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       冷拉钢是机加常用材料。常见的冷拉钢有冷拉圆钢、冷拉扁钢、冷拉六角棒等,材质通常为不锈钢、碳素钢、易切钢、轴承钢等。经冷拉拔加工而成的钢材,具有尺寸精度高、表面光亮的特点。实际生产中,这种优势只针对热轧材,与其他的光亮材相比,如剥皮材或抛光材,     冷拉钢因为表面裂纹出现的几率更高,处于劣势。冷拉钢的裂纹通常很表浅,往下抛20~50丝即可,属于轻裂纹。厂商一般直接就处理掉。如果与供应商沟通,得到的回答也说是正常现象。冷拉钢的这种轻裂纹,到底是否正常,如何解释呢?①钢中夹杂物。轧制时,钢水中存在夹杂物,且氧含量较高,产生氧化物,在制造过程中并不能彻底清理,从而产生裂纹。②表面折叠。钢材在轧制过程中产生了折叠,使得钢材表面呈现出沿轧制方向成直线状或锯齿状的裂纹。③皮下气泡。有些皮下气泡距离表面较近,加热时,当钢坯表面发生氧化或烧损时,皮下气泡便会暴露出来,发生氧化,无法焊合,从而产生裂纹。 以上三种因素,属于轧制缺陷,与冷拉钢表面的裂纹相关吗? 理由一,冷拉钢的钢坯,通常都是大厂出货(供应商也是这么说的),大钢厂严格的检验规范使不良品流入市场的可能性非常之低。理由二,轧制缺陷导致的裂纹,不会如此轻表浅,冷拔钢坯要经过酸洗,酸洗之后,裂纹基本一目了然,拉拔厂不会视而不见。理由三,关键一点,同样光亮棒,原料同样热轧而来,剥皮材发生同样裂纹的几率为何更低?冷拉钢的这种轻裂纹,更应该从其成型工艺来讨论:冷拔,或称冷拉,指在常温条件下,对金属施加拉力,使其通过模具的模孔,获得特定形状和尺寸制品的塑性加工方法。拉拔通常不会一次成型,截面形状由大变小,终获得理想的尺寸,要经过多道次拉拔。
        对于A3冷拉圆钢经冷拉拔加工而成的材料,A3冷拉圆钢具有尺寸精度高、表面光亮的特点。A3冷拉圆钢实际生产中,A3冷拉圆钢这种优势只针对热轧材,与其他的光亮材相比,如剥皮材或抛光材,A3冷拉圆钢冷拉钢因为表面裂纹出现的几率更高,处于劣势。A3冷拉圆钢的这种裂痕裂纹属不属于正常呢?在A3冷拉圆钢原材料的生产过程与工艺中不难看出这种裂纹裂痕出现的原因,我们先看 种原因:A3冷拉圆钢的原材料中含有夹杂物。在原材料轧制时,钢水中存在夹杂物,且氧含量较高,产生氧化物,在制造过程中并不能彻底清理,从而A3冷拉圆钢的原材料产生裂纹。这是 种。第二种,A3冷拉圆钢的原材料再生产制作的过程中,其皮下有气泡。有些皮下气泡距离表面较近,加热时,当钢坯表面发生氧化或烧损时,皮下气泡便会暴露出来,发生氧化,无法焊合,从而产生裂纹。第三种是A3冷拉圆钢的原材料在生产制作过程中其表面折叠。原材料在轧制过程中产生了折叠,使得钢材表面呈现出沿轧制方向成直线状或锯齿状的裂纹。就以上这三点说明的是A3冷拉圆钢在原材料生产制造的过程中出现的缺陷,与A3冷拉圆钢表面的裂痕裂纹存在的必然的联系。




