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近年来，伴随汽车行业的快速发展，钢材的应用领域不断扩大，市场需求增加，冷拔六角钢方钢扁钢预估异型钢消耗也在不断增加。紧固件技术的现状和未来成为我国汽车发展的一个非常值得关注的领域，为了适应汽车更、更节能、降低噪声、污染物排放不断加严的要求，对紧固件的质量提出了更高的要求，这就促使生产厂家在生产原材料的选购方面要更加细心，车用紧固件技术将朝着轻量化、适载量、美观度等方向发展。冷拔六角钢紧固件常采用各种强化处理手段来提高其承载能力。经过热处理后，其强度的提高可达75%，须经调质处理的螺纹紧固件，就应认真考虑材料的淬透性能，以便保证足够的淬硬层深度，或者考虑用冷却速度较缓的冷却剂，以减少淬裂和引起过大残余应力或淬火变形的可能性。经切削加工的螺纹紧固件要求其材料具有良好的切削性能，以延长刀具寿命并提高生产效率，这时，常常会选择易切削钢。
冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢的厚度精度是由冷拉工艺确定的。轧制力和带钢张力是计算机控制的，以减小轧制过程中的厚度偏差，基于对轧机入口侧和输送侧的带钢厚度的测量。冷轧带钢轧制油在退火过程中被烧掉，这是冷轧后的下一道工序。在退火前，用电解清洗除去其他类型的轧制油。需要特别注意的是，电解清洗与需要清洁表面的产品一起使用，这样才能确保良好的可喷涂性。冷拉型钢的可成形性由退火决定。由于冷轧工艺显著提高了材料的硬度，使得其成形困难，所以进行退火是为了通过在钢中诱导再结晶结构来提高产品的延展性。在退火过程中，线圈被堆叠和覆盖的盒子一起退火，被称为批量退火。还有一种是连续退火工艺，在退火过程中线圈被连续处理。根据产品的具体要求，JFE采用上述两种退火工艺，先进的计算机辅助教学高度计算机化，具有自动质量保证设备的特点。通过轧皮机轻轻轧制轧皮辊，防止拉伸应变的缺陷，改善了产品条形，并调整了机械性能。皮辊轧制也是用于生产哑光和光亮的整理产品。完成后操作后，再在卷绕线上加工线圈，将其切割成产品线圈。在规定的重量或切割线上，它们被切成指定尺寸的纸张。检查产品厚度、宽度、形状和表面质量，并利用终点线的试样测试机械性能。
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