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不锈钢管 压缩空气作为仅次于电力的第二大动力能源，被广泛应用于石油、化工、冶金等行业。因此，压缩空气站几乎是每个工业制造企业必不可少的。随着用气规模的不断增大，在压缩空气站运行过程中，难免会出现能源损耗问题。为实现企业绿色长远发展，需要制定针对性的策略，通过设备、工艺改造，降低压缩空气站的能耗，提高能源的利用效率。空压机七站是首钢股份新能源汽车电工钢配套建设项目。项目伊始，首钢股份就按照“绿色、节能、低碳、可持续”发展理念，致力于打造行业领先的低能耗空压机站。在设备选型方面，严谨科学、多方调研考察，与诸多行业技术领先的空压机厂商进行深入技术交流。综合考虑干燥器的体积、压差、效率等因素，搭配节能型转鼓式压缩热干燥器，做到真正的零气耗。在优化工艺方面，通过设计和施工时优化布置方案，优化管道路由，由原来一台空压机对一台干燥器的单管制改成母管制，母管制的优点是管网内多台机组能够压力均衡，风压高时可实现多台机组不满载、不放风，以经济的方式供风。能源部组成项目专班，从项目调研、立项、设计、施工、调试各方面落实责任、层层把关，不放过每一个细节，终打造出了全国钢铁行业所符合一级能效标准的空压机站。

不锈钢管 沿海原油运输需求和运价水平有望企稳，成品油运输市场需求复苏势头明显。2023年，原油市场外部不确定性继续增强，预计油价维持高位运行，主营炼厂开工积极性较高，沿海原油运输市场稳中向好，供需总体保持平衡、运价稳定。成品油运输方面，由于炼化产业转型升级加快，民众出行需求加速释放，汽油、煤油需求呈现稳步回暖态势，运价随供需情况预计有所上升。3.沿海化学品和液化气运输需求持续增长，运力结构进一步优化。2023年，在沿海炼化新增项目投产带动下，散装液体化学品、液化气运输需求预计持续增加，但随着国内化工产业链布局日趋合理，区域内航线明显增加，使得船舶整体运距呈现缩短趋势，后续随着新增运力逐步投放市场，市场供需有望保持动态平衡，运力结构将进一步优化，运价保持基本稳定或总体需求带动运价温和上涨。4.沿海集装箱运价将有所回落。随着国内经济的恢复增长，“散改集”“陆转水”持续推进和多式联运的发展，预计沿海集装箱运输需求将保持稳定增长，与国际市场的需求放缓形成对比。预计2023年国际市场对于国内沿海集装箱运输的外溢作用有所降低，部分运力从国际市场回归国内沿海市场，沿海集装箱船舶运力供给总体有所增长，运价将有所回落。