    近期钢材价格回涨,钢厂利润情况亦随之回升,螺纹钢税后毛利回升至250元/吨附近,而当前的高炉开工率及铁水产量处于上升阶段且较去年同期还有一定差距,因此后期圆钢的需求将保持稳中上行。钢厂圆钢库存方面,由于钢厂成材库存过高,加之市场预期偏悲观,前期钢厂对于圆钢仅维持按需求采购,钢厂进口烧结粉矿库存仍维持在低位。随着劳动节小长假临近,4月中下旬开始,钢厂方面有小幅补库的需求。4月以来港口现货成交量虽低于去年同期,但相随着补库的进行,在成交量增长的同时价格表现也将较为坚挺。一季度前期,受澳洲、巴西恶劣天气的影响,澳巴的发运量在较低位置徘徊了许久,直到3月初才基本恢复到正常区间,近期的发运量进一步恢复, 一期发运量已处于近5年来的偏高水平。在库存方面,因海外矿山发运受阻,全国45港圆钢库存自从春节之后便一直处于小幅去库状态,这也是一季度圆钢整体表现偏强的重要原因。然而,随着发运量持续,上周港口库存出现了春节之后首次增长,虽然增幅仅有73.05万吨,但在当前发运格局之下,或许意味圆钢港口库存拐点已经出现。内矿方面,数据显示,当前内矿供应还未从疫情冲击中完全恢复过来,较去年同期水平还有一定差距。随着后续内矿开工率,国内铁元素的供应将进一步得到补充。
    因海外疫情发酵,海外钢厂的生产及钢材下游汽车等产业的需求受到较大冲击,海外钢厂减产力度大幅,多家大型钢厂纷纷减、停产。据世界钢铁动态(WSD)统计,当前全球停产的钢铁产能多达1.2亿吨。据不完全统计,截至4月8日,停、减产的海外钢厂预估影响日均铁水23.4万吨以上,对应日均减少圆钢需求量37.4万吨。由于海外圆钢需求走弱,后期全球圆钢供应更多转向中国市场的可能性较大。总的来说,我们认为随着下游需求的加速释放叠加小长假之前钢厂在低库存状态下的补库需求,圆钢价格在短期内仍将维持偏强表现。但中期长来看,内外矿供应逐步恢复,港口库存拐点或已出现,进入库存累积阶段,同时海外钢厂因疫情蔓延加大了停、减产力度,后期海外圆钢供应商将提高发往中国的比例,届时圆钢价格或面临来自供给端的压力。



       上周市场价格小幅回升,和预期的基本走势吻合,情绪面改善是引导价格走强的主要因素,下周来看在基本面趋稳的前提下,部分新的因素值得关注,短期主要关注点如下: ,厂订单饱和,在基建等项目持续推出之下,品种钢订单充足,流通板比例相应继续减少,同时变相的一些材质加价的提高也带动生产端成本底部的;第二,社会库存的持续降低,压缩了流通端的资源压力,对于市场整体而言有一定的情绪面继续的提振作用;第三,产出环节对于钢铁产量压缩的预期,可能会带动整体行业对于上游减产预期的增强。综合来看,短期市场整体氛围有持续的改善迹象,预计价格偏强运行。供应:热轧钢厂供应量下周有钢厂复产,总量预计会回升,整体在318-320万吨/周,利用率可回到80-81%左右;厂库:钢厂厂库目前处于降速放缓,主要是钢厂复产量加大,进和出速度不匹配的情况下会影响库存。就后2周看,厂库去库会出现放缓和放大的情形,预计每周在5-7万吨之间,直至120万吨水平后平均库存减少,才会进一步放缓;需求:下游采购与需求相对正常,刚需维持。不过从Mysteel调研情况看,各个区域的采购进度有所不同,华北与中南近期复工,仍处于加速状态,而其他区域则相对偏弱。从了解下来的情况看,下游反馈的新增订单量依然偏差,短期持续力问题仍需考验。制造业企业反馈,出口压力没有改善,预计钢制品出口难度会在5月份达到 。社库:社会库存短期会略有加快,钢厂库存压力在逐步缓解。不过就区域市场加工情况,虽然加工量较大,不过较同比而言上升难度加大。而北材南下因价格倒挂,近期会迫使南方被动降库,短期库存压力会回转至原产地(华北、东北)。市场情绪:市场高价难卖,低价售卖又有亏损,短期仍将继续维持震荡去库。