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球墨铸铁管呈不充盈和重力流状态,摩擦、冲击、振动产生噪音在所难免。 1、噪音低、强度高、寿命长,铸铁中的石墨对振动能起缓冲作用,阻止晶粒间的振动能的传递,并将振动能量转变为热能。所以铸铁管材具有很好的减震降噪性。试验资料表明,DN100管道 流量为2.7L/s 时,铸铁管的噪音值为46.5dB,U-PVC 管的噪音值为58dB,故在要求安静的居住建筑、学校、医院、会场、宾馆等场合,宜选用铸铁排水管材。铸铁的抗拉、抗弯强度是常用塑料管材PVC的4倍。铸铁的基体组织的电位差小、电化学作用小,同时含硅量高,能够在表面形成连续的SIO2保护膜,因此其耐锈蚀性能远高于钢材,在相同的环境、介质中铸铁的耐锈性是钢材的3倍以上。其使用寿命远大于钢管和塑料管材。2、柔性抗震铸铁排水管材优良的耐腐蚀和强度特性,使铸铁的线胀系数比较低,因而受环境温度影响伸缩量很小,同时铸铁排水管材的柔性接口结构,使其具有较高的抗伸缩、曲挠变形能力和抗震能力,系统轴向变形35mm、横向振动曲挠值31.5mm以内接口不渗漏。熔点是它有很好的防火阻燃性。3、耐高温,阻燃防火层和房间的特性,一旦发生火灾如若排水管材易熔、阻燃性差,很快融化破裂就会形成烟灶效应。铸铁管阻燃及高。 4、无二次污染,可再生循环使用。铸铁材质本身不含化学毒素,不会对污、 废水产生二次污染,并且当建筑或排水管道保费拆除时,铸铁排水管材可回收再生,循环使用




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 球墨铸铁用作管道开始时,球墨铸铁管和配件大多数由主要工业 生产,它们的制造、设计和使用既符合 标准,也符合国际标准和实施规程(I502531)。就运送水和其它液体来说,早就证明球铁管道要优于灰铸铁管道。这种转变的主要原因在于铁素体球墨铸铁的强度和韧性的配合,使得由这种材料所制成的管道能经受高的运行压力,在铺设时能草率装卸。席气输送管道必须能经受多使用条的要求,即经受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通运输等,这里球铁管道的高强度、高切性和简单的安装及连接工艺已经证明选用这种材料是果断的。 就生产的吨位而论,汽车工业是球墨铸铁铸件第二用户,其数项多。球铁应用于汽车中的三个主要地方:(1)动力源一发动机部件;(2)动力传递一一齿轮系、齿轮和轴套;(3)车物悬置、制动器和转向装置。动力源曲轴是承受连续变化的弯曲、扭转和剪切载荷的零件,并且在它的使用寿命内,要循环十亿次,汽车设计的工程师们早在19152年即在发现用镁处理的方法四年之后,就立刻考虑采用球铁的可能性。福特汽车公司的几乎所有曲轴都用这种材料来制造。世界上大多数汽油机汽车都装上球铁曲轴来代替锻钢曲轴,这种应用被认为是价值工程的典型例子。




作为优异的供水管材,应具备以下特性:高强度、抗腐蚀、耐高压、事故率低、使用寿命长、高延伸率。 在供水输气管道工程中主要使用的管材有水泥管、灰铁管、球墨铸铁管和钢管等。 铸管体系中,球铁管强度是灰铁管的 3 倍,延伸率灰铁管为 0 而球铁管达到 10%,抗腐蚀性铁管是灰铁管 30倍,使用寿命长于灰铁管,种种性能对比决定了其对灰铁管的替代性能。传统的灰铁管因其材质较脆,强度和韧性较低,采用机械性接口,使用时无法承受较高的内、外载荷,经常不可避免地发生爆、豁、断、裂等现象,遇到地质条件、外载条件变化时,容易发生管体脆断、错位事故,并产生泄漏,现在已基本退出市场。  水泥管可以提供大口径产品,但是运输和成本较高,目前仅在经济水平较低的地区使用;而钢管的耐腐蚀性较差,使用寿命短,施工相对复杂,工程造价较高,现也逐步退出供水管网市场。


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