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目前国内主导城304不锈钢管库存消化速度在放缓，而产量仍未有明显的降落的迹象，且端午节前国度统计局发布的5月份多项经济数据均不理想，国内钢市供需矛盾没有处理并有继续恶化的迹象，可谓毫无利好要素可言，短期内将继续坚持弱势。在央行继续担忧通胀压力而恰当从紧的货币政策、国度对经济开展降速的容忍度增加、国际机构屡次下调我国经济增长目的等，均在外围打击我国经济面的复苏等等，国内外、宏观、经济等层面多以利空占领主导，在影响市场持续看空期货钢材市场走势的同时，进一步削弱现货钢材市场的根底。不难看出将来一段时间内，我国的钢材价钱走势或将继续下滑，本周国内钢市整体表现强势，各地主要市场纷繁大幅拉高售价，对本公开游需求有一定刺激作用，商家反应价钱拉涨过程中出货速度较上周相比明显加快;由于资源消化较快，取消了批量优惠政策，彰显钢厂预期转好。304不锈钢管紧缺现象对短期行情也将有一定支撑;但思索大涨之后采购有放缓迹象，且现市价倒挂幅度照旧偏大，估计下周钢厂政策稳或小涨。由于中国铁矿石将持续供大于求，铁矿石进口资质管制放松将加强市场活泼度，有利于减轻贸易商海外寻矿的本钱压力，促进矿石来源多元化，加强我国在矿石定价中的话语权。但同时资质的放开，也将完整进入市场化运作，相关部门应增强监管力度，防止紊乱的呈现。从当前的状况来看，本周外矿涨势并未完整释放，下周继续上涨的可能性大，届时普氏有望站稳120美圆一线，这将有利于刺激港口成交量，不过思索到钢价涨速放缓，且钢厂资金慌张场面仍存，钢厂集中大批量拿货的场面很难呈现，故此估计下周304不锈钢管库存小幅降落的可能性大。




整体304不锈钢管钢市仍然持续偏弱的态势。钢材行情目前的运转超出了市场的底线，而大宗商品受制于美圆的强势仍然持续单边的下行格局，资金收紧以及产业调整等负面要素不时烦扰现货市场，整体价钱的探底难有起色，继续下行态势仍然不改。钢厂方面，新一期价钱政策今日出台，其中大多数板材产品坚持了下调基调。宝钢主营产品为汽车钢，遭到5月汽车产销数据双双降落以及行将进入的汽车销售旺季影响，宝钢调降板材基价在道理之中，同时遭到市场价钱持续下滑影响，板材钢厂的后结算政策也倒逼其不时降价以顺应市场，而宝钢的降价也将引领其他一二线钢厂在后期的跟降操作，关于市场价钱无支撑作用。加之后期将迎来铁矿石进口顶峰，矿价坚硬态势难以持续，整体随同的调低风险也将进一步将成材价钱重心拖至低位。从短期来看，304不锈钢管无明显的支撑要素，继续向下寻底。
从近期走势来看，我们仍然不看好。本周国内大范围的钢厂报价行动暂时减缓了价钱的下跌，但这一定是一件好事。契合市场规律，让价钱该跌几就跌几，跌多了自然有钢厂停产减产，反而能加快市场触底反弹的节拍。限价、保价曾经被历史证明过无数次，是不能持久的，也是很难起到较好效果的。历史经历通知我们，屡次主导钢厂限价后，都是市场价钱的进一步更快的下跌，由于限价期间贸易商出货受阻、资源压力变大，限价解除后，竞相低价出货，反而使得价钱再下一大台阶。



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