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柴油发电机组的用途和组成有哪些呢
柴油发电机组属自备电站交流供电设备的一种类型，是一种中小型独立的发电设备。由于它具有机动灵活、附近投资较少、附近随时可以启动等特点，广泛应用于通信、附近采矿、附近筑路、附近林区、附近农田排灌、附近野外施工和国防工程等各部门。
一、附近机组的用途
柴油发电机组适用于市电电网不能输送到的通信局站、附近矿区、附近林区、附近牧区和国防工程等场合，要求能独立供电，作动力和照明的主电源。对于有市电的地区，而供电可靠性要求高，不允许停电或要求几秒钟能迅速供电的单位，可作为应急备用电源，一旦市电停电能迅速提供稳定的交流电源龙岗发电机厂家。
柴油发电机组是通信电源设备的重要组成部分，对其主要要求是：随时能开动、附近及时供电、附近运行可靠，保证供电的电压和频率，满足通信设备的要求。
二、附近机组的名称和型号的编制规则
油机发电机组是以内燃机作动力，驱动同步交流发电机而发电的电源设备。为了便于生产管理和使用， 对油机发电机组的名称和型号编制方法做了统一规定，根据GB2819-81规定，机组的型号排列和符号含义如下：
例如：300GFZ2-1柴油发电机组
该型号机组表示300kW工频自动化柴油发电机组，生产厂代号为2， 次变型。
部分国产柴油发电机组的品种规格及基本参数。
三、附近机组的类型和功能
油机发电机组类型很多，按其结构型式、附近控制方式和保护功能等不同，可分为下述几种类型。
1.基本型机组
这类机组为常见，由柴油机、附近封闭式水箱、附近油箱、附近消声器、附近同步交流发电机、附近励磁电压调节装置、附近控制箱(屏)、附近联轴器和底盘等组成。机组具有电压和转速自动调节功能。通常能作为主电源或备用电源。
2.自启动机组
该机组是在基本型机组基础上增加自动控制系统。它具有自动化的功能。当市电突然停电时，机组能自动启动、附近自动切换开关、附近自动运行、附近自动送电和自动停机等功能；当机油压力过低、附近机油温度或冷却水温过高时，能自动发出声光告警信号；当机组超速时，能自动紧急停机进行保护。
3.微机控制自动化机组
该机组由性能完善的柴油机、附近三相无刷同步发电机、附近燃油自动补给装置、附近机油自动补给装置、附近冷却水自动补给装置及自动控制屏组成。自动控制屏采用可编程自动控制器PLC控制。它除了具有自启动、附近自切换、附近自运行、附近自投人和自停机等功能外，并配有各种故障报警和自动保护装置，此外，它通过RS232通信接口，与主计算机联接，进行集中监控，实现遥控、附近遥信和遥测，做到无人值守。
四、附近机组的结构简介
现代柴油发电机组由柴油机、附近三相交流无刷同步发电机、附近控制箱(屏)、附近散热水箱、附近联轴器、附近燃油箱、附近消声器及公共底座等组件组成刚性整体。除功率较大的机组的控制屏、附近燃油箱单独装设计，其他的主要部件均装置在型钢焊接而成的公共底座上，便于移动和安装。
柴油机的飞轮壳与发电机前端盖的轴向采用凸肩定位直接连接构成一体，并采用圆柱型的弹性联轴器由飞轮直接驱动发电机旋转。这种联接方式由螺钉固定在一起，使两者联接成一刚体，保证了柴油机的曲轴与发电机转子的同心度在规定允许范围内。
为了减小机组的振动，在柴油机、附近发电机、附近水箱和电气控制箱等主要组件与公共底架的连接处，通常均装有减振器或橡皮减振垫。
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静音柴油发电机组简单介绍
静音柴油发电机组是引进国外低噪音发电机和发动机技术而精心设计的；设计理念先进，品种齐全。产品除具备系列柴油发电机组各项功能外，还具备以下特点：机组噪音低，总体机构紧凑，占用空间小；箱体全部为可拆卸式结构，箱体采用钢板拼接而成，表面涂有高性能防锈漆，同时具备降噪和防雨功能；箱体内部采用多层屏障阻抗错配式消声结构、同城内置式大型阻抗式消音器。箱体结构设计合理，箱体内部设有大容量油箱，左右同时设有两扇检修门，以便机组故障检修；同时在箱体上开有观察窗和机组紧急停机故障按钮，以便观察机组的运行情况及在机组出现紧急情况时以快的速度停机避免机组受到损坏。
柴油发电机组/低噪音柴油发电机组符合GB2820-90等相关 标准，广泛应用于邮电，通讯，宾馆、同城娱乐、同城医院，高层建筑以及工矿企业等对噪声有严格要求的供电场所。
低噪音柴油发电机组有低噪音工作站，低噪音自动化发电机组，低噪音汽车电站，低噪音挂车电站等多种设计型式。低噪音柴油发电机组性能稳定，运行可靠、同城排放低、同城燃油消耗率低。
低噪声系列发电机组具有以下特点：1、同城显著的低噪声性能，机组噪声限值75dB(A)(距机组1m处）。
2、同城机组总体设计结构紧凑，体积小，造型新颖美观。
3、同城多层屏蔽阻抗错配式隔声罩。
4、同城降噪型多路进排气，进排风通道，保证机组充足的动力性能。
5、同城大型阻抗复合式消音器。
6、同城大容量燃油器。
7、同城特设快速开启盖板，维护保养方便。
结构：
整机体积小、同城重量轻、同城结构紧凑。隔声罩造型美观，拆装简单，机组操作方便。配套的柴油机和品牌发电机及全固封的自动电压调节器，性能优良，运行可靠。
性能：
