产品详细介绍
支座分为好几种,下面是常见的几种,如果有其他的构可以来图定制。支座的设计:滚动支座是大跨度桥梁及桁架廊桥常用支座形式,通常由洛干个小直径的辊轴并列组联在一起,通过滚轴的转动以适应梁体的位移的需要,辊轴的数量视支座的反力大小而定,根据线接触应力大小,确定单个辊轴所需直径,在一组辊轴的顶部加设弧形支座,以保证梁端能自由转动,辊轴下的支座底板必须有一定的刚度,以保证支座底板的平整。通常辊轴用高强度锻钢制成,以减少其直径和整个支座高度。为了节省钢料并减少支座长度,一般将辊轴两边削去,为了保证各辊轴之间相对位置,通常在辊轴两端中心处设置连杆,以保证各辊轴平行转动。
上沅工程技术(宿迁市分公司)位于中国 钢结构支座名城 - 江苏宿迁,借助周边地区的经营理念和自身不断的科技创新,上沅工程技术(宿迁市分公司)近年来在 钢结构支座行业中飞速发展。作为一家集研发、生产、销售为一体的 钢结构支座生产厂家,拥有一批的研发团队,高素质的技术人员和管理人才,并有生产加工和检测设备。
传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形,以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。抗震支座设计:随着建筑业的蓬勃发展,我们注意到越来越多的多层及高层建筑被广泛应用于各类商业建筑中。建筑造型日新月异,双塔甚至多塔结构形式越来越普遍,各塔之间为了交通方便和立面造型的美观,常常采用连廊将多座塔楼联系在起。
支座特点:支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行,其中弹性减震件按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、*震力等)所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。支座要承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机*震力的作用下,只要上、下结构本身不破坏,因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的*震力作用下,极易发生落梁和落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度*震区的设防。