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不锈钢焊管主流管厂维持高开工 厂库压力上升钢管利润监测显示，临沂地区无缝管厂热轧管即期生产成本4385元，周均盈利15元，生产利润较上周大幅回落。本周山东主流样本管厂无缝管库存明显增加，主要是其厂内开开工率维持在较高水平，而本周下游需求疲软，市场谨慎乐观，贸易商补库意愿降低。不过当前管厂厂内原料价格处于高位，虽然库存压力上升，但依旧在承受范围之内，管厂在考虑到利润的情况下，短期内无缝管出厂价格有窄幅下调的可能。3、市场成交前高后低 价格略有回落市场成交与期货盘面关联较紧密，周初盘面拉涨刺激市场需求，不过贸易商认为当前价格上涨过快，下游接受程度不高，因此持谨慎乐观的态度。到周中后，期货飘绿，下游采购几乎瞬间下降，据贸易商反馈，周四市场车辆冷清，间接反应市场成交的不佳。但考虑到新到资源价格较高，同时市场库存压力不大，预计下周国内无缝管市场价格下行空间不大。304不锈钢焊管厂家 316L不锈钢焊管厂家

不锈钢焊管截至2022年底，沿海省际液化气船共80艘、28.8万载重吨，吨位同比增长8.2％。液化气船运输需求总体保持稳定，全年完成沿海液化气运量528万吨，同比增长0.06％。沿海省际液化气船运输价格水平回升，供需关系总体平衡。3.集装箱运输市场：运力小幅，运价同比上涨。截至2022年底，沿海省际运输700TEU以上集装箱船共计350艘、箱位数83.0万TEU，箱位数同比增长5.4％。受国际集装箱海运市场运价高位回落影响，部分内外兼营船舶由国际市场转移至国内市场，国内市场供给相对充足。全年内贸集装箱运价指数总体震荡下行，上半年国内市场延续高涨需求，市场运价保持强劲态势，下半年受国际市场需求低迷影响，沿海集装箱市场运价回落，由于年末我国防疫政策出现优化调整，12月份沿海集装箱运价回暖。2022年，新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数平均值为1661点，同比增长13.1％。4.旅客运输市场：水路客运有待恢复。截至2022年底，渤海湾省际客滚船舶共22艘、32961客位、3156车位，琼州海峡省际客滚船舶共57艘、51612客位、2778车位。