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新能源汽车用电力代替汽油，减少了废气排放的同时，还有一个环保新问题值得重视——那就是废旧动力电池。1月26日，在广东省十三届人大一次会议深圳代表团分组讨论时，来自深圳的省人大代表张弦呼吁尽快建立起新能源汽车报废电池的回收体系，从监管、科研以及资金扶持等方面形成闭环，可能出现的生态灾难。 张弦说，新能源汽车分为两类，一类是纯电池的，一类是混合动力，占主流的是电池类的新能源汽车。广东省也是新能源汽车动力电池生产大户。 他提醒说，新能源汽车动力电池的寿命远远低过整车的使用寿命，一辆新能源汽车需要用到的动力电池会有很多个，而回收报废动力电池的体系建设目前是缺失的。动力电池体积大，在回收拆解利用的过程中，可能污染土壤、河流，这种严重性是不可逆转的。 尽管工信部、科技部、环保部、交通部、质检部在2016年、2017年分别颁布和实施了新能源废旧动力电池的回收利用行业规范条件和新能源蓄电池回收利用暂行管理办法，对于动力电池的拆解、回收、利用、处置等都作了相应的规范，但是没有具体的实施细则。在新能源汽车的流通领域，相关的规定更是空白，特别是进口车辆(如特斯拉)的电池报废后，没有回收主体。 张弦曾为此走访电池的生产制造企业以及相关职能部门，调研结果显示，无论是企业还是职能部门，都没有相关的实施细则。“如果我们现在不抓紧建立系统化的、体系化的监管体系的话，可能会造成重大的生态灾难”。 他的建议是： 尽快设立广东省废旧动力电池回收利用综合协调办公室，统一领导全省回收利用工作，制定广东省新能源汽车市场的准入、登记、备案、监管制度，将管理办法所确立的各项环节细化落实到可操作层面，统筹全省对废旧电池的存储、收集、运输、拆解、利用、无公害处理等，并尽快进行产业布局和空间规划。 由省综合协调办公室牵头，联合科研院校、电池生产企业等成立广东省电池利用研究院，开展无公害化处理、产业转化的技术研究。同时，建立省级动力电池全生命周期的溯源监管，形成政府、生产制造、销售流通、回收利用、消费者参与，真正起到体系化的监管。 他也呼吁广东省政府设立专项资金，重点扶持回收利用产业的生产运营、技术研发运用，鼓励社会资本进入。同时对现有新能源汽车的补贴政策中，单设一部分用于补贴电池生产厂商对于回收利用的投入。

UPS电池是锂电池吗? UPS电池不是锂电池，UPS是UPS，是不间断电源，电池分为锂电池和蓄电池，是UPS供电保障的后备电源。锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。 由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。 UPS电源上能用锂电池，锂电池能用于UPS电源的优势： 1、UPS电池使用锂电池回收可以减少UPS电源系统的尺寸和重量，以便*有效地利用空间; 2、延长UPS电池寿命，降低维护开销：锂电池的**命设计将大大降低更换电池的成本和维护的负担; 3、锂电池UPS电源使用锂电池是绿色环保的可以选择，锂电池不含铅、镍、铬等重金属; 4、UPS锂电池的循环寿命长，一只锂电池UPS使用寿命可以使用6年以上，长达9年; 5、UPS电池使用锂电池解决方案可以提供的预计总成本在保证其设计寿命的基础上节约了10%至40%

锂电池回收正确的储存环境注意事项： 1、锂电池长时间存放不用，应保持50%-60%荷电态，每3个月应进行一次补充电，每半年应进行充放一次。 2、在运输过程中，应注意防潮、防湿，避免挤压、碰撞等，以免电池损坏。 3、禁止在高温下（炙热的阳光下或很热的汽车中）使用或放置电池，否则可能会引起电池过热、起火或功能失效、寿命减短。 4、禁止存放在强静电和强磁场的地方，否则易破坏电池保护装置，带来不的隐患。 5、如果电池发出异味、发热、变色、变形或使用、贮存、充电过程中出现任何异常，立即将电池从装置或充电器中移离并停用。 6、废弃电池应用绝缘纸包住电极，以防起火、爆炸。