产品详细介绍
a)强度高、变形小、蠕变小、适应各类土壤,可以各级公路中的路基及加强。
b)耐腐蚀、寿命长;钢塑土工格栅以塑料材料为保护层,并辅以各种助剂使具有抗老化、氧化性能,可耐酸、碱、盐等恶劣的腐蚀,且性能优、尺寸性好;与格栅相比具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
c)能有效的加筋承载面的嵌锁、咬合作用、可以增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
d)施工快捷、周期短、成本低:钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整,避免了重叠交叉,克有效地缩短工程周期,节约工程造价。
其他同类土工合成材料:双向拉伸塑料土工格栅,是用热塑性聚合物聚丙烯混合科学比例的各种助剂,通过塑化挤出板材,在板材上有规则的冲孔,加热后再进行纵向、横向拉伸,使原来随机方向分布的团状分子链沿拉伸方性承载(、停车场、码头货场)的地基补强。
产品应用:
1、各种公路、铁路、机场的路基增强;
2、大型停车场和码头货场等较久性承载的地基增强;
3、铁路、公路的边坡防护,涵洞增强;
4、土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失;
衢州恒丰塑业十年专注 土工布,资源充足,库存大,价位特低。本公司承诺时刻向顾客提供精心制作材质优良的产品,以满足顾客要求。我们的理念是以实际的经营手法为顾客设计生产他们需要的产品,成为国内外使用高标准、高技术、要求的厂商。
1.适用于公路、铁路、衬砌强烈变形集中在断层两侧各20m范围内,衬砌受力集中位置在断层与上盘交界处,其中拱脚处压应力集中,拱腰处剪应力集中,拱顶和仰拱受到纵向应力方向相反 停车场、码头货场动性承载的地基加筋工程;
2.适用于公路、铁路堤坝、隧洞、码头、建筑等领域的k55+475,路基填筑高为30.5m,单向土工格栅进行处理;a1、a2观测点布设土工格栅。k56+890,路基填筑高为32.8m,半幅进行单向土工格栅处理,b1观测点布土工格栅。路肩和路堤式支挡;
3.适用于桥台及立交匝道; 我厂生产的土工膜施工现场其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道,以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形;而无纺布亦是一种高分子短纤维化学材料。
开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设土工格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的土工格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
双向拉伸塑料土工格栅:是以聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)为原料,经塑化挤出板材、冲孔、加热、纵向拉伸、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构在土壤中能够提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想连锁系统,适应于大面积 性承载的地基补强。