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检测前的准备工作1、本地收集工程桩基地质勘察资料、基桩设计和施工资料:主要了解桩基的编号、设计强度、桩长、灌注日期、桩成孔类型、地层情况等。现场规范实测时,往往存在堵管或管深不一致的问题,了解桩基长是很有必要的,而了解强度及灌注日期,对波速的情况有一个大概的了解。了解桩基成孔类型和地层,知道可能存在的缺陷。2、将各桥梁注浆管内注满清水,检查管体是否畅通;换能器应能在桥梁注浆管内正常规范升降。注意:(1)管内一定要注清水,水是超声波良好的耦合剂,但如如果有杂质,对规范检测结果是有很大影响的。(2)对于灌满清水很长时间没做检测的,需要先对桥梁注浆管内部进行清洗,常用钢筋绑清洁球来完成。(3)对于孔口没做好保护,流入污水或污泥的,需要清洗桥梁注浆管。(4)当桥梁注浆管堵塞时,应先考虑进行“通管”,可采用下述3种方法:①用粗长钢筋捅通测管;②用高压水冲洗清桥梁注浆管;③采用钻机安装小钻头击碎大块杂质。3、现场规范采集系统架设(1)打开仪器电源,检查仪器电量(注意节省用电)。(2)选择干燥稳固位置放置仪器。(3)三脚架架设时尽量选择稳固位置架设。(4)将深度计数器下部对准卡口。(5)桥梁注浆管管口宜安装管口滑轮。(6)换能器放到管底后检查管口深度是否规范一致。(7)逐一收紧各管换能器电缆,观察管口深度,保证探头在同一深度。(8)打开深度计数器盖将换能器电缆顺序放置进深度计数器线槽中。(9)将深度编码器接头连接仪器。4、桩基信息、参数设置(1)规范输入桩基号、桩径、桩长、管数等基本信息。
注浆管的工作原理是什么注浆管是一种利用液压原理(帕斯卡原理),提高钳口力量的钳子,有很多种。因为它可以提供比单纯手动加杠杆力大得多的夹紧力,所以,可以用在单纯靠手动所不能完成的工作。例如,可以夹扁钢管、同城阻断泄露、附近剪断钢筋等。注浆管的工作原理注浆管由油箱、附近动力机构、附近换向阀、附近卸压阀、附近泵油机构组成,泵油机构由油泵体、附近高、附近低压油出油孔、附近偏心轴、附近偏心轴承、附近从动齿轮和一对高压油泵以及一低压油泵构成,油泵体悬固于油箱盖上,高、附近低压油出油孔开设在油泵体上,与卸压阀油路连接,偏心轴呈纵向设置,上端枢置于油泵体中央,下端固设偏心轴承,从动齿轮固置在偏心轴顶部,与动力机构联结,高、附近低压油泵悬固在油泵体上,各具一与偏心轴承相触的作动件,高、附近低压油泵的泵腔分别与高、附近低压油出油孔相通。将泵油机构与动力机构的连接为垂直连接,可充分利用空间而小化占地面积,有利于作业及运输;将高、附近低压油泵的泵油形式变为偏心轴承的作动形式,具有结构简单、附近零部件少、附近利于装配的优点。注浆管的技术参数1.电力电缆导线用,油压式压铜、附近铝接线端子与连接管;2.采用六角型模具、附近压接紧密导电良好,不容易脱落与导热;3.二段速高、附近低压,进油迅速操作容易回油方便,采用旋转式压挤方式迅速回油;4.当压力到达700kg/CM?(12TON)时所设计卸压装置会有“咔嚓”声警告操作者,停止动作;5.玻璃纤维操作绝缘棒,可耐电压20Kv,持续分钟;6.压接头部可以做180°的旋转;
桩基注浆管可用于各类钻、挖、冲孔灌注桩及地下连续墙的沉渣(虚土)、泥皮和桩底、桩侧一定范围土体的加固。桩基注浆管技术分为桩端压力桩基注浆管和桩侧压力桩基注浆管,是指在钻孔灌注桩成桩之后,通过预埋在桩身的压浆管在一定压力下向桩侧泥皮、桩底沉渣及桩周土层中注入一定量的水泥浆液,提高桩基承载性能。桩基注浆管处理后,桩侧摩擦力和桩端承载力明显增大,桩基承载性能得到明显改善。对于桩长超过 15m 且承载力增幅要求较高者,宜采用桩端桩侧复式注浆。桩基注浆管加固机理桩基注浆管的一般规定:①浆液的水灰比应根据土的饱和度、渗透性确定, 注浆流量不宜超过75L/min;桩基注浆管作业开始前,宜进行注浆试验,优化并终确定注浆参数。②注浆作业宜于成桩2d后开始;注浆作业与成孔作业点的距离不宜小于8~10m;对于饱和土中的复式注浆顺序宜先桩侧后桩端;对于非饱和土宜先桩端后桩侧;多断面桩侧注浆应先上后下;桩侧桩端注浆间隔时间不宜少于2h。对于桩群注浆宜先外围、后内部。③当满足下列条件之一时可终止注浆:a.注浆总量和注浆压力均达到设计要求;b.注浆总量已达到设计值的75%,且注浆压力超过设计值。④当注浆压力长时间低于正常值或地面出现冒浆或周围桩孔串浆,应改为间歇注浆,间歇时间宜为30~60min,或调低浆液水灰比。(1)桩端压力注浆桩桩端压力注浆桩是指钻孔、冲孔和挖孔灌注桩在成桩后, 通常通过预埋在桩身的注浆管, 利用压力作用, 经桩端的预留压力注浆装置向桩端地层均匀地注入能固化的浆液。桩端压力注浆桩共通的施工程序:
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