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二、汽车发电机出租在车上的检查方法 1、调发动机转速观察大灯亮度 当起动发动机后,打开大灯,让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速,大灯的亮度若随转速的提高而增加,说明发电机工作正常,否则为不发电。 2、使用万用表电压档检测 把万用表旋钮旋至直流电压30V档(或用一般的直流电压表适当档),把红表笔接发电机“电枢”接柱,黑表笔接外壳,让发动机运转在中速以上,12V电气系统的电压标准值应在14V左右,24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压,则表明发电机不发电。 3、另接电流表检测 如果汽车仪表板上没有电流表,可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下,再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”,负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转(不使用其他电器设备)时,电流表有3A~5A充电指示,表明发电机工作正常,否则发电机不发电。 3、使用车灯泡测量 如果没有万用表和直流电表,可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线,并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下,再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱,另一端搭铁,当发动机中速运转时,试灯亮度说明发电机工作正常,否则发电机不发电。 5、摘下蓄电池搭铁看发动机是否工作法




对于使用发电机出租变频器的朋友来说富士变频器应该是个不陌生的品牌,它以其简单实用的操作,较高的性价比,曾经占据着中国变频器市场的半壁江山,随着时间的推移,这个在中国市场上广泛使用的变频器也进入了故障的高发期,在日常使用中碰到变频器发生故障,我们生产线的工作人员又如何找到故障原因并排除故障,成为摆在我们日常操作人员面前的一大问题,下面我们就富士变频器的一些常见故障及判断解决方法和广大使用者作一个探讨。 富士变频器经过近二十年的发展无论是在机器外形体积上,还是在线路板新器件的应用上及元器件的集成度上,都有了长足的发展,新产品发电机出租更是不断推陈出新,从早期的2系列发展到现在的11系列,并根据负载特性的不同推出了通用型的G系列,风机水泵专用的P系列,简易型的E系列及K系列,此外还有超小型的C系列,以及电梯专用的VG3变频器。以及早期大功率的G7,P7系列(30kW以上),此外富士变频器还提供了一系列的选件卡包括干结点的继电器输出卡,数字量模拟量的接口卡,PG反馈卡和两台电机同步运行的同步卡。一系列的变频器的推出和选件卡的应用基本上满足了不同用户的需要,也成为富士变频器能够长足发展的基础。




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