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几个常用行业焊接钢管品种结构调整
我国焊接钢管主要由直缝高频焊管、直缝埋弧焊管和螺旋缝埋弧焊管三大类组成。近年来，我国焊接钢管在品种结构调整方面虽取得了重大进展，但市场需求的拓宽挖掘潜力仍然很大。汽车用管：我国汽车用管正在向薄壁、小直径方向发展。国外原来使用冷拔、冷轧精密无缝钢管，现在均改用冷拔HFW精密焊管。我国中高级轿车的制动器、排气管、油管及润滑管使用的是国产镀锌涂塑双层卷焊管(PVF管)。船舶用管：船舶用管的趋势是向轻量化方向发展，HFW焊管的使用比例在逐渐上升。例如，舱底水管、压载管、疏排水管、生活污水管、注入生活用水管、消防用输水管以及扫船、洒水、输气、输油、输送蒸汽、液位遥测、阀门遥控等用管。据有关资料介绍，大型油轮(如30万t级)所用焊管总长度达数十千米。主要使用直缝埋弧焊管和高频直缝焊管。海洋工程用管：除了常规系列、专用系列外，许多海洋工程大量采用大直径焊管。如导管架、直升飞机平台、火炬塔架等，其材质为E36-Z35、D36-Z35、E36、D36，其执行标准为GB712-2000《船体用结构钢》，钢管制造按石油工业标准化技术委员会(CPSC)制定的SY/T1002-2000《结构钢管制造规范》。我国目前往往由建设企业自行采购钢板后制造此类焊管。化工用管：化工领域大量使用碳素钢钢管，年用量可达80万t左右，主要用于输水、输气以及输送某些化工原料(例如卤水等。输送化工原料的钢管必须具有抗硫化氢开裂的性能，使用的焊管有HFW焊管和JCOE焊管等。
我国焊接钢管主要由直缝高频焊管、直缝埋弧焊管和螺旋缝埋弧焊管三大类组成。近年来，我国焊接钢管在品种结构调整方面虽取得了重大进展，但市场需求的拓宽挖掘潜力仍然很大。汽车用管：我国汽车用管正在向薄壁、小直径方向发展。国外原来使用冷拔、冷轧精密无缝钢管，现在均改用冷拔HFW精密焊管。我国中高级轿车的制动器、排气管、油管及润滑管使用的是国产镀锌涂塑双层卷焊管(PVF管)。船舶用管：船舶用管的趋势是向轻量化方向发展，HFW焊管的使用比例在逐渐上升。例如，舱底水管、压载管、疏排水管、生活污水管、注入生活用水管、消防用输水管以及扫船、洒水、输气、输油、输送蒸汽、液位遥测、阀门遥控等用管。据有关资料介绍，大型油轮(如30万t级)所用焊管总长度达数十千米。主要使用直缝埋弧焊管和高频直缝焊管。海洋工程用管：除了常规系列、专用系列外，许多海洋工程大量采用大直径焊管。如导管架、直升飞机平台、火炬塔架等，其材质为E36-Z35、D36-Z35、E36、D36，其执行标准为GB712-2000《船体用结构钢》，钢管制造按石油工业标准化技术委员会(CPSC)制定的SY/T1002-2000《结构钢管制造规范》。我国目前往往由建设企业自行采购钢板后制造此类焊管。化工用管：化工领域大量使用碳素钢钢管，年用量可达80万t左右，主要用于输水、输气以及输送某些化工原料(例如卤水等。输送化工原料的钢管必须具有抗硫化氢开裂的性能，使用的焊管有HFW焊管和JCOE焊管等。
钢管焊缝检查工作及形成焊缝缺陷原因
1、焊缝检查
焊接工序完成后，要检查焊缝的外观，一般来说，钢管焊缝的表面应该是光滑的，不得有裂纹，此外，焊缝的融合状况也是检验焊缝的一个标准，如果焊缝上有气孔、夹渣等，则证明焊缝的融合状况不理想，即焊缝存在缺陷。
