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冷拔无缝钢管质量缺陷的等级划分
a,冷拔无缝钢管严重性缺陷：裂纹、内折、外折、轧破、离层、结疤、拉凹、凸包等。
b. 冷拔无缝钢管一般性缺陷：麻坑、青线、划伤、碰伤、轻的内、外直道、辊印等。
冷拔无缝钢管缺陷产生的原因：
① 由于管坯的表面缺陷或内部缺陷所带来的。
② 生产过程中产生的，如轧制工艺参数设计不正确，模具表面不光滑，润滑条件不好，孔型设计及调整不合理。
③ 管坯（冷拔无缝钢管）在加热轧制，热处理以及矫直过程中，如果因为加热温度控制不当，变形不均匀，加热冷却速度不合理或矫直变形量太大而产生过大的残余应力，那么也有可能导致冷拔无缝钢管产生表面裂纹
无缝管、化工电力用，地质用无缝钢管及石油(petroleum)用无缝管等多种。 无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道(Conduit)，如输送石油、煤气(Coal Gas)、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度（strength)相同时，重量较轻，是一种经济(Economy)截面钢材。 广泛用于制造结构(Structure)件和机械（machinery）零件，如石油钻杆、汽车(auto)传动轴(传动轴组成:轴管、伸缩套和万向节)、自行车架以及建筑(Architecture)施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料(Material)利用率(availability)，简化制造工序，节约材料和加工(Processing)工时，已广泛用钢管来制造。
不锈钢异型管的着色性能
不锈钢异型管外表着色后经化学处置后构成的外表着色膜存在大量细孔，膜疏松不结实，极易被磨损，所以必需停止后处置。后处置的目的是填充氧化膜孔隙，
并加固氧化膜层以进步膜的耐磨性、耐蚀性和耐污性。因而，不锈钢异型管外表经过着色工艺处置后具有六大性能，详细引见如下：
一、耐蚀性。不锈钢异型管外表着色后具有良好的耐蚀性，主要缘由是：首先，不锈钢异型管外表彩色膜含有与其钝化膜相同的成分，但厚得多，所以耐蚀性
远比普通不锈钢好;其次，着色后的不锈钢异型管在固膜处置后，有大量3价铬堆积于着色膜孔内，使着色膜中的铬/铁比远高于基体金属中的比值，故彩色不锈钢
耐蚀性远比非着色不锈钢优越。
二、耐热性。在沸水中浸渍28天，在150℃枯燥条件下暴露5个星期，在200℃枯燥条件下暴露3个星期，在200℃以下长期暴露，加热到300℃，彩色不锈钢异
型管的色泽均无变化，其它性能如外表膜的粘附性等也无明显变化。
三、光学性能。着色后的不锈钢异型管外表颜色是其外表反射光与经过外表透明膜的折射光的干预光。由于受不锈钢异型管固有金属色泽的影响，只能显现蓝、
黄、红、绿4种根本色，加上中间色共有十几种色，不能呈现光谱色中任何1种颜色。镜面抛光和非镜面抛光的不锈钢异型管均能取得富有光泽的鲜艳颜色、温和的长
期经紫外线映照也不变色的彩色，光学性能经久不变。
四、加工成型性。彩色不锈钢异型管可接受普通模压加工、深延、弯曲等加工，硬化加工，停止180°弯曲实验和冲深8mm的杯突实验，均呈现出良好的可加工性，
外表膜无损伤。但是大变形量会损伤着色膜，使其色泽变坏，因而，着色后的不锈钢异型管外表在加工时 采用聚乙烯塑料薄板加以维护。
五、抗磨性和抗刻划性。着色处置后的硬化处置，会使其外表着色膜的抗磨性和抗刻划性大大进步。外表着色膜能禁受负荷500g的橡皮200次以上的摩擦(不擦穿)，
能经得住50～120g负荷的钢针刻划(不划穿)，能禁受888转摩擦露底时间12min。
六、外表耐擦洗性。着色后的不锈钢异型管外表感染指纹、油渍或污垢后，会损伤其外观，宜采用软布渗透中性水溶性洗濯剂擦洗，很易恢复;采用有机溶剂如汽油、
丙酮等擦洗外表污垢时，虽对外表色泽不会产生不良影响，但有机溶剂挥发会在不锈钢异型管外表留下污垢痕迹;忌讳运用对外表有磨损的去污粉或不锈钢丝球擦洗，由于
这种做法不只会损伤外表氧化膜，以至还会将色膜擦掉。
对于异形钢管工艺处理你了解多少
异形钢管出产时的工艺处理：异形钢管的出产是十分严厉的，因一点差异就会导致其制品作废，异型钢管是以精细冷拔无缝钢管经黑色或灰色磷化工艺处理，并对磷化后的钢管进行关闭及防锈处理而做成的精细液压无缝钢管。
异型钢管表里表层构成细密的磷化层，再经防锈处理后有用避免钢管氧化，所以钢管的防锈功能很好，一起因为钢管表层磷化后构成的孔磷化膜（层），能够强有力将油漆附着在钢管表层，有用避免油漆掉落的现象，关于用于野外作业的环境中是抱负的产品。
运用异型钢管时主张用户在钢管曲折完成后做擦拭，例如用海绵运用压缩空气进行通过式擦拭的方法，当然液压体系正常作业前的体系预擦拭也是有必要的过程。液压体系中运用的钢管主要是异型钢管和往常无缝钢管，异型钢管虽然有着的机械功能，但因为价格高价位，精度低，未能取得广泛运用。
而往常无缝钢管虽然运用广泛，但其机械功能较差，精度比较低，运用之前一般要通过一系列的焊接、试装、酸洗、碱洗、水洗、长时间串油、试漏，工序冗杂、费时、费材不可靠，且一向未能彻底管内残余物，成为整个液压体系随时发作毛病的一大忧患。椐计算，液压体系中有70百分之的毛病便是这一原因形成的
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