。
④判断启动机工作是否正常,如问题仍未解决,应进一步检查柴油机转动是否灵活、配气正时是否正确等。若仍无法启动转下一步。
⑤检查低压油路是否有气、漏气或堵塞。若仍无法启动转下一步。
⑥若有专用诊断设备,则使用故障诊断仪按以下步骤检测。
a、使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步(数据流检测同步信号48),若仍无法启动转下一步。
b、使用故障诊断仪进一步检查轨压是否正常,若不正常有可能是喷油器、共轨管、高压油泵、ECU引起。
(2)故障排除案例
1)故障描述:①整车无闪码,启动线路、启动机、电瓶正常,用启动机多次带动柴油机。
②进一步检查低压及高压部分油路,并排除油路内空气,可以顺利启动;但熄火5min后,再次出现启动困难现象,检查发现油路内仍有空气,因此确定低压油路存在进空气现象。
③经仔细对低压油路部件逐一检查,发现燃油粗滤器进油口螺纹处有损伤,空气进入油路,导致柴油机无法正常启动。
故障原因分析:装配不当或频繁拆装导致燃油低压油路密封不严。
处理方法:更换燃油粗滤器或更换低压油路部件,直至密封性良好。
2)故障描述:①启动时,启动机没反应,无闪码。检查副熄火开关、空挡开关正常。
②检查启动机连接线束、电瓶均正常。
③用电瓶直接联通启动机检查,启动机工作正常。
④进一步检查电瓶到ECU的四根电源线是否接通,当拆下整车线束测量电压后发现这四根电源线是接通的,且都是24V电压,符合要求。检査T15开关后电压正常,整车K线电压也正常。
⑤拆下整车线束插头后发现整车线束接插件与ECU针脚处有烧焦痕迹,检査ECU发现其中2个端子(1.37、1.51)已经被烧断,ECU无电压输出,由此判断ECU已经损坏。
故障原因分析:ECU插接件接触不良或密封件失效进水或电压过高等原因造成烧坏(经了解,该车曾焊接过车架,由于焊接时,ECU插头未拔掉造成烧毁)。
处理方法:更换ECU。
3)故障描述:①启动机正常运转,柴油机无法启动。
②检查低压油路发现油箱结蜡,造成燃油失去流动性,堵塞油路和滤芯。
③询问得知在北京时加注-10#柴油,回到辽宁停车后次日无法启动。因当时辽宁比北京地区气温更低,辽宁地区当时需加注-35#柴油致进油管堵塞。
故障原因分析:未根据不同环境温度选择不同标号的柴油,柴油结蜡导。
处理方法:疏通油路、更换为-35#柴油。
4)故障描述:①柴油机启动时马达运转正常,柴油机正常转动但无法启动,无闪码。
②査看低压油路油压正常、高压油泵的出油正常,说明供油量是充足的。
③将各缸喷油器回油管依次松开观察喷油器的回油量,经对比观察发现,除了第三缸喷油器回油量很大以外,其他各缸的喷油器都基本没有回油,说明第三缸喷油器损坏,更换后正常。
故障原因分析:含水量较高的劣质柴油会造成喷油器针阀磨损后密封不严。喷油器如果泄漏过大则可能导致无法启动。
处理方法:更换喷油器,加装除水放心滤。
5)故障描述:①启动系统、低压油路均正常,无闪码。采用上述其他方法仍无法排除。
②用诊断仪检查,轨压达不到启动压力160bar,检查共轨管限压阀无泄漏,喷油器正常。
③断开高压油泵出油管,用启动机带动柴油机,发现高压油泵两个出油压口都出油,但油柱一高(4.5cm)一低(不足2cm),经过目测对比,发现该油泵供油能力不足(柴油机转速200~250r/min,高压油泵出油油柱4~5cm为正常)。
故障原因分析:劣质柴油导致高油泵柱塞损坏。
处理方法:更换高压油泵,加装除水放心滤。
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