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中国物流与采购联合会发布的2023年8月份中国物流业景气指数为50.3％，不锈钢板较上月回落0.6个百分点；中国仓储业指数为52％，较上月下降0.2个百分点。8月份，物流业景气指数较上月虽略有回落，但仍保持在景气区间，物流行业整体运行稳定。不锈钢板从分析指数看，平均库存量指数、物流服务价格指数、主营业务成本指数和业务活动预期指数较上月回升，其他分项指数较上月有不同程度回落。从区域看，东部和西部地区业不锈钢板务需求保持增长。从企业规模看，大中型物流企业保持增长，小微型物流企业经营状况有所改善。在政策稳步实施的基础上，连续复苏的趋势在形成，市场预期总体向好。不锈钢板业务总量指数回落，业务保持稳定。8月份，业务总量指数为50.3％不锈钢板，环比回落0.6个百分点，尽管保持在50％以上但仍有较大增长空间。新订单指数回落，需求有待提振。8月份新订单指数回落至50％以下，且连续7个月弱于业务总量指数，反映出新增需求不稳有待提振。从后期走势看，业务活动预期指数环比回升并保持在扩张区间，不锈钢板企业保持积极预期。
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本周冷轧市场窄幅震荡偏强运行，321不锈钢板国内重点城市冷轧板日均价4755 元/吨，周比涨4元/吨，月环比涨31元/吨。其中上海地区市场价格鞍钢1.0冷卷4580元/吨，周比涨30元/吨；天津天铁1.0冷卷4590元 /吨，周比涨60元/吨；乐从柳钢1.0冷卷4650元/吨，周比涨30元/吨。5.5普热卷主流维持在4270元/吨，冷热产品差价在310元/吨左 右，周比收窄20元/吨。供应端：市场方面库存由高转降，321不锈钢板1月份钢厂供给量环比基本持平部分，短流程生产企业，复工生产，总体供给量有所增长，对于冷热价 差收缩高成本生产，价格支撑相对偏强。需求方面，下游终端生产企业基本复工，需求端处于逐步恢复（部分内部消化），321不锈钢板其中包含钢期盘面影响，加上前库存高 位，拿货积极性相对有限，多按需采购拿货.www.5xjk.net市场端，321不锈钢板钢厂3月份调价政策多上调，挺价意愿强，商家订货成本高企。宏观利好再次释放，终端生产需求逐步回暖， 基于当前库存处于较高水平，商家对价格操作偏谨慎乐观，操作幅度或有限。预计短期冷轧市场价格震荡调整运行。
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各地不得新增汽车限购措施，鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加一定数量购车指标，进一步促进汽车消费。加强产业发展监测与市场动态评估，鼓励有条件的地方在公平、本地公正、本地公开的前提下研究制定相关支持政策，地方保护行为不锈钢板，维护全国统一大市场。鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力、本地低碳燃料等技术路线，促进燃油汽车市场平稳发展。鼓励企业加大高端化、本地定制化的房车、本地皮卡等产品供给，深挖细分市场消费潜力。（三）推动汽车出口提质增效。鼓励汽车企业加快研发和生产面向国际市场的汽车产品，建立和完善国际营销服务体系，加强与航运企业、本地国内外金融机构合作，巩固扩大重点和地区市场汽车出口，加大“一带一路”沿线和新兴市场开拓力度，培育汽车出口优势。指导行业机构组建汽车企业国际化发展创新联盟，促进企业之间实现信息资源、本地不锈钢板网络渠道等共建共享。研究建设海外政策、本地法规、本地标准等信息共享服务平台，推动与主要出口目的国检测认证标准的统一。加强与重点和地区的全产业链低碳发展合作，推动形成互相认可的碳排放、本地碳足迹核算体系，为汽车企业海外发展创造更好环境。
