以下是:球铰支座,桥梁支座质保一年的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 1198/个 |
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发货期限 | 7-15天 |
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供货总量 | 10002 |
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运费说明 | 包邮 |
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小起订 | 1 |
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质量等级 | 优质 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | 铸钢 |
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产品品牌 | 尚友 |
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产品规格 | 1000KN |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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产品型号 | 抗震型球铰支座 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 82Kg |
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产品颜色 | 灰色、红色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | 330*330*79 |
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适用领域 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路铁路建设工程 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 50KN |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 球铰支座 |
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竖向承载力 | 350KN |
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水平承载力 | 100KN |
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抗拔力 | 50KN |
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类型 | 固定/双向滑动/单向滑动 |
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X向位移量 | ±50mm |
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Y向位移量 | ±50mm |
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转角 | 0.02rad |
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材质 | 可焊钢材质 |
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功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
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用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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摩擦系数 | 0.03 |
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弹性刚度 | 2KN/mm |
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风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
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执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
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适用行业 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
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球铰支座,桥梁支座质保一年,瑞诚工程橡胶(莆田市分公司)为您提供球铰支座,桥梁支座质保一年的资讯,联系人:刘经理,电话:【18762195566】、【18762195566】,发货地:河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄。 福建省,莆田市 1983年9月9日,国务院批准设立地级莆田市。莆田市历史底蕴深厚,建制至今已有1500多年,素有“海滨邹鲁”、“文献名邦”之美称,自唐以来,涌现出2482名进士、21名状元,17名宰相。基础设施完善,湄洲湾、兴化湾、平海湾“三湾环绕”,湄洲湾为深水良港,可建万吨级以上泊位150多个;福厦铁路、永莆铁路贯穿全境,湄洲湾港口铁路支线投入使用,福厦高铁开通运营;福厦高速、沈海复线、莆永高速、湄渝高速形成“两纵两横”格局。同时,莆田被列为批新型城镇化综合试点地区,及消费品工业“三品”战略示范城市。2020年10月,被评为全国双拥模范城(县)。市境内有广化寺、湄洲岛、南少林寺等风景名胜。
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以下是:球铰支座,桥梁支座质保一年的图文介绍

滑动球铰支座卸货与存放注意事项●滑动球铰支座需用软绳捆扎,装卸时需用叉车或起重设备吊装,支座各部件已通过临时连接组合,可立即用于安装。●如果送达工地的滑动球铰支座没有立即安装,应妥善存贮;支座存贮的场所要求场地平整,支座套筒的下方用方木或木块垫放,支座存贮的场所应能满足防潮防晒防尘条件。
支座存贮应不影响工地施工,且方便支座的运输和吊装。本系列支座本体部件不可分解拆开,以确保使用性能。●整个装卸、运输和存储的过程应当保证支座各部件及油漆面不受损坏。球铰支座滑动球铰支座安装前的检查●检查上支座板正中心的中心标识,安装时准确对正X轴(纵轴)和Y轴(横轴),支座高程应符合设计要求;●检查滑动球铰支座螺栓和防尘套是否紧密固定;●核对滑动球铰支座桥墩号与支座规格是否相符;●检滑动球铰支座的上、下钢板贴近混凝土或水泥砂浆的面。
必须无灰尘和油渍;●检查活动型支座预偏量数值是否与该支座设定值相符;●活动型支座安装前,须先放松支座的临时固定板螺栓,再将支座上支座板依预偏量数值放置到位,并核对指针是否正确,然后重新旋紧临时固定板螺栓。球铰支座滑动球铰支座要求●采用滑动球铰支座时,垫石顶面四角高差不得大于2mm。
考虑到安装养护和必要时更换支座的方便,垫石高度不宜低于100mm。●滑动球铰支座采用套筒和锚固螺栓与主梁及墩、台连接。为确保支座准确就位安装,减少对墩台顶面受力钢筋的干扰,建议在墩、台顶面的支承垫石部位设置预留锚栓孔,预留孔的尺寸详见支座安装图(表),预留孔中心及对角线偏差不得超过10mm。
●与滑动球铰支座相邻的桥墩或桥台顶面垫石混凝土中需增设至少4层网状钢筋,布筋范围须大于支座底钢板平面尺寸。网状钢筋采用12mm钢筋,网格为100mm×100mm,间距为60mm~80mm。预留孔处的网状钢筋断开,在孔边增设相同直径的补强钢筋。

铰接连接放松了端部上、下弦杆的局部弯矩约束,减小了端部杆件的内力,使连接处的构造设计变得方便。但是,由于没有了端部的负弯矩,连廊跨中的正弯矩会有所增大,同时它也削弱了连廊对塔楼共同工作的协调作用。 球铰支座承受的水平力是:单向活动支座(DX)横桥向承受水平力及固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10%。公路桥梁球铰支座具有承受额定竖向荷载并能各向转动的功能,按其水平位移特性分为双向活动支座、单向活动支座及固定支座三种基本型式。 球铰支座根据使用环境可分为普通型(适用于一般大气环境)和耐蚀型(适用于海洋大气环境及重度污染大气环境),耐蚀型支座需在型号LQZ后加注(NS)以做标识。近年来,大型场馆建设越来越多,对减隔震支座的需求也越来越广,这就要求支座的多元化发展,例如能够抗剪、抗拉、防倾覆等特殊需求。


固定球铰支座:即具有竖向承载和竖向转动及抗震功能的支座。 固定球铰支座构造:支座由下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四滑板(平面和球面各一块)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。球冠衬板是球形支座的核心。它的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽,用以固定平面四氟板。 固定铰支座--同时限制水平和竖向位移,允许转动(限制H、V | θ自由); 活动铰支座--仅限制竖向位移,允许水平位移和转动(限制V | H、θ自由); 滑动支座(定抽支座)--仅限制沿垂直支承面方向移动和转动,一般是竖向位移和转角(限制V、θ | V自由); 固定支座--限制所有位移(限制H、V、θ)。 铰支座——传递力不传递弯矩;滑动支座——延滑动方向可移动;固定支座——既传递力有传递弯矩。



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