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同时下游焦企产能利用率回升,需求转好,受灯光护栏市场价格第3轮下跌影响,前期涨幅较大的地区煤炭价格下降,山西临汾低硫焦煤价格下跌50元/吨~60元/吨,预计近期炼焦煤市场将稳中有跌,铁合金市场整体下跌。铁合金市场以下跌为主,硅铁、硅锰、高碳铬铁市场延续跌势;在特种合金方面,钒系价格小幅下跌,钼铁市场止跌反,硅铁价格累计下跌100元/吨~250元/吨,下游需求持续萎缩,硅铁厂家去库存速度缓慢,开工率依旧处于高位水平,目前未有减产或检修计划,硅铁市场依旧将偏弱运行,硅锰价格累计下跌150元/吨~250元/吨。因北方地区硅锰价格已跌至成本线以下,部分企业开始不同程度减产。厂家低价出货意愿减弱,预计短期内硅锰市场跌势将趋缓。高碳铬铁零售市场由观望转为降价出货。太钢、宝钢德盛等钢厂仍未完成采购,复产铬铁企业增多,产量增加,预计近期高碳铬铁市场将弱势运行。
2月23国政府宣布将疫情预警级别上调至高级别,疫情在海外的扩散或持续打压风险资产。目前海外新增病例排在前三的韩国和伊朗分别是全球第6和第10产钢国,不排除疫情进一步发展影响其不锈钢灯光护栏产需,从而利空矿价的可能,中南不锈钢复合管栏杆流量占比提高大,2020年1月份,重点不锈钢桥梁防撞护栏企业钢坯流量按区域占比大小排序依次是:华北、华东、东北、中南、西南、西北、出口,同2019年1月份相比,华东地区钢坯流量占比提高大,提高了1413个百分点;华北地区钢坯流量占比下降大,少了1083个百分点。钢坯流量同2019年1月份相比,出口降幅较大,下降。1月份,重点不锈钢桥梁防撞护栏企业不锈钢复合管栏杆流量按区域占比大小排序依次是:华东、中南、华北、西南、东北、西北、出口。中南地区不锈钢复合管栏杆流量占比提高大,提高了147个百分点;出口不锈钢复合管栏杆流量占比下降大,下降了229个百分点。不锈钢复合管栏杆流量同2019年1月份相比,出口降幅大,下降4248%。重点不锈钢桥梁防撞护栏企业长材流量按区域占比大小排序依次是:华东、中南、华北、西南、西北、东北、出口,中南地区长材流量占比提高大。提高了163个百分点;西南地区长材流量占比下降大。
近期市场供应将会增加、资源将会增多,但在成本支撑下,钒系合金价格下跌空间不大,考虑到钢厂招标结束后市场需求减少,预计近期钒系市场将偏弱运行。钼铁市场先抑后扬,因原料钼精矿价格上涨。钼铁商家报价小幅上调,不过钢厂招标价格仍处于低位,市场成交不畅。预计短期内钼铁市场将趋于稳定。疫情对不锈钢桥梁防撞护栏行业生产、需求及运输均形成较大影响。1月中下旬以来,随着复合管厂家蔓延,我国政府采取了积极的应对措施,包括延长春节假期、企业延迟复工、交通管制等,不锈钢桥梁防撞护栏企业作为典型劳动密集型企业。在遵守防疫措施的同时,生产、需求及运输都受到了较大影响,从生产来看,长流程企业高炉生产基本正常。更多通过转炉降低废钢添加比例来减产。短流程企业则普遍复工大幅延后,生产接近停滞,因为疫情对钢厂生产的影响是不锈钢复合管栏杆>不锈钢灯光护栏>生铁。根据数据,1—2月我国不锈钢灯光护栏、生铁和不锈钢复合管栏杆产量分别为15470万吨、13234万吨和16713万吨,1—2月我国不锈钢灯光护栏、生铁和不锈钢复合管栏杆日均产量分别为25783万吨、22057万吨和27855万吨。比去年12月分别下降515%、增长196%和下降1723%。从需求来看,受春节因素及疫情管控影响。不锈钢桥梁防撞护栏需求大幅下滑。
中汽协表示,根据目前汽车产销量数据基本可以判断,乘用车市场已触底。在国内疫情基本得到控制的情况下,预计今年第三季度中国汽车工业将恢复,今年2月初。局常委会会议就提出,要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费,地方政府随之陆续发布汽车促消费政策。据此预计,汽车行业对冷热轧卷板的需求将逐渐增多,有利于后期板材市场价格企稳走强,二是当前库存依然处于偏高水平,冷热轧卷板社会库存继续增加,全国热轧库存总量达41298万吨,周环比增加2177万吨。月环比增加12384万吨,同比增加14763万吨。以西南地区为例,西南地区热轧卷板库存总量达827万吨。周环比增加7万吨左右,增幅为925%;同比增加4326万吨,增幅为10969%,四川省成都市热轧卷板库存达342万吨,周环比小幅减少47万吨,降幅为1208%,主要原因在于随着国内疫情基本得到控制,西南地区下游企业陆续复工,板材需求有所释放,但成都市现有库存与去年同期相比增加1645万吨。