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在自行车停车棚中,膜材预张力是确保结构稳定与的一个重要因素。在施工现场为了得到设计的平衡状态和形状,在张拉膜片的过程中,必须把设计预定的膜张力地施加到膜材中。这就要求施工人员能随时测量、调整膜张力,避免出现应力松弛区域和应力集中区域,避免张力过大引起膜材撕裂。另外,自行车停车棚中膜材的一个特性是其张力会随时间发生松弛。如果膜材发生松弛,就会导致膜面,在风荷载作用下发生抖颤。当这种情况发生时,需要测量膜材中的实际应力,以确定松弛造成的膜张力减退,再根据测量结果施加、调整膜张力。个现代自行车停车棚建成至今已有好几十年了,因此大量已建成的自行车停车棚需要定期进行膜张力松弛检测。早依靠有经验的工人或工程师凭感觉来测量薄膜预张力,国内有一些自行车停车棚公司可能还在采用这一方法。为了使自行车停车棚成为一种现代技术,有必要定量地评测薄膜预张力。为此,日本、美国等的一些自行车停车棚公司,相继提出了各种膜张力测量方法,研制了一些膜张力测量装置。




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自行车停车棚又称张拉膜结构停车棚,是由支撑结构和膜材料组合而成的。目前比较流行的支撑结构是钢结构或复合材料结构。膜材料通常采用三种:PVC膜、聚四氟乙烯膜、ETFE膜,与传统建筑形式相比,膜结构停车棚的优点还是比较大的。造型艺术、环保节能、力学性能好、防火抗震、自洁能力强、工期短经济效益佳、应用范围广等。人类对膜结构的使用在某种意义上可以追溯到古代,比如在各个历史时期都活跃的帐篷,由膜(古代的树皮、树皮、纺织品)和支撑结构(古代的树枝和石头)构建起来的。即使到现在帐篷也在很多地区继续使用着,特别是在沙漠、游牧地区,它的结构非常方便。所使用的材料主要是支柱、木桩、绳索、各种织物和毯子,材料由骆驼或者马匹即可轻易搬运。




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