2、焊缝缺陷形成原因分析
焊缝缺陷的形成原因有很多方面，主要有： ，焊接时，未将两个工件焊透，这很大程度上时由于焊接物表面有杂质，或者是焊接物开日太大以及焊接的速度过快等原因形成的。第二，气孔，焊接时的速度和电流大小都对气孔的形成有影响，焊条没有摆正方位也会造成焊接气孔的产生。第三，在焊缝中，如果存在一些化学杂质如磷、硫等，会形成焊缝，并且，焊接时热力太过几种，焊接完成后冷却过快都会造成工艺缺陷。
1、焊缝检查
焊接工序完成后，要检查焊缝的外观，一般来说，钢管焊缝的表面应该是光滑的，不得有裂纹，此外，焊缝的融合状况也是检验焊缝的一个标准，如果焊缝上有气孔、夹渣等，则证明焊缝的融合状况不理想，即焊缝存在缺陷。
2、焊缝缺陷形成原因分析
焊缝缺陷的形成原因有很多方面，主要有： ，焊接时，未将两个工件焊透，这很大程度上时由于焊接物表面有杂质，或者是焊接物开日太大以及焊接的速度过快等原因形成的。第二，气孔，焊接时的速度和电流大小都对气孔的形成有影响，焊条没有摆正方位也会造成焊接气孔的产生。第三，在焊缝中，如果存在一些化学杂质如磷、硫等，会形成焊缝，并且，焊接时热力太过几种，焊接完成后冷却过快都会造成工艺缺陷。
钢兴钢管 (湖州市分公司)于2016年成立，坐落于美丽的浙江湖州，是一家致力于集销售 L360N无缝钢管公司，并可根据客户的要求，定做客户所需的 L360N无缝钢管产品，以满足 L360N无缝钢管市场需求. 公司以“质量为主，用户满意”的企业宗旨，坚持走”科技兴厂，质量取胜”的道路。以产品的质量，客户的信赖求发展。“科学进取，诚信待人，团结务实，雷厉风行“的企业文化。客户用的开心，用的满意使我们长期以来的方向。
直缝埋弧焊管、螺旋焊管和高频直缝焊管的应用范围和技术特点
螺旋埋弧焊管：螺旋焊管(SSAW)首先应用于我国石油天然气管线，这是因为我国在上个世纪50~70年代尚缺乏热轧宽带钢，因此螺旋钢管就发挥了它可以应用窄带钢的优势，其优点主要有4点：①钢管直径与带钢宽度不再受“π”的比例约束；②螺旋线在理论上可以在输气时对止裂性能有帮助；③直径 可以达到2500mm以上，适用于输水管线；④成型设备比较简单，基建投资较少。螺旋焊管应用受到局限性主要有4点：①存在较复杂的残余能力，以及分布和量值大小变化较大；②从基于应变的设计理念来看，螺旋焊管抗大变型能力要弱一些；③受到壁厚的限制，一般壁厚S≤18mm；④受到钢级的限制，一般高强度钢级X90~X120的开发仅限于直缝埋弧焊管。因此，对螺旋焊管的使用，应当扬长避短，输送天然气时它适用于一类地区和部分二类地区。
螺旋埋弧焊管：螺旋焊管(SSAW)首先应用于我国石油天然气管线，这是因为我国在上个世纪50~70年代尚缺乏热轧宽带钢，因此螺旋钢管就发挥了它可以应用窄带钢的优势，其优点主要有4点：①钢管直径与带钢宽度不再受“π”的比例约束；②螺旋线在理论上可以在输气时对止裂性能有帮助；③直径 可以达到2500mm以上，适用于输水管线；④成型设备比较简单，基建投资较少。螺旋焊管应用受到局限性主要有4点：①存在较复杂的残余能力，以及分布和量值大小变化较大；②从基于应变的设计理念来看，螺旋焊管抗大变型能力要弱一些；③受到壁厚的限制，一般壁厚S≤18mm；④受到钢级的限制，一般高强度钢级X90~X120的开发仅限于直缝埋弧焊管。因此，对螺旋焊管的使用，应当扬长避短，输送天然气时它适用于一类地区和部分二类地区。
