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不锈钢复合板（2）焊接工艺要点
1) 基层的焊接
基层的材料一般采用低碳钢或低合金钢，其焊接性能较好，焊接工艺已经成熟。可根据焊接接头与母材等强原则选择焊接材料。需要注意的是，当复层奥氏体不锈钢对腐蚀较敏感时，焊接基层钢板时预热及层间温度应保持在适宜的低温下，以防止复层过热。
基层焊接完毕后，应先进行外观检查。焊缝表面不得存在裂纹、气孔和夹渣等缺陷，然后进行X射线探伤检查。无损探伤合格后，应将基层焊缝表面打磨平整，使其表面略低于基层金属表面。
2) 过渡层焊接
焊接过渡层时，要在保证熔合良好的前提下，尽量减少基材金属的熔入量，以减少焊缝的稀释率。过渡层焊接完毕后，应采用超声波或渗透着色的方法进行无损检验。
焊接时应注意以下几点。
① 选择铬镍含量高的双相铬镍不锈钢焊条，这样即使过渡层受到基层稀释，也可避免在熔敷金属中产生马氏体组织。
② 为减少基层对过滤层的稀释，应尽量采用较小的焊接电流、较大的焊接速度，以减少焊缝的稀释率。
③ 采用焊缝稀释率较小的焊接方法。
④ 由于双相组织具有优良的抗腐蚀性能和抗裂纹性能，可根据基层成分、焊缝稀释率，由舍夫勒组织图确定过渡层焊接材料。
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不锈钢复合板高强度不锈钢复合板在云南杉杉新材料一体化基地项目施工现场，由昆钢建设集团钢构股份公司承建的石墨化车间制安工程首批钢构件顺利进场，经过紧张施工，首根钢柱吊装完成，标志着该工程正式进入钢结构主体施工阶段。截至3月7日，已有13车钢构件运抵施工现场，27根钢柱吊装成功。该石墨化车间占地约10万平方米，宽164米、长580米，由5跨组成，跨度为36米，高度为27米，是标准化的钢结构车间厂房，工程用钢总量约1万吨。该车间钢柱共468件，采用焊接H型实腹柱工艺，下柱为热轧型钢结构柱，宽为2.5米，高为27米，结合现场施工要求，钢柱不分段，需要整体制作和运输；吊车梁为简支焊接实腹工字型截面，构件材质为Q355C，吊车梁上翼缘与腹板连接焊缝为熔透焊缝，所需屋面梁和吊车梁共2076件。为确保现场施工进度，昆钢建设集团钢构股份公司紧抓钢构件制作环节，制作车间加班加点忙生产
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不锈钢复合板这两天美国的硅谷银行破产以及共和银行盘前跌近75％诱发全球对美国其他银行出现系统性风险的巨大担忧，由于持续加息的影响，美元的短期利率飙升到了4.5％到4.75％的水平，美债则一路暴跌，甚至跌到了美国建国以来的历史之。市场一片风声鹤唳，甚至引发美国产生类似2008年次贷危机一样的金融危机。另一方面，国内的黑色系强势运行，成材、铁矿、煤焦均共振上行，成为与美国金融市场大相径庭的另一番景象：黑色红红火火，美国大势已去之感。难怪有网友调侃称，黑色系是国外资本趋之若鹜的避险工具吗？据市场消息称，短期内黑色终端的需求已经配合式地启动，有机构称，钢材、玻璃、水泥等与房地产和基建相关的产品近期均出现了不错的数据回暖。成材出现持续的去库在周一就打出了清楚的“告示”。但是，我们仍然注意到，铁矿石的价格弹性，掉期和连铁互动上抬。