噪声（距离机组1M处）；≤80db或75db（声压级）；稳态电压调整率：≤±1%，≤±0.5%；瞬态电压调整率：≤+20%，+15%；稳态频率调整率：≤5%；瞬态频率调整率：≤±10%；空载电压整定范围：≥（95-105）%Un。
技术参数：
额定电压:400V；额定转速:1500r/min；额定频率:50Hz；额定功率因数:108（滞后）
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发电机的失磁将产生的不良影响
一、附近发电机失磁的主要现象特征：
无功电力表反指，定子电流周期性摆动，有功负荷稍低，定子电压降低，转子电压、附近电流根据故障点的不同有不同的指示，转子回路断线时，电压升高，电流为零;励磁机励磁回路或电枢回路断线，电压、附近电流近于零。
二、附近发电机的失磁将产生的不良影响：
1.对发电机本身的不良影响：
（1）发电机失步，将在转子的阻尼系统、附近转子铁芯的表面、附近转子绕组中产生差频电流，引起附加温升，可能危及转子的。
（2）发电机失步，在定子绕组中将出现脉冲的电流，或称为差拍电流，这将产生交变的机械力矩，可能影响发电机的。
2.对电力系统的不良影响：
（1）发电机未失磁时，要向系统输出无功，失磁后，将从系统吸收无功，因而使系统出现无功差额。这一无功差额，将引起失磁发电机附近的电力系统电压下降。
（2）由于上述无功差额的存在，若要力图补偿，必造成其它发电机过电流。失磁电机的容量与系统的容量相比，其容量越大，这种过电流就越严重。
（3）由于上述的过电流，就有可能引起系统中其它发电机或其它元件被切除，从而导致系统瓦解，造成大面积停电。
至于失磁后发电机能带多少负荷，取决于发电机的异步转矩特性和调速系统特性，研究试验表明，发电机失磁后，如将有功负荷迅速降至额定值的40-50%，有可能在低滑差状态下运行一段短时间(几十分钟)，对发电机并无损害。
三、附近对发电机失磁有两种处理方法：
（1）凡本类型机组进行过失磁试验，证明可以短时间无励磁运行的，失磁后应在规定时间之内减少有功功率至规定值.
（2）若厂用电电压过低，应将厂负荷倒至备用电源带，然后迅速查找失磁原因并加以，恢复同步;未进行过失磁试验或经试验及论证不适于无励磁运行的机组，应由失磁保护切除或手动解列停机。
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柴油发电机组对环境污染的控制方法
发电机组对环境污染，包括噪音污染，尾气排放污染两大快，控制污染从这两方面入手。柴油发电机厂家康姆勒说一下
一 、本地噪音 柴油发电机噪声声源复杂，按照噪声辐射方式，柴油机噪声可以分为空气动力噪声和表面辐射噪声。按照产生的机理，柴油机表面辐射噪声又可以分为燃烧噪声和机械噪声。其中空气动力噪声为主要噪声源。在实际工作中，控制油机房噪音外泄是可行的，选择的方案是综合治理。若结合油机房结构的调整，治理工作将更加简单化。
柴油发电机噪音综合控制主要是根据具体的机房项目来确定相应的控制方案，这就要应考虑到机房所在区域的环境标准，机房围护结构形式及油机机型、本地功率、本地冷却风量等因素。综合控制的核心是等隔声概念，即用一封闭的围护结构将机组与外界隔离开来，减少声源对外的声辐射。为机房与外界相通而预留的通道（如冷却风扇出口、本地发动机排气出口、本地机房通风换气口等）必须设计成消声通道，其插入损失也应与围护结构的隔声量相当，只有这样做才可保证机房外的环境噪声达标。
1、本地进气噪声控制
一般发动机均装有空气滤清器，进气噪声即可有较大衰减，成为次要声源。而当其它声源得到进一步控制后，进气噪声有可能成为主要声源，这时需考虑采用性能良好的进气消声器，通常进气消声器要和空气滤清器结合，进行一体化设计，既能满足进气和滤清方面的要求，又可使进气噪声得到有效的控制。
2、本地 排气噪声控制
控制排气噪声有效的方法是加装排气消声器，实际情况往往是降噪效果不很理想。分析原因主要是消声器结构设计不甚合理以及加工工艺存在问题，后一个问题可以通过提高工艺水平加以改善；前一个问题则涉及消声器的设计思路。通常消声器设计主要凭经验，一些设计计算程序是在一些理想假设条件下进行的，而在这些假设中实际影响 的是忽略气流的存在，而且是高压、本地高温、本地高速脉动气流的存在。此种状态的气流将会影响消声器内部的声场分布、本地声速、本地声的传播规律等，特别是气流速度影响更大。
气流影响消声器性能的主要原因是发动机排气的高速脉动气流再生噪声，其次是这种气流会冲击消声器的管路、本地壳体、本地隔板等声学元件，进而激发振动辐射噪声。当消声器结构参数选择不当，或结构不合理，或加工工艺存在问题时，都会导致消声器消声性能的下降，同时气流速度过高也会加大消声器的压力损失也会造成消声性能下降。
3、本地发动机表面辐射噪声的控制
发动机表面辐射噪声（燃烧噪声和机械噪声）的控制要受到发动机性能方面的种种限制，从技术角度讲难度很大，且降噪量有限。实践表明，在结构上采取措施可以一定幅度地降低发动机的表面辐射噪声，从而降低整机噪声。控制的基本措施是增加结构刚度和阻尼，使得在同样的激振力作用下减少结构表面响应。与此同时，减少辐射噪声的表面面积，也是控制辐射噪声的有效措施 气排放污染， 加装尾气过滤装置，吸收分解有害物质。