现货市场则更多的考虑是如何降低风险,同时对于钢厂订货的积极性不高,4月订5月的压力会达到高点,届时现货价格会出现高点。相应的需求环比短期维持后,对于价格向下的空间暂时也不会放大,价格整体的波动空间不大,就价格预测,短期热卷现货价格会在3300元/吨,上下100元/吨间进行调整。市场心态:随着上一轮现货价格400-500元/吨的快速下跌,短期很难再出现大幅度的下调,但是面对高位库存、需求弱等因素,对后市行情表现整体并不乐观,认为整体还是呈现窄幅震荡且偏弱的局面为主。需求状态:从需求来看,出口制约一直是需求的弊端,但随着钢厂减量的消息逐步出台,再加上一直亏损出货等因素,因此市场一旦大环境表现为坚挺,商家也不愿意为了抛货而出现大幅度的跌价。




       前期现货市场的真实需求偏弱和圆钢与废钢之间的价差偏低压制了短流程钢厂的供给,供给受限为价格提供了支撑。随着市场成交回暖,长流程钢厂和短流程钢厂均加大供给力度,供需双增的情况下判断 价格的运行方向并不容易。虽然库存拐点已现,但是在当前节点库存下降只是价格上涨的必要非充分条件,库存的消化速度反映出来的供需强弱力量对比更加关键。但可以确定的是,在当前的天量库存面前,价格上行的弹性受到抑制,当前的库存去化速度与往年基本持平,价格暂时缺乏向上突破的动力。3月27日召开的中共中央政治局会议备受市场关注,一个季度内两次召开政治局会议实属罕见。这一方面反映出了当前复杂的国内外经济形势,另一方面也彰显了高层稳定经济的心和决心。会议延续年初以来关于今年经济和社会发展目标的阐述,即疫情损失降到 、努力完成全年目标,确保实现决胜建成小康社会、决战脱贫攻坚目标任务。这一定调与今年GDP目标、就业目标如何对应,具体还需要看两会政府工作报告。同时,会议还确定了财政空间的扩张,前期预期的“财政三驾马车”即提高赤字率、发行特别国债、扩大专项债均有对应。这一点极为关键,在当前经济背景下,财政扩张、基建带动固定资产投资是能够想象得到且能较快见效的主要路径。但是,笔者认为,财政空间确定扩张只是 步,未来更为关键的息在于它的斜率,基建对钢材需求的力度不应过早下结论。综上所述,笔者认为圆钢春节后的行情仍处在区间振荡过程中,属于结构性行情,后期主要关注经济刺激政策的力度和真实需求恢复过程中现货成交量的变化。建议前期持有圆钢正套头寸的投资者可以逐步止盈,激进的投资者可以将近月多头平仓,持有单边远月空头。
       今日,钢厂4月上旬价多选择下调出厂价格刺激订单,其中淮钢、济钢、杭钢、湘钢对优特钢下调50元,莱钢下调50-70元,潍钢圆钢北方下调50元,南方下调60元,管坯统一下调50元。沙钢永兴和攀长特出厂报稳,其他旬价钢厂中天、长强暂未出价,预计下调为主。今日,广富对中圆钢和普圆下调50元,西王对优特钢下调20-30元,鲁丽下调30元。综合来看,本次钢厂出厂纷纷选择下调,多半是因为不论钢厂还是社库方面都处于高位,并且目前由于钢市整体处于下跌态势,全球疫情对经济冲击程度,加上下游企业采购不积极。据下游客户反馈,目前外贸订单影响严重,采购需求停滞导致贸易商出货不畅,资金方面压力明显,短期只能通过以价换量来竞争市场,江浙地区45#主流市场报价3670-3760元,山东地区主流报价3530-3790元,莱钢3940元,略高,当前山东资源南下受阻。


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