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柴油发电机如何延长发电机组的使用寿命
发电机组的寿命长短取决于在平常如何正确地去使用它，如果按照使用的技巧来维护使用，会直接增加其寿命时间。
首先的弄清楚的是，发电机组的易损件中包含空气弗列加滤清器、机油弗列加滤清器和柴油弗列加滤清器这三种弗列加滤清器，要延长柴油发电机组的使用寿命，在使用过程中，就要加强空气弗列加滤清器、同城机油弗列加滤清器和柴油弗列加滤清器这三滤的保养，充分发挥它们的作用。
空气弗列加滤清器在安装时不可漏装、同城反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气弗列加滤清器，每工作50-100小时，要尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换。使用油浴式空气弗列加滤清器，每工作100-200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的机油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加机油。
机油弗列加滤清器在柴油发电机组使用中如不及时保养，滤芯堵塞、同城机油压力增加，阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油发电机组的使用寿命。因此，机油弗列加滤清器每工作180-200小时，就要清洗1次，发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。
发电机组换季使用，还应清洗曲轴箱和各润滑表面，方法是用机油、当地煤油和柴油混合后作洗涤油，可在机油放出后加入洗涤油清洗，然后，柴油发电机组低速运转3-5分钟，再放尽洗涤油，加入新机油。
燃油供给系统中的各种燃油弗列加滤清器，每工作100-200小时，就应杂物1次，并对油箱和各输油管道进行清洗。在清洗滤芯和密封件时，应特别仔细，发现破损，需及时更换。在季节过渡换油时，应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油，应符合季节要求，并需经48小时的沉淀净化处理。
注：空气弗列加滤清器、当地机油弗列加滤清器和燃油弗列加滤清器这三种弗列加滤清器为易损件，当使用超过500小时，必须要更换新的。这样才能更好的延长柴油发电机组的使用寿命。
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发电机进气系统的构造
发电机机的进气系统的组成跟具发动机的进气方式不同而不同。
（1）自然吸气式 又空气滤清器、当地进气管、同城进气歧管及进气门组成。自然吸气是靠气缸内活塞下行时产生的真空将空气吸入的。
（2）增压式进气 ，它是利用排除的废气驱动涡轮，涡轮再带动离心式压缩机来提高进气压力，并通过中冷器却增大空气的密度后竟然气缸。
一、当地KTTA型柴油机的进气系统
KTTA型柴油机的进气系统。它由空气滤清器。增压器。中冷器、本地进气门、排气门和进、附近排气管组成。新鲜空气通过空气滤清器被吸入压入机，经压缩进入涡轮推动其旋转，并带动压气机旋转，以压缩新鲜空气。
不带中冷器的NH型柴油机，被压缩后的空气直接进入气缸与燃油混合。
涡轮增压器迫使更多的空气进入气缸，所以它可燃烧更多的柴油，发动机发出更大功率。使用增压器还能使柴油机在较高的海拔是保持原性能。
二、本地空气滤清器
柴油发电机机采用的空气滤清器有干式空气滤清器、重型干式空气滤清器（单芯和双芯）、当地筒式空气滤清器及复合干式空气滤清器等。康明斯柴油机的空气滤清器臂普通公路用汽车的要大，特别是在矿上和建设工地灰尘多，空气滤清器易堵塞，故要求空气滤清器有较大的流量。
多管旋风式加干纸芯复合式空气滤清器。含尘空气经由空气进口进入旋风式滤清器后，沿着每根管中的螺旋导向前面进，使空气旋转，灰尘在离心里作用下被甩向外管壁并落入集尘杯，被滤情况通过旋风器中心管向上流动，再经干纸滤芯使较细灰尘也被滤清，从滤清器出口进入气缸。滤芯的作用是增强整体可靠性和空气清洁系统的效率。为了取得 效率的系统的可靠性。即为了 地保护发动机，则当滤芯堵塞时，就要换新滤芯，采取清洗后继续使用的办法是不可取得。
自然吸气式柴油机在额定转速时，通过滤清器的空气阻力不得超过5kPa。增压式柴油机的满负荷状态下，通过滤清器的饿客气阻力不得超过61kPa。为了显示干式空气滤清器的阻力是否过大，在滤清器的出口处装有自动显示灰尘指示器。灰尘指示为黑色塑料制成，中部有一透明的环带，本体内有一红色圆筒，当空气滤清器尚未堵塞时，圆筒被弹簧弹向上方，红色标记未露出。当滤清器滤芯被灰尘堵塞时，即阻力过大时，指示器窗口的红色标记逐渐升起，此时应对滤芯进行除尘或更换新件。处理后，按下复位按钮，使指示器复位原。
除自动指示器外。还有用真空指示器。当空气阻力过大时，通过真空开关通警报灯
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什么原因造成柴油发电机的机油压力低
一、当地故障分析
〈1〉油底壳内机油平面低；
〈2〉机油压力调节器弹簧断裂；
〈3〉机油滤清器橡皮圈垫老化渗油〈一般为国产柴油发电机〉；
〈4〉机油压力表坏；
〈5〉油底壳内机油集滤器堵塞。
二、同城故障处理
1、附近保持油底壳机油位于标尺静满刻度，适时添加机油；
2、附近更换机油压力调节器弹簧；
3、同城更换橡皮圈垫；
4、当地更换压力表；
5、拆卸油底壳，清洗机油集滤器。
6、本地柴油发电机机油滤清器堵塞原因分析
当机油滤清器堵塞、本地机油不能顺利通过时，设在滤清器底座上的阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果阀开启压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏增加，并减少对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器。另外，若阀弹簧老化，阀座与钢珠封闭不严，机油也会由此大量泄漏，并造成油底壳机油的泡沫化，此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。
7、同城柴油发电机机油泵出油量不足原因分析
柴油发电机组的机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵，其泵盖与泵体接合面的粗糙度很低，原设计不加垫片，若检修时自行另加纸垫，就增大了齿轮的端面间隙，反而会减少泵的出油量。另外，齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时，都会导致泵的出油量减少和机油压力下降的不良后果。若压力过高，将加速机油泵磨损；若压力过低，又会导致主油道压力下降。安装机油泵时应先灌满机油，以免泵内有空气而吸不上油。机油泵与吸油盘的连接处必须密封，如果漏气也会降低油泵的出油量。
8、同城柴油发电机回油阀损坏
若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。
三、日常维护
机油压力调整方法：拧下调节阀上的油封螺帽，松开锁紧螺母，在用平口起子转动调节螺栓，旋进调节螺栓、本地压力升高。反之，压力降低，调整到规定范位为止，再紧固螺母和油封螺母。
