T型钢生产工艺介绍T型钢的生产工艺，目前有四种，热轧T型钢、剖分T型钢钢、冷拉T型钢，焊接T型钢。热轧T型钢：用钢坯加热后，用轧机一次轧制成型，目前国内于100＊100以下小规格。剖分T型钢钢：用成品H型钢剖切而成，这种工艺在国内较普遍。冷拉T型钢：用冷拉设备拔制而成，表面光滑精度高，单一般是用大规格拔成小掉点的规格，范围100＊100以内较多。焊接T型钢：用钢板条拼焊而成，焊接工艺份两种，板厚10MM以内多选择高频焊接，10MM以上一般应用埋弧焊接。T型钢代号与H型钢相对应，采用TW、TM、TN分别表示宽翼缘T型钢、中翼缘T型钢和窄翼缘T型钢，其表示方法亦与H型钢相同。其表示方法为:高度H宽度B腹板厚度t1翼板厚度t2，如 T型钢 Q235B或SS400 200＊200＊8＊12 表示为高400mm宽200mm腹板厚度8mm，翼板厚度12mm的T型钢，其牌号为Q235B或SS400。T型钢主要应用于电力、幕墙装潢、钢结构、造船、铁路等行业。
船用T型钢截面形状经济合理，力学性能良好。碾压时断面上各点均匀延伸，内应力小。与普通船用T型钢相比，船用T型钢具有截面模量大、重量轻、节省金属等优点，可使建筑结构减少30-40％。由于支腿内外侧平行，支腿两端成直角，组装组合成组件，可节省焊接铆接工作量25％。常用于大型建筑(如厂房、高层建筑等)。)，桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基桩等。这需要大的承载能力和良好的横截面稳定性。船用T型钢主要用于工业和民用结构中的梁柱构件。工业结构的钢结构承重支撑，地下工程的钢桩及支撑结构，石油化工、电力等工业设备结构，大跨度钢桥构件，船舶及机械制造框架结构，火车、汽车和拖拉机的大梁支架，港口传送带和高速挡板支架。
T型钢是现今钢材中＊常用的一种，又分为用H型钢直接剖分而成的T型钢和热轧T型钢。用H型钢直接剖分而成的T型钢使用标准同H型钢相同，是替代双角钢焊接的理想材料。有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点。广范应用于机械制造、铁路建设、幕墙装饰、车辆制造等行业。而热轧一次成型的T型钢，主要使用在机械、充小五金型钢使用。热轧T型钢的表示方法为：高度H、宽度B、腹板厚度t1、翼板厚度t2，例如： T型钢 Q235B或SS400 220＊220＊10＊14 表示为高220mm宽220mm腹板厚度10mm，翼板厚度14mm的T型钢，其牌号为Q235B或SS400。根据需求的不同，加工方式的不同，T型钢有不同的标准。
汽车销量对冷拉T型钢会造成影响吗相对应的，国产汽车的销量产生一定的优势，那么对于制造汽车时冷拉T型钢材料的使用是有很大的帮助的，一方面汽车的销量上升了，对于冷拉T型钢材料的使用也是增加的，另一方面，就是由于冷拉T型钢材料由于是新型建筑材料，虽然优点众多，但是由于了解不够深入，所以对于这种材料的普及以及市场的销售也是有一定的积极作用的。其实总体而言，像冷拉T型钢这样优秀的材料，其实汽车行业的变动对它的影响可算的上可大可小，大的地方在于，由于冷拉T型钢是新型环保材料，可能造成国内汽车商不愿相信它，小的地方在于，冷拉T型钢由于自身优点特别多，所以它的适用性特别多，不只在汽车制造方面有涉及，在很多建筑上面我们也可以看到它的身影。
