sqegg.com
不要满足于简单的文字描述，点击我们的球铰支座万向转动支座多种款式可随心选择产品视频，让每一个细节都跃然屏上，为您带来前所未有的视觉体验。
以下是:球铰支座万向转动支座多种款式可随心选择的图文介绍
支座的主要技术性能,1、可承受竖向载荷；2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向*震时上下结构不脱节；3、具有抗水平力的性能，保证水平*震时结构不脱落；4、可适应径向、环向的位移要求；5、可适应任意方向的转角要求；6、减震支座具有良好的减震性能；7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。球形钢支座技术参数,1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别.2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%.3、支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%.4、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）.5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）；7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1
支座的主要技术性能：1、可承载竖向载荷；2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向*震时上下结构不脱节；3、具有抗水平力的性能，保证水平*震时结构不脱节；4、可适应径向、环向的位移要求；5、可适应任意方向的转角要求；6、减震支座具有良好的减震性能；7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。滑动抗震球铰支座养护,1.滑动抗震球铰支座使用期间应定期检查，每查一次，保养一次。2.检查铰支座与上、下连接件是否有破坏，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。3.检查防尘罩内积尘情况，并灰尘。4.检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。5.旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。6.检查铰支座本身高度变化，此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况，当高度变化超过4mm时应大修。7.检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。8.特殊情况发生后（如*震、破坏性大风等），应及时检查上述内容。
可以看出当支座转动后，支座承受拉力的两个作用面（见G处、H处）仍为球面结合，支座承受水平力的两个作用面（见G处、H处）也仍为球面结合，在这种情况下，支座在承受拉力和剪力时皆为球面传力，不存在偏载或应力集中，不破坏原有的传力状况，保证结构，且仍可绕设定的转动中心O转动。 通过以上比较可知，大转角网架球型钢支座不仅具有良好的受力、传力性能和转动性能。滑动成品铰支座根据公路桥梁抗震细则（JTGB02-01-2008）中第10.2条中关于减隔震装置的说明，常用的减隔震支座装 置分为整体型和分离型两类。目前常用的整体型减隔震装置有：铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座、摩擦摆式减隔 震支座；目前常用的分离型减隔震装置有：橡胶支座+金属阻尼器、橡胶支座+摩擦阻尼器、橡胶支座+黏性材料 阻尼器。目前设计人员普遍存在两个误区，其一：抗震分析时一味的考虑用桥墩的塑性能力耗散*震效应，忽略增设 减隔震支座的设计思路；其二：由于设计人员对减隔震支座的模拟方式不清楚，造成潜意识里回避减隔震支座的 采用。本文考虑上述两点对公路桥梁抗震细则（JTGB02-01-2008）第10.2条中涉及的减隔震支座模拟进行说 明。限于篇幅，本文仅对整体型减隔震装置进行叙述。
上沅工程技术(永州市分公司)发展的动力，而信誉的基础就是要脚踏实地的去实现。为不断满足且超越客户想法的需求 钢结构支座，公司和员工要不断对自己挑战，永不自满。公司把至善至美、精益求精作为自己的追求目标，这也是公司告别过去、迈向未来的标准，将使公司永远奋进。
