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角钢热镀锌角钢按需定制

更新时间:2025-06-02 11:05:51 ip归属地:湘潭,天气:小雨转多云,温度:17-24 浏览次数:8    公司名称: 阔恒兴旺贸易(湘潭市分公司)

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主要分为等边角钢和不等边角钢两类,其中不等边角钢又可分为不等边等厚及不等边不等厚两种。

角钢的规格用边长和边厚的尺寸表示。目前国产角钢规格为2—20号,以边长的厘米数为号数,同一号角钢常有2—7种不同的边厚。进口角钢标明两边的实际尺寸及边厚并注明相关标准。一般边长12.5cm以上的为大型角钢,12.5cm—5cm之间的为中型角钢,边长5cm以下的为小型角钢。

进出口角钢的定货一般以使用中所要求的规格为主,其钢号为相应的碳结钢钢号。也是角钢除了规格号之外,没有特定的成分和性能系列。

角钢的交货长度分为定尺、倍尺两种,国产角钢的定尺选择范围根据规格号的不同有3—9m、4—12m、4—19m、6—19m四个范围。日本产角钢的长度选择范围为6—15m。

不等边角钢的截面高度按不等边角钢的长边宽来计算。指断面为角形且两边长不相等的钢材。是角钢中的一种。其边长由25mm×16mm~200mm×l25mm。由热轧轧机轧制而成。一般的不等边角钢规格为:∟50*32--∟200*125厚度为4-18mm

不等边角钢广泛应用于各种金属结构、桥梁、机械制造与造船业、各种建筑结构和工程结构,如房梁、桥梁、输电塔、起重运输机械、船舶、工业炉、反应塔、容器架以及仓库等

角钢的表面质量在标准中有规定,一般要求不得存在使用上有害的缺陷,如分层、结疤、裂缝等。




 

等边角钢在工程材料领域里,相对于两个边长相等的等边角钢而言,指断面为直角L型形且两边长不相等的公角钢。它被广泛地用于,各种市政公用、民用建筑及军事工业的结构和工程结构,如工业房梁、桥梁、输电塔、起重运输机械、船舶、工业炉、反应塔、容器架、以及仓库等,因其用量较单边角钢为少,所以相对价格略高。

角钢——分等边角钢和不等边角钢两种。不等边角钢的规格用边长和边厚的尺寸表示。

指断面为角形且两边长不相等的钢材。是角钢中的一种。

其边长由25mm×16mm~200mm×l25mm。

由热轧轧机轧制而成。

不等边角钢广泛应用于各种金属结构、桥梁、机械制造与造船业等。

一般的不等边角钢规格为;∠50*32--∠200*125 厚度为4-18mm

他广泛地用于各种建筑结构和工程结构,如房梁、桥梁、输电塔、起重运输机械、船舶、工业炉、反应塔、容器架以及仓库等...

不等边角钢的表面质量在标准中有规定,一般要求不得存在使用上有害的缺陷,如分层、结疤、裂缝等。



天津阔恒兴旺国际贸易有限公司主营:冷弯角钢、冷弯槽钢、冷弯C型钢、冷拔扁钢、冷拔圆钢、、、冷弯型钢是众多钢材品种中的一种,一定宽度的带钢,在常温条件下经过一组纵向排列的轧辊,逐步变形,达到符合使用要求的形状尺寸,再经确定尺寸剪切成相应的长度。这种产品就是冷弯型钢。当然,还可以来用冲压,折弯或拉拔等变形方法得到冷弯型钢。但是辊弯成型方法适合于大批量的工业化生产,其产品质量,加工成本,生产效率是其它方法不可比拟的,是当前冷弯型钢的主要生产工艺。如果在机组中配有焊接设备(如高频焊,氩弧焊等)还可生产闭口断面的冷弯型钢。冷弯型钢与焊接钢管的区别主要是:焊接钢管主要是用于输送流体,如煤气,自来水。石油,液化气,蒸汽等。要求钢管承受一定的压力,而冷弯型钢是用于制造结构,在承受外力下对型钢的截面,形状,尺寸和力学性能有一定的要求。分类及应用1.冷弯型钢按尺寸规格分类,以产品厚度和展开宽度分为大型,中型,小型,宽幅4种。(1)大型冷弯型钢:产品厚度为6-16mm,产品展开宽度600-2000mm.(2)中型冷弯型钢:产品厚度为3-6mm,产品展开宽度200-600mm.(3)小型冷弯型钢:产品厚度为1.5-4mm,产品展开宽度30-200mm.(4)宽幅冷弯型钢:产品厚度为0.5-4mm,产品展开宽度700-1600mm。2.冷弯型钢按形状分类,可分为开口和闭口两类。(1)通用开口冷弯型钢有等边与不等边的角钢,内卷边与外卷边角钢,等边与不等边槽钢,内卷边或外卷边槽钢,Z型钢,卷边Z型钢,专用异型开口型钢等。(2)闭口冷弯型钢是经过焊接的闭口形断面的冷弯型钢,按形状有圆形,方形,矩形和异形。3.冷弯型钢按用途分类,各行业对冷弯型钢有不同的要求,冷弯型钢的生产厂可满足各行业不同的要求,生产各种专用的冷弯型钢。主要可列出下列各项。(1)汽车制造用冷弯型钢;小型客车,多数用异形开口型钢,如车窗,雨水槽,座椅机滑轮。大客车多数用闭口的方矩形钢,货运汽车多数用开口冷弯型钢;专用车辆如消防车,工程车多数用方矩形和异形冷弯型钢等。(2)铁路车辆:客车和货运车辆多数用专用异形冷弯型钢,比如,冷弯中梁取代热轧中梁。长期以来,敞车,篷车和罐车底盘所采用的中梁均为热轧乙字钢拼焊结构,它采用两根高310的热轧乙字钢拼焊而成,由于中梁采用热轧型钢拼焊结构,它存在重量大,焊接质量要求高(需无损检测)工序繁多,综合成本高的缺点。所以,铁道部门希望能够开发出一种整体成型,重量轻,强度高,刚度好的冷弯型钢代替热轧乙字钢拼焊而成,。武钢开发的冷弯中梁采用热轧卷板为原料,通过连续式成型所得到整体式中梁。又比如:齐车集团在1985年开发了端墙横带和帽型钢侧柱用冷弯型钢,在1993年开发了尖角矩形管上侧梁用冷弯型钢,材质为冷弯型钢09CuPTiRE-A,屈服强度为295MPa。冷弯型钢在我国铁路货车上的应用会越来越多。


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