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钢贸危机爆发以来，该受理的涉钢贸案及其标的额逐年递增。如今，钢贸危机的“后遗症”仍在发酵当中。数据显示，该院受理的涉钢贸案2012年5件，标的额2000万元(，下同)；2013年100件，标的额10.7亿元；2014年1-4月113件，标的额11余亿元。
2011年下半年以来，受经济大环境、行业自身经营模式以及骤然收贷等因素影响，钢贸行业面临资金链断裂、的重大危机，资不抵债、、、跑路等危机下的“后遗症”在宁德钢贸商中不断爆发。上世纪90年代中后期开始，宁德市周宁商人陆续前往上海从事钢贸生意。
靠着“一带一，一帮一”方式逐渐形成钢贸行业中群体，并在后期陆续扩散至全国其它地方。鼎盛时期，周宁人在外经营钢贸市场200多家，企业3万多家，每年钢材贸易上亿吨，工贸总收入5000亿元。随着2009年“四万亿”的，钢贸商开始大肆炒作钢材。
但2010年后 地产调控、2011年钢价暴跌，大部分沪上地区钢贸企业陷入巨亏和资金链断裂的境地，周宁人的“钢贸王国”迈上“土崩瓦解”的进程。今年初，周宁籍“钢贸大王”肖家守名下4.6亿元资产遭查封一事，给钢贸危机再次投下一枚“重磅”。
钢贸危机直接导致民间拆借“血本无归”。有数据显示，截至2011年底，闽东籍钢贸企业在长三角一带额超过2000亿元。而民间拆借，在钢贸商的渠道中，扮演着不可或缺的“角色”。“以前一个就可上千万，不要借条，而且双方都很愉快；周宁的一张在上海也能贷到500万。
2011年下半年以来，受经济大环境、行业自身经营模式以及骤然收贷等因素影响，钢贸行业面临资金链断裂、的重大危机，资不抵债、、、跑路等危机下的“后遗症”在宁德钢贸商中不断爆发。上世纪90年代中后期开始，宁德市周宁商人陆续前往上海从事钢贸生意。
靠着“一带一，一帮一”方式逐渐形成钢贸行业中群体，并在后期陆续扩散至全国其它地方。鼎盛时期，周宁人在外经营钢贸市场200多家，企业3万多家，每年钢材贸易上亿吨，工贸总收入5000亿元。随着2009年“四万亿”的，钢贸商开始大肆炒作钢材。
但2010年后 地产调控、2011年钢价暴跌，大部分沪上地区钢贸企业陷入巨亏和资金链断裂的境地，周宁人的“钢贸王国”迈上“土崩瓦解”的进程。今年初，周宁籍“钢贸大王”肖家守名下4.6亿元资产遭查封一事，给钢贸危机再次投下一枚“重磅”。
钢贸危机直接导致民间拆借“血本无归”。有数据显示，截至2011年底，闽东籍钢贸企业在长三角一带额超过2000亿元。而民间拆借，在钢贸商的渠道中，扮演着不可或缺的“角色”。“以前一个就可上千万，不要借条，而且双方都很愉快；周宁的一张在上海也能贷到500万。
“现在中欧班列增开的越来越多，很多班次都已经实现了常态化运行，我们的运单交接工作也从越来越复杂，以前的多的都是俄文运单，因为客户有欧洲不同 的，所以我们交接的时候要更加仔细。”于游所长告诉，这样的工作让他们的交接员不得不掌握几门外语。
“的规划，铁路货运进出口主要由三大通道完成，西部的主要铁路出境口岸为新疆的阿拉山口站，中部为内蒙古自治区的二连浩特站，而东部通道的主要出境口岸就是哈尔滨铁路局管内的满洲里站。”哈尔滨铁路局货运中心副刘汉玉向介绍说，年公布的数据显示，2013年，哈尔滨铁路局管内的两个口岸车站——满洲里站和绥芬河站的进出口量，占据铁路五个主要口岸站进出口量的百分之五十以上。
“今年10月，滨洲铁路电气化改造已经正式开工，改造完成后列车的动力将改成电力牵引，在节省运力成本的同时还能大幅度运输速度和运输质量，扩充后的运输能力将为我们打造的‘中俄铁路东部大通道’提供更加强有力的保障。
“哈尔滨铁路局所管辖的滨绥线总输送能力预期5000万吨、滨洲线7500万吨，通过绥芬河、满洲里口岸连接的俄西伯利亚大铁路年输送能力5500万吨以上，可以满足中欧班列的进出境货运任务。除了现有的两个口岸车站，另一条连接中俄的新铁路通道——中俄同江铁路界河桥的冬季施工正在如火如荼的进行中，这座设计年过货能力2100万吨的铁路大桥，是座跨境铁路大桥，它的落成将为开辟一条新的对俄货运通道。
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“今年10月，滨洲铁路电气化改造已经正式开工，改造完成后列车的动力将改成电力牵引，在节省运力成本的同时还能大幅度运输速度和运输质量，扩充后的运输能力将为我们打造的‘中俄铁路东部大通道’提供更加强有力的保障。
“哈尔滨铁路局所管辖的滨绥线总输送能力预期5000万吨、滨洲线7500万吨，通过绥芬河、满洲里口岸连接的俄西伯利亚大铁路年输送能力5500万吨以上，可以满足中欧班列的进出境货运任务。除了现有的两个口岸车站，另一条连接中俄的新铁路通道——中俄同江铁路界河桥的冬季施工正在如火如荼的进行中，这座设计年过货能力2100万吨的铁路大桥，是座跨境铁路大桥，它的落成将为开辟一条新的对俄货运通道。
国耀宏业钢铁(宁德市分公司)专业从事【槽钢】的先进企事业单位，我们拥有一支专业的研发队伍，能够随时根据您的要求提供有效的方案，同时，从【槽钢】产品概念，产品设计，原型打样，产品性能测试到批量生产，从项目管理到供应链管理提供给您专业，灵活，可靠以及增值的服务，我们专注于【槽钢】的设计和研发。
在整体趋稳的情况下，工业内部出现了一些分化的趋势，高产业、装备制造业保持良好的增长态势，部分高耗能行业，是产能严重过剩行业的生产增势明显放缓。
黄利斌分析，从效益情况来看，目前困难的要属煤炭、钢铁、有色金属等行业。前5个月煤炭行业实现利润同比下降43.9%，冶金行业利润同比下降9.2%，有色金属行业同比下降9.4%。前5个月煤炭行业企业亏损面27%，冶金行业亏损面25.1%，有色金属行业的亏损面22.1%，也就是说在市场需求不足和产能严重过剩等多重因素叠加的影响下，行业生产经营状况十分困难。
这几个月行业的运行情况有一些好转，分析其中原因，黄利斌表示还不是市场情况的根本好转，而是价格因素在起作用。钢铁行业从去年9月份以来，钢材的价格下降，目前的价格已经降到2006年以来的水平。多年来铁矿石价格左右了行业利润增长，今年以来铁矿石价格呈现出大幅度回落态势。
到7月上旬，铁矿石价格比去年年底下降了30%，所以说钢铁行业这几个月有些回升。有色金属行业也是这样，这几个月是相反，有色金属的价格有一些回暖，使行业利润下降幅度有所收窄，也不是整个行业的根本性好转。这里强调，不要因为形势有些好转，就加快释放产能，从而引起行业再陷入困难的境地。
此外，黄利斌透露，今年会同国土资源部等部门在分析近年来稀土行业发展形势的情况下，下达了2014年度稀土矿开采总量控制指标，总体来说还是一个控制的情况。他表示，稀土行业没有放开，因为这个行业还是在总量控制的状态。
黄利斌分析，从效益情况来看，目前困难的要属煤炭、钢铁、有色金属等行业。前5个月煤炭行业实现利润同比下降43.9%，冶金行业利润同比下降9.2%，有色金属行业同比下降9.4%。前5个月煤炭行业企业亏损面27%，冶金行业亏损面25.1%，有色金属行业的亏损面22.1%，也就是说在市场需求不足和产能严重过剩等多重因素叠加的影响下，行业生产经营状况十分困难。
这几个月行业的运行情况有一些好转，分析其中原因，黄利斌表示还不是市场情况的根本好转，而是价格因素在起作用。钢铁行业从去年9月份以来，钢材的价格下降，目前的价格已经降到2006年以来的水平。多年来铁矿石价格左右了行业利润增长，今年以来铁矿石价格呈现出大幅度回落态势。
到7月上旬，铁矿石价格比去年年底下降了30%，所以说钢铁行业这几个月有些回升。有色金属行业也是这样，这几个月是相反，有色金属的价格有一些回暖，使行业利润下降幅度有所收窄，也不是整个行业的根本性好转。这里强调，不要因为形势有些好转，就加快释放产能，从而引起行业再陷入困难的境地。
此外，黄利斌透露，今年会同国土资源部等部门在分析近年来稀土行业发展形势的情况下，下达了2014年度稀土矿开采总量控制指标，总体来说还是一个控制的情况。他表示，稀土行业没有放开，因为这个行业还是在总量控制的状态。
